頗有高低落差的寶華山山道對寶駿630再次提出了考驗。平直的山道中，突然出現(xiàn)的幾匹駿馬，也令平時寧靜的山道熱鬧了起來。

在山道中下坡的彎道前緊急減速，在彎道中補足油門過彎，低速狀態(tài)下車體的姿態(tài)保持的還算平衡。但如果進入了中速的胳膊肘彎，以時速40km/h入彎，無論從車體，還是懸掛的支撐，整車都有些許的側(cè)傾。

在通過彎道即將出彎的一瞬間，懸掛的回彈有些激烈。但方向系統(tǒng)還是能夠基本精準的完成這一動作。作為一臺面向家庭的動感中級車，7萬多元的售價，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了。

在穩(wěn)定住速度后，我們做簡單的緊急轉(zhuǎn)向測試，車體出現(xiàn)了一定幅度的水平偏移。輪胎甚至出現(xiàn)了細小的低摩擦尖叫。但整個過程可控度還是比較高的。車輛的回正性和回正穩(wěn)定度也讓駕駛者有信心。