7月14日開始，我們就進入到了讓人酷熱難耐、倦怠疲乏的“三伏天”。在這個季節(jié)不只是人面臨著考驗，對愛車也是一種煎熬，開鍋、爆胎、自燃等“高溫病”十分常見。如何在夏季照顧好自己的愛車，順心度過這個夏天呢？我們幫您搜集了一些夏天用車小貼士，希望能解決車主們的困擾。

防患于未然 雨天倍加小心

（一）防患于未“燃”

對車主們來說，車輛自燃是夏天最擔心害怕的事情。 車輛自燃起火，主要原因是漏電、短路、漏油、停車位置不當?shù)�，其中，漏電、漏油尤為重要。這主要是由于駕駛員通常不注意車輛養(yǎng)護或疏于自查造成的。因此應該做好汽車的檢查工作，防止自燃現(xiàn)象產(chǎn)生。

專業(yè)的油路和電路的檢查最好還是到專業(yè)的修車店，自己日常的檢查主要看油路和電路有沒有明顯的滲漏破損。油路的檢查首先看看發(fā)動機，變速箱底部有沒有滲漏，如果有那你就要好好的檢查下了，首先檢查各段油管有沒有破損，特別是接口的地方有沒有油漬，如果發(fā)現(xiàn)油管有破損，必須第一時間到專業(yè)維修點進行更換。其次檢查下噴油嘴處有沒有滲漏，如果有也必須馬上更換。在這里啰嗦幾句，很多老車的發(fā)動機變速箱底部都糊著一層厚厚的油泥，這些東西最好能及時清理掉，因為一旦發(fā)生自燃，這些東西可都是良好的可燃物。

電路的檢查首先看看各線束的接頭有沒有松動，接頭松動車輛工作時很容易產(chǎn)生火花。其次看看各種線材有沒有破損，因為發(fā)動機艙里基本上都是金屬材質的部件，線材的破損處碰到金屬也很容易產(chǎn)生電火花。強調一點，線路檢查最重要的是檢查點火系統(tǒng)的電路，因為點火系統(tǒng)是高壓電，電火花的能量極高，所以要發(fā)現(xiàn)點火線圈有破損的話必須即時維修更換。

沒事要防事，有事也不要慌。汽車一旦起火，駕駛員不可慌亂，更不可棄車而逃，正確的做法是：立即撥打119，告訴消防人員你的準確位置、車輛起火部位、車上有無人員及貨物等情況。汽車起火，駕乘人員要充分利用隨車滅火器材積極展開自救。撲救火災時，要注意風向、可燃物疏散和車輛隔離。

（二）嚴防汽車“開鍋”

天氣轉熱，發(fā)動機因自身過熱而引發(fā)故障的現(xiàn)象也日益增多，有時在路上開著開著就發(fā)現(xiàn)車蓋下冒起團團熱氣，停下打開車蓋一看，水箱里的水已經(jīng)“燒開”，還不時往外噴濺。這就是俗稱的“開鍋”。

造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件發(fā)生故障，發(fā)動機散熱勢必受到影響，加之在市區(qū)開車，頻繁起停步則會加劇發(fā)動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統(tǒng)的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現(xiàn)故障，也會影響發(fā)動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內(nèi)大幅上升直至沸騰。

預防開鍋的主要方法，是對汽車散熱系統(tǒng)進行全面檢測，如查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液等。若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質則需要更換。一般冷卻液使用期限為兩年。平時車主也應多關注儀表盤內(nèi)的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車開往汽車修理廠或4S店進行檢查。

這里特別提醒車主，千萬別拿自來水充數(shù)。由于有不少車主用自來水充當發(fā)動機冷卻媒介，這招在春秋季節(jié)或許能湊合，但一到炎夏，發(fā)動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發(fā)動機散熱需求，發(fā)動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發(fā)動機產(chǎn)生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產(chǎn)生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發(fā)動機“傷痕累累”，導致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命。

（三）防止爆胎

在夏天，開車另一大隱患就是爆胎。輪胎的壓力不能太高。天熱胎壓高，輪胎和滾燙路面摩擦會產(chǎn)生大量的熱，熱脹冷縮，所以容易爆胎。

但是，其實輪胎壓力過低也會引起爆胎，因為輪胎胎壁里是鋼絲，輪胎胎壓不足，里面的鋼絲在車輛行駛時不停的過度彎折，特別車速過快時，因為金屬的疲勞效應，胎壁的鋼絲就會被折斷，這樣也會引起爆胎。所以夏天的胎壓必須根據(jù)自己車的說明要求，調整到一個合適的范圍。

