省城汽車保有量正呈“爆炸式”增長，二手車交易也隨之升溫，記者日前走訪發(fā)現(xiàn)，二手車輛多了，更新速度也在加快，不少人換汽車如換手機，甚至有人為趕時髦寧愿虧本，剛剛買了新車，時隔一天就跑到二手車市場賣掉，再去買新款車。

汽車猛增 二手車市場“升溫”

調查中，記者了解到，合肥的二手車市場已有近20年歷史，但是，市場交易真正熱起來，也就最近幾年�！氨容^來看，大概從2000年起，合肥的二手車市場開始升溫，這種趨勢一直維持到現(xiàn)在，”省城十里廟附近一家二手車經(jīng)營部的程先生分析，二手車市場“升溫”原因多種多樣，首先汽車保有量驟增，從合肥全市汽車保有量看，2005年，汽車保有量只有24.6萬輛，而到2010年，汽車保有量已達56.5萬輛，翻一番還多。另外，隨著汽車銷售的日益紅火，很多消費者結合自己收入水平及實際需要，采取“過渡”戰(zhàn)略，先購置一部二手車，提前滿足自己的“汽車癮”。

對于五年前的消費者來說，那時候很難在二手車市場淘到“新”貨，因為汽車市場銷量本身就少，另外交易的方式也非常有限，如今則大為改觀，購置形式也多種多樣，可以直接到二手車市場選購，也可以參加4S店舉行二手車置換活動，如果對高端品牌情有獨鐘，還可以參加大品牌自己的二手車購置業(yè)務，比如奧迪的二手車品鑒業(yè)務等。

“新”車扎堆 讓人“挑花了眼”

記者發(fā)現(xiàn)，眼下，多家市場所交易的二手車都很新，很多車出生在2009年、2010年，車齡大多只有兩三歲�！白蛱靹偸召徱慌_2009年2月啟用的2.0排量的別克君威”，某車行的葛老板向記者介紹說，“新”車扎堆的原因來自多方面，經(jīng)濟發(fā)展加上國家出臺的優(yōu)惠政策，讓市民買車換車熱情高漲，“現(xiàn)在的換汽車就和換手機一樣，所以二手車也越來越新，曾有一個客戶，頭天剛買了新車，但為趕時髦，追新款式，寧愿虧本2萬多元，買車僅一天，就換了車”，程先生稱，目前，省城收購的二手車不少來自江浙一帶，“人家那邊的汽車換的更快”。

“新”車好賣 經(jīng)銷也擔風險

對二手車經(jīng)銷商來說，新車雖然好賣，但卻面臨一定的風險，“我們不在乎市場的淡季銷售下降，也從不擔心政策變化等因素，但非常害怕新車銷售的4S店突然優(yōu)惠降價”，合肥某二手車交易市場的趙經(jīng)理說。

他給記者舉了一個例子，假如一輛某品牌的豪華型車，新車售價為20萬元，現(xiàn)在有一輛2009年啟用的同類型車，經(jīng)銷商花17萬元把它收購過來，此時，如果該品牌的4S店突然降價，新車只賣18萬，這樣的話，消費者肯定多花一點錢買一輛真正的新車”。記者了解到，降價優(yōu)惠的汽車企業(yè)，多集中于國內汽車生產(chǎn)商，對于知名的國外汽車品牌，即使在汽車銷售淡季，也不會輕易降價優(yōu)惠銷售。

網(wǎng)購二手車 還是要多加小心

雖然省城的二手車市場經(jīng)營相對規(guī)范，但是，消費者在選購過程中還要多長幾個心眼。 “從二手車選購看，首先自己應該提前深入了解整個市場行情動態(tài)，做到心里有數(shù)，建議還是要到正規(guī)的二手車市場去選購”，趙經(jīng)理不贊成消費者到網(wǎng)站進行選購，因為現(xiàn)在網(wǎng)絡市場還缺乏一定的誠信監(jiān)督體系；4S店二手車置換方式也要謹慎參與，因為通過這種方式進行買賣的車輛，很多還是要流入交易市場進行變賣，無形之中增加了賣車者和買車者的中介費用。

此外，在選車過程中，為充分體驗二手車的性能，應該請有經(jīng)驗的從業(yè)者參與試車，特別是檢查發(fā)動機的狀態(tài)，有沒有發(fā)生過重大事故做過的補修等，以免購車后產(chǎn)生不必要的糾紛。 “現(xiàn)在有一些二手車，出售前發(fā)生過事故，車輛安全狀態(tài)留有隱患，不仔細檢查，很容易給今后帶來麻煩，”趙經(jīng)理說。