近期熱播劇集非《男人幫》莫屬，劇中，儒雅帥氣、充滿理性的羅書全，隨性不羈、看見美女就邁不動(dòng)步的顧小白，還有多金紳士又大男子主義的左永邦，三大主角個(gè)性鮮明但又面對感情地帶敏感無比，一時(shí)激起社會對男性心理的強(qiáng)勢關(guān)注。“幫男人了解自己，更幫女人了解男人�！边@是導(dǎo)演趙寶剛對《男人幫》的推薦語，作為計(jì)劃購車的準(zhǔn)車主們，又是否能準(zhǔn)確了解“男人幫”的選車需求呢？三位男主角代表的男人們各自該擁有什么座駕？本期小編整理了幾款不同風(fēng)格車型，細(xì)細(xì)品味之下，都能在多方體驗(yàn)中感受由內(nèi)而外的尊貴，必能對應(yīng)以上三類“男人幫”用車需求。

儒雅帥氣男傾心座駕——比亞迪G6

眾所周知，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器是汽車領(lǐng)域一項(xiàng)新的技術(shù)制高點(diǎn)，而該技術(shù)一直為歐美車企所壟斷。自比亞迪目前最高端力作G6強(qiáng)勢殺入車市，其搭載1.5TI+DCT世界頂級動(dòng)力總成的競爭優(yōu)勢著實(shí)令消費(fèi)者大為振奮，加上無比豐富的高端電子配置，以及7.98-11.28萬的震撼售價(jià)，殺傷力不言而喻。

比亞迪G6將一款B級車的儒雅氣度發(fā)揮得淋漓盡致，4860/1825/1463（mm）的車身尺寸，2745mm的標(biāo)準(zhǔn)軸距，配以流暢飽滿的整車線條，大氣穩(wěn)重之感渾然天成。同時(shí)，全車采用日本荻原模具廠出品的模具，在精細(xì)度方面已經(jīng)完全超越了以往消費(fèi)者對自主品牌的做工認(rèn)知。

毫無疑問，動(dòng)力技術(shù)是比亞迪G6最大的亮點(diǎn)，1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，完美集合了“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”四大技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，其額定功率為113kW/5200rpm，且在1750轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)之間能持續(xù)輸出240N•m的峰值扭矩，各項(xiàng)數(shù)值均優(yōu)于目前合資品牌2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)0-100公里的加速度成績低于10秒，是自主品牌首個(gè)非改裝而進(jìn)入“10秒俱樂部”的車型。

在電子智能配置搭載方面，G6也尤為搶眼。以往只出現(xiàn)在豪華轎車上的“BAWS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)”、“TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”、“ 右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)”等配置，如今也出現(xiàn)在比亞迪G6上，總計(jì)達(dá)56項(xiàng)的高端配置得以配載，確實(shí)令人眼前一亮。

個(gè)性不羈男心動(dòng)之選——科魯茲

科魯茲以一身運(yùn)動(dòng)細(xì)胞馳騁于車市，個(gè)性之中張揚(yáng)著一股動(dòng)感之韻，在中國市場可謂是一炮而紅，在造型設(shè)計(jì)上，“運(yùn)動(dòng)視覺系”的形象定位，讓它吸引了不少消費(fèi)者。

科魯茲1.6T所搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，在2200-5600rpm之間輸出最大扭矩235Nm，升功率達(dá)到84.4kW。它的超增壓模式，只要將油門完全踩到底，瞬間讓最大扭矩輸出上漲到266Nm，并持續(xù)5s的時(shí)間，讓你能體驗(yàn)“狂暴飛車”的快感。

遺憾的是科魯茲1.6T只有6速手動(dòng)變速箱，雖然手動(dòng)擋更有駕駛樂趣，但是在搭載AT、CVT甚至雙離合的車型來說未免顯得寒酸了些，而且對于開不好手動(dòng)擋的朋友來說確實(shí)是一種遺憾。

關(guān)于底盤和操控方面，科魯茲依然還是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是裝備了英朗上的瓦特連桿。此外，科魯茲1.6T還配備了固特異225/50/R17的全新輪胎，17寸輪胎和更大的扁平率讓車輛擁有更清晰的路感和更好的操控性能，而全新的16寸大尺寸碟剎則保證了剎車性能的同步提升。

多金紳士男青睞車型——帕薩特

新一代帕薩特的設(shè)計(jì)風(fēng)格是向大眾輝騰靠攏，大氣、穩(wěn)重，但也因?yàn)閮r(jià)格較貴，所以符合多金紳士男睿智進(jìn)取的氣質(zhì)。

帕薩特內(nèi)飾的主題延續(xù)德系簡潔而規(guī)整的工業(yè)傳統(tǒng)，大面積的木紋裝飾、鍍鉻鑲邊以及新加入的指針鐘表很大程度上提升了整車豪華大氣穩(wěn)重的多方面感受。舒適的前后排座椅不僅在造型上符合寬大的訴求，而且包裹支撐性也有很大改善。

動(dòng)力方面，相比另外兩款1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性上要表現(xiàn)的更好一些，其最大功率為184kW/6300rpm，峰值扭矩可以達(dá)到310N•m/3600rpm。

配置上新帕薩特也較為豐富，前后8個(gè)安全氣囊、ESP、自動(dòng)駐車/上坡輔助、胎壓監(jiān)測、倒車視頻影像、轉(zhuǎn)向頭燈、氙氣大燈等基礎(chǔ)功能是一應(yīng)俱全。常規(guī)的舒適功能也一個(gè)不落，突出的是對后排的照顧，如后排座椅加熱、后風(fēng)擋遮陽簾、后座獨(dú)立空調(diào)、內(nèi)置硬盤娛樂系統(tǒng)等。如果稍有不足的話，沒有全景天窗和后排液晶屏可能算一個(gè)遺憾。

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