2002年3月18日，江淮瑞風上市。在十年不到的發(fā)展歷程中，瑞風開啟了自主品牌MPV從無到有發(fā)展探索之路，并一路創(chuàng)造奇跡，以年平均165.28%的增長率迅速成長，2010年成為首個年銷量突破6萬臺的MPV品牌，在6大MPV品牌中，以30.82%的最高市場占有率，成為乘用車領域唯一保持穩(wěn)定市場地位的自主品牌，實現(xiàn)了自主品牌在細分品類市場真正意義上的冠軍突破！十年發(fā)展過程中，瑞風更樹立起中國MPV市場五項第一，成就瑞風當之無愧的MPV第一品牌：

第一用戶規(guī)模：蟬聯(lián)MPV銷量冠軍，擁有超過40萬的第一用戶規(guī)模，成為中國政府及行業(yè)采購首選MPV品牌。

第一產品體系：從實用經濟到高端公商務，從長軸到短軸，從汽油到柴油全系列全梯度覆蓋，擁有國內最齊全的MPV產品譜系。

第一品牌體系：獨立的MPV生產基地匯聚世界先進制造裝備和工藝，被業(yè)界譽為“MPV制造專家”。

第一服務體系：率先參照ISO9000國際標準建立了業(yè)界領先的“一家親”服務體系。

第一輿論認同：瑞風贏得了中國媒體最廣泛的認同，“年度MPV大獎”桂冠紛沓而來，更連續(xù)五年蟬聯(lián)汽車總評榜“年度最佳公務車（MPV類）”大獎。

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十年最強路，十年大發(fā)展。在MPV領域近十年精心耕耘積淀的技術、制造實力的基礎上， “MPV制造專家”推出了全新力作：瑞風II代新品和暢，全面進軍高端MPV市場。

在經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的宏觀經濟環(huán)境下，消費群體購買MPV欲望將持續(xù)增加，MPV市場也跟隨中國經濟升溫率先受益。隨著經濟持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，大企業(yè)集團購買需求持續(xù)旺盛，發(fā)展中的企業(yè)同樣具備了較高的購買力，基于公商務用途的高端車型需求正在快速上漲，多功能、高品質、具備較高檔次的MPV車型正成為市場首選的目標。與此同時，十二五規(guī)劃將進一步大力扶持自主品牌，具有極強的表率意義的政府采購也將進一步向自主品牌傾斜。自主品牌在政府采購領域將更具優(yōu)勢。另外，對于高端MPV而言，對品質性能和口碑形象都有著更高的要求，因此，進入高端MPV市場，必須有著足夠的積累才能贏得市場的最終認可。

瑞風II代新品和暢此時進軍高端MPV市場，可謂具備了“天時、地利、人和”三大有力因素：中國經濟的穩(wěn)健增長，使得市場對高端MPV的需求日趨旺盛，此為天時；國家對自主品牌的強力扶持，尤其在政府采購領域的強勢地位，此為地利；江淮汽車憑借瑞風在MPV市場積累的核心競爭力和良好的市場口碑，此為人和�！�

作為“MPV制造專家”十年積淀的最新成果，瑞風Ⅱ代新品和暢是江淮乘用車的當家品牌瑞風從量變到質變的一次跨越，為瑞風繼續(xù)全面領跑國內MPV市場輸入了充沛的動力，為自主品牌在高端MPV市場的率先突圍奠定了基礎。

作為瑞風家族的高端車型，在“MPV制造專家”品質保證下，瑞風II代新品和暢實現(xiàn)了自主高端MPV在外形、空間、操控性與舒適性的全面超越，以“流”暢外觀、“寬”暢空間、“酣”暢動力、“順”暢操控、“舒”暢體驗，建立起高端MPV價值新基準。
中國智慧的“流暢造型”，經典與現(xiàn)代的完美融合

“和”的設計理念，瑞風II代新品和暢造型完美演繹了中國智慧的最高境界，將中國風尚與國際潮流充分融合，展現(xiàn)出流暢的和諧之美。傳承中創(chuàng)新的外觀，革新傳統(tǒng)商務車設計，豐富的線條變化營造出獨具立體感。菱形前大燈由兩銳角向前后拉伸，棱角分明，具有極強的視覺沖擊力，同時又因曲線設計的加入顯得時尚靈動。6輻橫條式寬大進氣格柵增強了使得前臉英氣十足，凸顯了高端公商務氣質。相比瑞風一代車型的前引擎板更加平緩，與寬大的前風擋玻璃配合，構成了極佳的可視角度。

車身兩側采用了低位腰線和前低后高的輪眉設計，與車窗的整體走向一致，使車身側面呈現(xiàn)出向前運動的趨勢，在周邊曲線形的映襯下，車身動感十足。中門采用滑動式雙開門設計，引領高端公商務潮流。在內飾方面，整體設計簡約而典雅。整車采用灰色內飾，搭配仿桃木裝飾，經典而時尚。多層次的儀表臺，使整體凸顯立體感，冷光源組合儀表，科技感的體現(xiàn)。優(yōu)異的造型設計使得和暢風阻系數(shù)僅為0.356，領先同類車型。

