12月29日，C-NCAP安全碰撞測試車型評價結(jié)果正式公布，江淮乘用車旗下享有“五星家轎”美譽的旗艦車型——和悅，憑借優(yōu)異成績斬獲“五星級安全”評價，這是和悅繼今年9月份通過歐盟認(rèn)證歐標(biāo)碰撞試驗之后的又一驕人表現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)專家指出，自主品牌正在逐漸擺脫“低價、低質(zhì)”的標(biāo)簽，對汽車安全乃至汽車品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了前所未有的高度關(guān)注。此次和悅榮獲C-NCAP五星評價，這無疑證明和悅在安全領(lǐng)域已進(jìn)入中國自主品牌在售車型的前列，也再度印證了江淮乘用車一貫以來的精湛品質(zhì)。

據(jù)江淮乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江淮一直以“品質(zhì)、創(chuàng)新”作為企業(yè)的核心宗旨，在產(chǎn)品品質(zhì)，特別是安全品質(zhì)上的追求更是孜孜不倦。作為旗下明星車型，和悅不僅以超長車身尺寸越級，在安全方面更是配置越級，以A+級車的標(biāo)準(zhǔn)躋身A級車市場，從“行車無虞”、“碰撞無憂”、“行人安全”三個方面均衡考慮，成功實現(xiàn)為駕乘人員貼心打造的“越級安全”。

據(jù)介紹，在主動安全性方面，和悅通過“高級安全配置”加“高品質(zhì)技術(shù)底盤”，充分保證了用戶的“行車無虞”。和悅搭載了同級罕見的全球最先進(jìn)、制動效果最佳的博世8.1版本ABS防抱死制動系統(tǒng)，同時采用了四輪盤式制動，即使在高度行駛或惡劣的路況環(huán)境中，依然能保持精準(zhǔn)與穩(wěn)定。此外，和悅采用的“五星底盤”也是其主動安全的另一巨大優(yōu)勢，沉穩(wěn)扎實的底盤結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的懸掛表現(xiàn)出很好的抓地力和重心穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、指向明確有著良好的彎道表現(xiàn)，確保行車安全。

而在被動安全性方面，和悅通過其“鳥巢式車身”與“雙安全氣囊”，最大程度減少駕乘人員在發(fā)生碰撞意外時造成的傷害，成功實現(xiàn)“碰撞無憂”。采用歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)的和悅，其中高強度鋼板的應(yīng)用面積達(dá)到40%，既減輕了車身重量、節(jié)省油耗，又保障了車身安全剛度，大大提高車側(cè)的碰撞安全性。前排配備預(yù)緊式安全帶和雙安全氣囊，大幅度降低了正面沖撞時對駕乘人員的危險，而三級潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，在發(fā)生碰撞時能夠自動潰縮，大大降低方向盤對駕駛者造成傷害的可能。

除“主動安全”與“被動安全”之外，和悅在“行人保護(hù)”方面也相當(dāng)出色。和悅配備了效能極高的前后盤式制動，能夠在緊急制動時快速提供最大制動力，縮短制動距離，對于保護(hù)行人安全具有重要意義。同時，較高的引擎蓋、采用高密度泡沫材料和新設(shè)計結(jié)構(gòu)的前保險杠吸能墊、大面積車頭以及圓潤設(shè)計的車身，使和悅一旦與行人發(fā)生碰撞，能夠增大行人與汽車的接觸面積，有效保護(hù)行人的下肢和頭部，并且減少行人發(fā)生翻滾的機率，完全滿足了歐盟第一階段的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

業(yè)內(nèi)專家表示，和悅不僅擁有先進(jìn)、優(yōu)秀的主動與被動安全防護(hù)系統(tǒng)，更采納國際先進(jìn)的安全理念，將安全性延伸至行人保護(hù)，在同級別車型中“越級”而立，走在了自主品牌中高端轎車的前列。此次榮膺C-NCAP五星安全評價就是對其安全品質(zhì)乃至產(chǎn)品品質(zhì)的一大佐證， “五星家轎”的市場美譽可謂實至名