隨著中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車的日漸理性，決定人們購(gòu)買行為的，已經(jīng)不僅僅只是價(jià)格、品牌的因素。產(chǎn)品在安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及保養(yǎng)維修服務(wù)等方面的綜合實(shí)力都成為了消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。越來越多的消費(fèi)者認(rèn)為：相對(duì)于購(gòu)車時(shí)的一次性支出，在多年的使用過程中的費(fèi)用才是真正應(yīng)該考慮的重點(diǎn)。

眾多車企已經(jīng)注意到了服務(wù)的重要性，在做好產(chǎn)品的同時(shí)，向消費(fèi)者提供更直接、更實(shí)惠的服務(wù)。作為近年來發(fā)展迅速的自主車企，眾泰汽車將2011年作為企業(yè)發(fā)展的“品質(zhì)”之年，從產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)方面雙管齊下實(shí)實(shí)在在解決消費(fèi)者購(gòu)車的后顧之憂。拿5月上市的A0級(jí)車型Z200與Z200HB來說，其推出的3年/10萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，足見眾泰對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信以及對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車承諾。

眾所周知，2年/6萬公里的質(zhì)保周期，是目前中國(guó)車市上最為普遍的質(zhì)保政策。對(duì)比A0同級(jí)別的車型，無論是合資品牌POLO、新賽歐，還是國(guó)產(chǎn)品牌夏利、長(zhǎng)安炫麗在整車質(zhì)保上都毫無例外地僅提供了2年/6萬公里的質(zhì)保。而眾泰Z200系列提高質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)到3年/10萬公里，無疑是將消費(fèi)者切身利益放在了首位。提高質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，這實(shí)際上是企業(yè)對(duì)于自身產(chǎn)品信心的表現(xiàn)，否則，多延長(zhǎng)的時(shí)間或里程，都將讓企業(yè)承擔(dān)不可估計(jì)的高昂代價(jià)。

在中國(guó)，家用轎車多作為一個(gè)代步工具存在，很少用作跑長(zhǎng)途；同時(shí)油價(jià)的頻繁上漲也促使消費(fèi)者減少日常生活中的用車頻率。對(duì)普通家庭而言，平均每天的行駛里程多控制在40—50公里以內(nèi)，一年下來總里程僅為1.5萬公里左右。

眾泰汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者：“但對(duì)于用車較為頻繁的車主來說，一年達(dá)到3-4萬公里很正常。所以，與國(guó)內(nèi)兩年六萬公里的保修期限相比，3年/10萬公里的保修期限設(shè)定也可以說是更符合實(shí)際需求，為消費(fèi)者帶來更大的方便和保障，而且進(jìn)一步體現(xiàn)了Z200產(chǎn)品的性價(jià)比。”

剛買完Z200的李先生粗略算了一筆賬。保養(yǎng)和維修是車輛除加油之外最大的開銷，按每年跑3萬公里計(jì)算，按每5000公里基礎(chǔ)保養(yǎng)一次400元計(jì)算，Z200超出4萬公里保養(yǎng)節(jié)約至少3000元的維修費(fèi)用，超長(zhǎng)質(zhì)保期相當(dāng)于買車就從保養(yǎng)維修賺了一筆。

可以肯定，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的狀況下，為了謀求更好的發(fā)展，汽車廠商應(yīng)該將服務(wù)作為未來核心的競(jìng)爭(zhēng)武器。在這點(diǎn)上，我們看到了眾泰汽車的先知先覺和所付出的實(shí)際行動(dòng)。

正如眾泰汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人所說的那樣，汽車營(yíng)銷不難做，不用費(fèi)盡心思想點(diǎn)子、造噱頭，只要真正能給消費(fèi)者帶來切身利益，就能夠贏取市場(chǎng)、創(chuàng)造價(jià)值。因此，我們有理由相信，眾泰Z200將憑借超越同級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)和務(wù)實(shí)的服務(wù)贏得更多消費(fèi)者的信賴，開啟更為廣闊的市場(chǎng)空間。