12月29日，C-NCAP 2011年度第四批車型評價試驗結(jié)果在津公布�！敖�淮和悅”以一記完美的“五星碰撞”收獲C-NCAP最高認(rèn)證，成功收官，江淮和悅與本田思域共同榮膺新科五星安全A級車。和悅在為自己“五星家轎”美譽做出有力背書的同時，也為江淮乘用車高舉品質(zhì)大旗，強勢入主自主品牌第一陣營的2011年畫上了一個濃墨重彩的句點。

五星安全鑄就品質(zhì)基礎(chǔ)

對于任何汽車產(chǎn)品而言，脫離了安全談品質(zhì)，就如同無源之水，無本之木，只能是“神馬都是浮云”。江淮乘用車對此有著極其清醒的認(rèn)識。在開發(fā)、生產(chǎn)“和悅”的整個過程中，安全從始至終都是鑄就高品質(zhì)“五星家轎”最重要的一塊基石。

歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)、含量在40%以上的高強度鋼板、整塊鋼板沖壓而成的無焊點側(cè)圍外板結(jié)構(gòu)、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊、ISOFIX裝置以及最新版博世8.1版本ABS系統(tǒng)、前后大直徑盤式制動系統(tǒng)……共同組成了“和悅”主被動防護(hù)相結(jié)合、全面保護(hù)與重點保護(hù)相結(jié)合的可靠、高效的汽車安全防護(hù)體系，全方位呵呵駕乘人員的安全。

在C-NCAP包含正面100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動壁障側(cè)面碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞三項全面檢測汽車在不同碰撞情況下安全表現(xiàn)的嚴(yán)格測試中，“和悅”的前車頭有效變形化解了全部碰撞能量保護(hù)車體內(nèi)部。車頂及車身A、B、C柱無明顯變形，車輛四門均可正常開啟。側(cè)窗玻璃有效破裂，防撞橫梁凸顯，預(yù)緊式安全帶和雙安全氣囊及時發(fā)揮作用。在三項測試的各項關(guān)鍵指標(biāo)上，“和悅”都交出了令人滿意的答卷，輕松過關(guān)，以鐵一般的事實證明，“和悅”是目前市場上6-9萬元家轎區(qū)間內(nèi)安全性能最高的車型之一。

而立足于“五星安全”的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞品質(zhì)這一核心，并通過整合全球資源以及以先進(jìn)、嚴(yán)格的生產(chǎn)、檢測工藝加以保障，江淮“和悅”在外觀設(shè)計、內(nèi)部空間、動力節(jié)能、底盤調(diào)教等方面同樣表現(xiàn)搶眼�！百e法十年最美車型”、“五星底盤保障”、“A+級車軸距之王”等諸多美譽加諸一身。市場反應(yīng)更是良好。今年1-11月，“和悅”累計銷量已達(dá)到75744輛的高位，相比去年同期增長率高達(dá)24.7%，一躍成為自主A+級市場的銷量冠軍。江淮“和悅”已經(jīng)成功地扛起了領(lǐng)跑“高品質(zhì)國民車”的大旗。
品質(zhì)為先助推企業(yè)騰飛

實際上，歷數(shù)江淮乘用車旗下涉及汽油、柴油、新能源動力，涵蓋MPV、SUV、C、B、A、AO六大細(xì)分市場的各款產(chǎn)品，不難發(fā)現(xiàn)，雖然產(chǎn)品品類不同、特色不同、價格不同、面向用戶不同，但共同的是，無論哪一款產(chǎn)品，都將“品質(zhì)為先”作為自己必須謹(jǐn)守的基本原則。這實際上也是江淮乘用車始終堅持的發(fā)展核心戰(zhàn)略。

自2002年投放第一款乘用車產(chǎn)品以來至今，無論是在產(chǎn)品層面、還是在品牌層面、企業(yè)層面，江淮乘用車都斬獲頗豐。2005年，江淮乘用車被安徽省國資委和安徽省質(zhì)量管理協(xié)會聯(lián)合授予安徽省質(zhì)量管理獎。2010年，江淮乘用車成為了國內(nèi)第一家獲得“國家質(zhì)量獎”這一國家最高質(zhì)量榮譽的自主品牌汽車企業(yè)。在海外市場，江淮乘用車也名聲鵲起。近日，在巴西十分權(quán)威的汽車雜志評出的七名2012年令人期待的“進(jìn)口品牌之星”中，江淮乘用車憑借優(yōu)良的品質(zhì)與奧迪等著名品牌同列�？梢哉f，整個江淮乘用車的發(fā)展史就是一部完整的產(chǎn)品、品牌與品質(zhì)的“對話史”。

在堅持繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，2011年，江淮乘用車又高調(diào)推出了貫穿全年的“品質(zhì)三部曲”活動，將其“品質(zhì)為先”的戰(zhàn)略推向了一個新的發(fā)展階段。4月，在國內(nèi)主流媒體和中國消費者協(xié)會見證下，江淮乘用車聯(lián)合300余家核心部件供應(yīng)企業(yè)、400余家渠道合作伙伴，共同成立國內(nèi)首家品質(zhì)聯(lián)盟，并發(fā)布了《江淮乘用車品質(zhì)保障公約》。7月，江淮乘用車啟動了第一個品質(zhì)公眾日，面向社會公眾開放工廠。9月，“和悅品質(zhì)萬里行”活動啟動，以新穎的現(xiàn)場拆車的形式，讓廣大媒體和消費者從內(nèi)到外深入感受“和悅”的優(yōu)良品質(zhì)。作為“品質(zhì)三部曲”的延續(xù)和深化，11月，江淮乘用車在廣州車展期間又推出2012款全系新品。以實實在在的高品質(zhì)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，一系列環(huán)環(huán)相扣，高潮迭起的活動將江淮乘用車“品質(zhì)為先”的形象演繹得深入人心。

正是這種“品質(zhì)為先”的戰(zhàn)略，推動了江淮乘用車業(yè)績的高速增長。在今年全年中國車市增速放緩的情況下，江淮乘用車逆勢而起，2011年1-12月，共實現(xiàn)產(chǎn)銷22萬臺，同比增長10%。在其他自主品牌日子難過，哀鴻遍野的背景下，江淮乘用車顯得格外耀眼，已經(jīng)強勢入主原來由奇瑞、比亞迪、吉利和一汽所統(tǒng)治的自主品牌第一陣營中。業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，以江淮乘用車為代表的強勢上升的新銳力量，將有可能在未來幾年內(nèi)，令中國自主品牌原有格局發(fā)生顛覆性的改變。而這一切，固然是多種因素綜合作用所形成的結(jié)果，但究其根本，“品質(zhì)為先”戰(zhàn)略在其中居功至偉。