Jeep指南者是一款定位硬朗的SUV車型，2011年上市，是JEEP拓展城市SUV市場重要力量。時隔一年，Jeep便帶來指南者升級款——2012款指南者。

日前，在冰天雪地的亞布力，2012款Jeep指南者操控手中，記者開始了“可以城市 絕不程式”的體驗之旅。

此次Jeep在原來車型基礎之上新增2.0L豪華版，全系價格區(qū)間保持不變，22.19萬-27.29萬元。2.0L車型的擴充，標志著Jeep指南者進一步進入城市SUV最主流的2.0L細分市場，為消費者提供了除日、德系之外的又一高價值車型之選。

作為Jeep的入門級產品，指南者主要定位于都市全能SUV，不僅帶來應對一切都市多變環(huán)境的最強駕控力，還擁有滿足城市生活各方面需求的實用性，完美契合消費者“不程式化”的個性訴求。

為充分體驗指南者的操控性，Jeep設置了四個駕駛項目，分別為30度角側傾斜坡攀爬、炮彈坑、搓板路和8字路線駕駛。這些科目雖然比較熟悉，但在冰天雪地里體驗越野車本就是一件非�？鞓返氖虑椋�你可以完全不用顧忌車輛的高重心所帶來的影響，盡情享受冰雪漂移的暢快感受。

事實上，指南者的離地間隙、接近角與離地角并不能同它的那幾位同門師兄相比較，但Jeep“全路況智驅體系”專為指南者打造了可應對一切城市路況的底盤及四驅系統(tǒng)，這就是集成了同級最智能Freedom Drive主動全時四驅系統(tǒng)的運動型底盤技術，可帶來精準、動感而又平穩(wěn)的城市道路操控體驗。

在科目測試中，2012款指南者搭載了來自Jeep的2.4L D-VVT發(fā)動機，能夠輸出125千瓦的最大功率以及225�！っ椎淖畲笈ぞ�。這款發(fā)動機能夠非常輕松地滿足指南者各種工況的動力需求，即便是在雪地炮彈坑的項目中同樣能夠表現(xiàn)自如。

8字路線駕駛同樣會對整個車輛的動力系統(tǒng)與操控系統(tǒng)提出嚴苛的考驗，車輛的平衡在這里極為關鍵。在冰雪路面進行8字路線駕駛，通常的車輛都會出現(xiàn)轉向不足現(xiàn)象。如果關閉ESP系統(tǒng)，在這個項目里可以玩得更加流暢。這得益于發(fā)動機、變速箱與底盤的配合，CVT無級變速箱能夠模擬6個擋位的齒比輸出，一方面改善了換擋時的頓挫感，另一方面也大大提高了車輛的燃油經濟性。不難看出，在同級別的SUV中，Jeep指南者依然是越野性能的佼佼者。

除了超越同級的“城市全路況性能”，2012款指南者特別針對現(xiàn)代都市家庭，進一步提升內在實用性和舒適性。作為指南者的旗艦車型，2.4L豪華導航版更是配備了6.5英寸彩色觸摸式影音系統(tǒng)、倒車輔助影像、GPS導航系統(tǒng)、藍牙功能等在更高端SUV上才可以見到的配置，讓都市駕馭更為輕松舒適。安全配置上，指南者全系標配新一代多級前排安全氣囊、側安全氣簾、前排座椅主動式安全頭枕、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) (ESC)、電子防翻滾系統(tǒng)(ERM)、Sentry Key防盜系統(tǒng)等配置，體現(xiàn)了美系產品一貫的高安全性。

目前，2012款Jeep指南者市場前景看好的居多，畢竟在環(huán)保的巨大壓力面前，指南者已經開始走向更為環(huán)保的低排量陣營。同時，為適應城市生活的需求，滿足越來越多的家庭用戶需求，指南者已經開始向都市轉變。也許，在不久的將來，你所能夠看到的指南者將成為都市中越野硬漢的縮影。