此外，夏天的雨水較多，檢查下輪胎花紋深度也是非常必要的，因為輪胎花紋過淺的話雨天行駛排水不暢也是非常危險。

（四）雨天行車細檢查

在夏季，降雨量大、路況復雜、視線模糊，給司機朋友帶來很大的挑戰(zhàn)。剎車、雨刮器、安全系統(tǒng)等這些項目的檢查也至關重要。

夏季多雨，路面的潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數(shù)更低，一個靈敏的剎車系統(tǒng)就顯得格外重要，因此在夏季來臨之前，檢查一下自己的剎車系統(tǒng)，盡量做到有備無患。

視線不好導致的刮擦是雨天常見的車險事故。雨中行車保持好的視線離不開雨刮器。大雨滂沱時，出現(xiàn)在駕駛員眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，就會直接影響到行車安全。另外，下雨天車內(nèi)外溫差較大，玻璃容易起霧，不能及時除霧的話，視線就會很模糊。

開車保持好心情 雨天行車穩(wěn)字當頭

（一）防疲勞、防火氣

通常夏季人特別容易犯困。司機開車在路上，如果困意襲來容易影響到駕駛安全。盡量別長時間開車，如果跑長途的話要保障晚上睡眠充足，路上間隔一兩個小時要到服務區(qū)休息一會兒。如果過于疲勞，可考慮用冷水洗洗臉、活動四肢，或者吃些東西，待精力恢復、頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。

夏季天氣炎熱，遭遇堵車時或稍有不順司機就容易“火冒三丈”。一個小刮碰事故就足以讓雙方在路上理論個幾十分鐘，“路怒”現(xiàn)象也更為嚴重。俗話說，心靜自然涼。悶熱的夏季里行車一味地抱怨天熱、路不好走于事無補，主動調節(jié)自己的心情，控制不良情緒，或者行車過程中放一些音樂，都有助于緩解夏季行車的焦躁情緒。

（二）空調使用有講究

暑天行車，離不了空調。但可能很多人不知道，暑天車內(nèi)開空調也是有很多講究的。

對于停放在露天停車場的車輛特別是那些在陽光下曬了很長時間的車輛來說，應先放熱氣再開空調。車輛啟動后先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。

停車后使用空調時間不能過長。有人喜歡關緊車門窗、打開空調在車里休息，這樣極易導致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。

在停車之前幾分鐘關掉冷氣，稍后開啟自然風，從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時盡量不使用空調。不要先熄火再關空調。

一些駕駛員在停車小憩時，喜歡將雙腳放在方向盤或儀表盤上，這些部位是駕駛員經(jīng)常接觸的地方，很容易染上霉菌。

（三）雨天行車穩(wěn)字當頭

夏天除了高溫另一個大敵就是暴雨。雨天路面濕滑，摩擦系數(shù)降低，行車時一定要減慢車速，隨時保持與前后車輛的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。

遇到水溝、水坑的時候，不要高速通過，否則產(chǎn)生的飛濺會導致涉水深度的加大，造成發(fā)動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，最好使用低速檔穩(wěn)住油門通過，涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時，則不要繼續(xù)向前沖。

雨天特別是下暴雨時會嚴重影響行車視線，所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外，還要保持良好的行車視線。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。

在雨中、雨后或路基在被雨水長期浸泡的道路上行駛，發(fā)生事故的幾率很高，所以駕車時需要駕駛人的精力更要高度集中在觀察路面、分析路況上。

夏季停車有講究

夏天停車也是一件頭疼的事。汽車在烈日下暴曬會出現(xiàn)很多問題，每年夏季維修店里都有很多因為暴曬而出現(xiàn)問題的車，問題主要出現(xiàn)在電瓶、車胎、發(fā)動機等部位。

所以，車主們要盡量把車停在陰涼處。在把車停樹蔭底下的時候，一定要觀察下樹底下有沒有鳥糞、樹膠之類的東西，因為鳥糞、樹膠等這些東西不但對車漆有腐蝕，同時也不好打理。停車的時候盡量讓車尾朝向太陽，因為一般的車后窗都比前窗小，所以讓車屁股對著太陽車內(nèi)的溫度能低不少。

此外，由于夏天暴雨多，容易出現(xiàn)積水、內(nèi)澇。車最好不要停在地勢比較低的地方，否則你的車可能就變成潛水艇了。

大雨之前經(jīng)常有狂風，所以大雨前停車最好離高層建筑，電線桿，廣告牌遠些。

日常保養(yǎng)不可少

夏季氣溫升高，陽光經(jīng)常曝曬，汽車漆面明顯惡劣，對于愛護自己愛車臉面的車主來說，一定要注意保護好汽車的漆面，經(jīng)常洗車和打蠟。

夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，包括水箱、節(jié)溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，掀開發(fā)動機罩散熱。

夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻產(chǎn)生。

經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，及時添加蒸餾水。及時檢查調整制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)制動轂發(fā)燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。