隨著我區(qū)高速公路全面實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，以及我區(qū)國(guó)省干線公路計(jì)重收費(fèi)站開(kāi)始逐步取消，大量超限超載運(yùn)輸車(chē)輛改道行駛普通公路，造成大量普通公路不堪重負(fù)而被損壞。記者從近日召開(kāi)的2012年全區(qū)路政業(yè)務(wù)管理工作會(huì)議上獲悉，為打擊超限超載行為，將推進(jìn)“政府主導(dǎo)、多方聯(lián)動(dòng)”的超限超載治理長(zhǎng)效機(jī)制，并建立超限車(chē)輛黑名單，從源頭上控制車(chē)輛超限。

根據(jù)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的部署，廣西公路局組織全區(qū)各級(jí)路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)從3月26日起至3月31日，對(duì)轄區(qū)公路、橋梁涉安問(wèn)題進(jìn)行了全面排查，檢查中發(fā)現(xiàn)當(dāng)前貨運(yùn)車(chē)輛超限超載現(xiàn)象十分突出。據(jù)國(guó)省干線公路計(jì)重收費(fèi)站統(tǒng)計(jì)的超限超載運(yùn)輸車(chē)輛通行數(shù)據(jù)顯示，2012年3月1日至31日，通行我區(qū)國(guó)省干線公路40個(gè)計(jì)重收費(fèi)站的貨運(yùn)車(chē)輛中，超限超載車(chē)輛達(dá)33.54萬(wàn)輛，超限率在30%以下的車(chē)輛共10.54萬(wàn)臺(tái)/次，占超限超載車(chē)輛的31.43%。

我區(qū)高速公路全面實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，大量超限超載運(yùn)輸車(chē)輛改道行駛普通公路，造成大量普通公路路面病害迅速發(fā)展，通行路況日益惡化。截至2011年底，全區(qū)專(zhuān)業(yè)公路養(yǎng)護(hù)總里程為19569公里，優(yōu)良路率僅為55%，差路率達(dá)到7%以上。

而公路橋梁安全形勢(shì)也異常嚴(yán)峻，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析推算，車(chē)貨總重大于55噸以上的嚴(yán)重超限超載車(chē)輛，通行在國(guó)省干線公路（不包括高速公路）將達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)/次，從超限超載車(chē)輛運(yùn)輸線路分析，G209、G323、G324、S211、S304等國(guó)省干線車(chē)輛惡性超限運(yùn)輸現(xiàn)象特別突出。這些嚴(yán)重超限超載車(chē)輛猶如一顆顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能造成重特大交通事故。

廣西公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公路管理部門(mén)將實(shí)行治超“信息互通，數(shù)據(jù)共享，源頭監(jiān)控、聯(lián)動(dòng)處罰”的新型超限治理模式，并加大打擊“車(chē)托”糾集超限運(yùn)輸車(chē)輛集體通過(guò)收費(fèi)站以逃避交納通行費(fèi)的行為。