超越同級的“寬暢空間”，移動辦公廳的無拘體驗

和暢在外形尺寸和內部空間上都有了全面的突破，5100*1840*1970mm的外形尺寸完全可以與任何高端MPV車型媲美，尤其車身寬度為同級車之最。3080mm的軸距則凸顯了其超乎想象的內部空間優(yōu)勢。前中后三排的頭部空間方面，瑞風和暢均超越競品成為高端MPV“空間王”。雙側超大中滑門設計，中滑門門洞高度在瑞風一代車型的基礎上增大60-80mm，開啟寬度分別可達800 mm，尾門開啟高度則達1900mm，進一步提升了中后排乘員進出的方便性。乘員、儲物以及座椅組合方面留足空間，各項指標均全面領先對手。
和暢的座椅設置為前后三排。駕駛員的座椅為電動調節(jié)，配置四向座椅頭枕；副駕駛員座椅為手動調節(jié)，配備有四向座椅頭枕；第二排座椅可前后調節(jié)與360°旋轉調節(jié)，配置有四向座椅頭枕；第三排座椅為折疊式，配置兩向加大頭枕。且后兩排座椅都采用1+1形式，每個座椅兩側都提供了扶手，為乘客提供了足夠充裕的空間。

渦輪增壓的“酣暢動力”，突破前行的澎湃力量

和暢搭載了兩款動力系統(tǒng)，分別為2.0TCI渦輪增壓汽油發(fā)動機與1.9CTI柴油發(fā)動機。其中2.0TCI渦輪增壓發(fā)動機，采用4缸16氣門，DOHC雙頂置凸輪軸技術，峰值扭力達270N•M，最大功率130KW，扭矩提升47.1%，功率提升44.4%，發(fā)動機升功率突破60KW/L，并一舉進入70KM/L的國際領先水平行列，燃油經濟性相比同排量發(fā)動機低10%。帶有油氣分離器的呼吸系統(tǒng)的采用，使呼吸系統(tǒng)的機油流失量小于2g/h；配合6MT變速箱，其強大的動力輸出性能在同級別中可謂出類拔萃，從而榮獲了由權威機構頒發(fā)的“2009年度十佳發(fā)動機”大獎。1.9CTI柴油發(fā)動機采用最新電控高壓共軌系統(tǒng),軌壓1600ba，同步應用silent chain (無聲鏈系統(tǒng))、SCV（可變進氣渦流）、SOHC16V（頂置凸輪軸十六氣門）、VNT（可變噴嘴/截面增壓器）、電控水冷EGR、POC（顆粒氧化器）/等前沿技術，升扭矩達到150N.m，滿足國IV排放，具有歐V潛力，綠色環(huán)保，經濟節(jié)油。

高人一檔的“順暢操控”，動靜從容的格局掌控

目前市場主流MPV手動版車型還是普遍搭載普通的五速手動變速箱。和暢搭載六速手動變速箱，源自德國GETRAG變速器技術，質量可靠，品質領先；六擋變速，傳動比范圍達到6.9，傳動效率高達97％；各檔位均采用二錐/三錐同步器，優(yōu)化選換擋控制過程，使得起步更平穩(wěn)，選換擋更為順暢，無論在動力輸出還是操控平順性上，都技高一檔，同時有極低的噪聲、優(yōu)異的燃油經濟性。另外，變速器的終身免維護給用戶帶來極大的便利。2.0TCI發(fā)動機及1.9CTI發(fā)動機，與六速手動變速箱組合，全面滿足高端公商務MPV對加速平順性和乘座舒適性的需求。

全面呵護的“舒暢體驗”，營造全方位安全與舒適

作為高端商務MPV，瑞風和暢在安全設計上考慮周到，整車C-NCAP達五星，滿足GB11511,ECE R94,FMVSS 208法規(guī)要求。廣泛采用高強度鋼板、激光拼焊板，提高整車強度及安全性，降低整車重量；車體鉸接點高強度板應用超過40%，一般車型低于20%。前橫梁增加碰撞吸能盒結構設計大大提高了壓潰能量的吸收，前縱梁高強鋼材料進一步保證了整車前碰時的安全性。管柱潰縮吸能裝置確保對乘員的傷害降至最低。ESP系統(tǒng)，雙回路液壓系統(tǒng)、9″+10″雙膜片真空助力器、四輪通風盤式制動器等裝備確保安全無憂。

除車門側防撞桿、安全碰撞吸能轉向管柱、車門未關報警提示、車身防盜系統(tǒng)以外，預緊式安全帶和兒童保護車內中控鎖更是瑞風的一大亮點。預緊式安全帶也稱預縮式安全帶。其特點是當汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，還具有當車速發(fā)生急劇變化時，能夠在0.1秒左右加強對乘員的約束力。兒童保護車內中控鎖的配置更是解決了帶兒童的家長的后顧之憂，可謂考慮的細致入微。

同時，和暢在舒適性和高級配置方面下足了功夫，從座椅和手柄的高級真皮面料到DVD及立體音響，從可視倒車系統(tǒng)到ABS+EBD系統(tǒng)，都體現(xiàn)了高端質感與舒適品位的設計理念。在細節(jié)方面，和暢也是考慮周到。內置有車廂迎賓照明系統(tǒng)、杯托、多功能儲物盒、帶照明點煙器、頂扶手帶衣帽鉤等，可全面滿足高端商務需求。

中控臺設計簡潔明快，中置儀表盤向駕駛員方向傾斜，中控面板為深色設計，中間提供了液晶顯示器，具有導航的功能。下部左側為變速箱擋桿，右側為自動空調控制區(qū)。還配置有電子防眩的內后視鏡、液壓助力轉向、液壓真空助力制動、方向管柱角度調節(jié)、電動玻璃升降器、前后雨刮器、帶環(huán)狀背景照明普通點火鎖、遙控關窗功能等。