四、駕駛操控篇

北京現(xiàn)代瑞納搭載的是1.4升，具有CVVT可變氣門技術(shù)，通過計算機(jī)信號對進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時機(jī)進(jìn)行智能正時連續(xù)可變控制，不僅可以使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，這點在實際駕駛中感覺十分明顯，油門踏板觸感靈敏，一觸即發(fā)，起步十分快，完全不像一款1.4升的車型。

北京現(xiàn)代瑞納1.4L自動擋車型配備的是4速自動變速器。在現(xiàn)在這個年代4AT和手自一體變速器及雙離合變速器相比比較落后，但是在瑞納這種A0級小車身上可以說是正好夠用。實際駕駛中，感覺動力輸出平順性、低扭輸出及上下坡各種復(fù)雜環(huán)境中，款變速箱都能給出合理的擋位解決方案，讓我比較滿意。

操控方面，現(xiàn)代瑞納的底盤和懸掛調(diào)教還是不錯的，個人感覺比較偏于家庭。5米左右的轉(zhuǎn)彎半徑，在轉(zhuǎn)彎時使得瑞納表現(xiàn)相當(dāng)靈活。高速駕駛時個人感覺瑞納不是特別緊湊，車輛比較散，整體感覺不太適宜比較激烈的駕駛。

另一方面，從官方公布的數(shù)據(jù)看，現(xiàn)代瑞納1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為78.7/6300 KW/rpm，最大扭矩為135/5000 N•m/rpm，這樣的調(diào)教是比較適合城市內(nèi)駕駛的，無論是起步還是超車，穿梭于車流之中，都很得心應(yīng)手。對于城市代步車來說，現(xiàn)代瑞納的動力表現(xiàn)還是比較順心的，同時節(jié)油性能也是不錯的。

小結(jié)

瑞納是北京現(xiàn)代在中國地區(qū)推出的一款全新A0級轎車，通過年青時尚的造型博得了不少年輕消費者的認(rèn)可。同時現(xiàn)代瑞納可以算是一款比較全能的A0級小車，但是在一些細(xì)節(jié)上還是略顯不足，不過總體來說瑞納的性價比還是不錯的，比較適合剛剛工作的年輕人購買。