本人剛剛通過完所有的學(xué)車考試,不過有些慚愧的是時間拉得太長了,快到兩年才拿到證,中間主要是由于沒有時間去學(xué),所以才搞得這么長.所以想發(fā)表一下對當(dāng)前以及及將實行的學(xué)車規(guī)范的看法。

昨天從報紙上看到從元旦開始，重慶市將推行學(xué)車IC卡計時管理，不夠?qū)W時將無法通過考試（詳見:元旦起學(xué)車需打卡計時學(xué)時不夠無法考試）。從中我們不難發(fā)現(xiàn)，規(guī)定的初衷是為了能真正提高學(xué)員學(xué)車的水平 規(guī)范學(xué)車秩序，減少后序交通事故的發(fā)生。俗話說，上有政策，下有對策，從中不能發(fā)現(xiàn)也有漏洞可詢。每個學(xué)員配一張IC卡，但這張卡其他人拿到車上一樣可用，所以沒有從根本上實現(xiàn)防止代替的可能性，何不借簽一下指紋打卡考勤功能呢,讓每個學(xué)員在學(xué)之前后都打次指紋,這樣可以基本避免代替的現(xiàn)象。個人學(xué)車的經(jīng)歷感覺，要想徹底改善目前的學(xué)車培訓(xùn)市場，還應(yīng)從源頭抓起。

首先，提高各駕校的準(zhǔn)入門檻。眼下的駕駛培訓(xùn)市場上,有的駕校實際的硬件條件讓人大為吃驚,收兩輛舊車,再掛靠一個有資質(zhì)的駕校就開始招收學(xué)員,學(xué)車也是打游擊戰(zhàn),一天換個地方,以低學(xué)費來吸引人報告,然后再以各種理由增加收費.試想,連起碼的硬件條件都沒有,能有什么好的教學(xué)效果。

其次,提高教練的素質(zhì)。目前大多數(shù)駕校的教練的文化水平都不是很高，不可能否認(rèn)他們的駕車技術(shù)都很好，但是并不代表他們在教學(xué)員學(xué)車過程中就有很好的教學(xué)員學(xué)車的能力，有的教練本來就是急性子，在教學(xué)中也難免對學(xué)員大罵這些，雖然他說的那些也是為學(xué)員好,但方式方法并不一定得當(dāng).真擔(dān)心他們被急出心臟病來。授業(yè)的過程中本來就應(yīng)該要有耐心,對于學(xué)得慢的學(xué)員本來就應(yīng)該多費些口舌,好的學(xué)習(xí)氛圍肯定會出好的學(xué)習(xí)效果,所以在教練也應(yīng)該在考取教練證時多注意一下教授能力的考核。

最后,嚴(yán)格執(zhí)行考試規(guī)則�，F(xiàn)在的學(xué)車考試項目雖然比前增加了很多項，目的是讓大家學(xué)完后更能適應(yīng)和應(yīng)付平時路面的情況，但是從目前學(xué)車考試的情況來看，雖然明文規(guī)定不準(zhǔn)軟過，但實際如何，我想大家你知我知，這樣出來的駕駛員不是馬路殺手才怪。所以，要想一切改變，必須從根本上嚴(yán)格執(zhí)行考試規(guī)則。

以上的這些可能有人會說些什么，但是開車的過程中路面的情況是經(jīng)常變化的，學(xué)好車，開好車是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)，試想當(dāng)你遇到或成為一個馬路殺手時，你會怎么想？有新規(guī)出來是好事,但同時提到的學(xué)車費用要上調(diào),最后希望此次新規(guī)能達(dá)到預(yù)期的效果,莫最終只成調(diào)價的借口!