我是廣西汽車網(wǎng)媒體記者譚丹月，受主辦方江淮汽車公司、廣西興弘專賣店邀請，我榮幸地作為親身參與“十年瑞風(fēng)品質(zhì)傳承”活動的受邀媒體代表，對“十年瑞風(fēng)品質(zhì)傳承”活動發(fā)表證言。

媒體們正認(rèn)真填寫表格

在2012年4月10日，來自廣西南寧的8家媒體的8名媒體嘉賓與江淮汽車公司、廣西興弘專賣店的工作人員一起，對1輛手續(xù)合法、行駛里程近15萬公里、目前正常使用中的瑞風(fēng)多功能商務(wù)車分別進(jìn)行了靜態(tài)和動態(tài)的測試品鑒和數(shù)據(jù)提取。下面我將親身參與、親眼所見的測試過程向在場嘉賓做一個簡單的介紹。

技術(shù)員正為大家講解

 首先我們對瑞風(fēng)車車身的結(jié)構(gòu)剛性做了針對性測試。大家知道；在車輛行駛使用時，顛簸和轉(zhuǎn)向形成的勢能使底盤大梁和車殼不斷地處于扭曲變形中，由于商務(wù)車的車殼體型寬大，受力點、扭曲變形度遠(yuǎn)比轎車要大得多，對于使用年限長的老車；特別是車殼寬大的商務(wù)車，使用時間越久，車身受力越多、變形度越大，我們最常見的問題就是車門關(guān)閉不嚴(yán)，造成密封不良，導(dǎo)致車輛滲水漏雨、行駛噪音大。

我們分別對車殼變形進(jìn)行了靜態(tài)和動態(tài)多種測試；首先，我們在一個15度的斜坡上，把瑞風(fēng)車以30度角歪停，然后測試車門的開關(guān)，測試結(jié)果：瑞風(fēng)車的5個車門都能輕松順暢關(guān)閉，關(guān)閉后門縫均勻。我們還使用高壓水噴淋模擬洗車和下雨使用環(huán)境，瑞風(fēng)車沒有漏水現(xiàn)象。之后在為時1小時、30多公里公里混合路況的動態(tài)測試中，我們分別以發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)、時速50公里條件下使用噪聲分貝測試儀進(jìn)行動態(tài)噪聲數(shù)據(jù)提取，結(jié)果分別是發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)47.8分貝，50公里時速時64.3分貝。相比較奔馳B級轎車新車60公里時速時最佳指標(biāo)60.1分貝，對于近30萬公里的老瑞風(fēng)商務(wù)車而言這幾項測試結(jié)果不禁讓我們對瑞風(fēng)車刮目相看。

開了那么多年，縫隙還是0.4mm絲毫沒有改變

在動態(tài)測試中，我們還分別對瑞風(fēng)車在高速全負(fù)載條件下的發(fā)動機(jī)綜合工況做了其他幾項測試；發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)從長時間負(fù)載空調(diào)怠速工作溫度、高速滿員負(fù)載空調(diào)時工作溫度都是正常的。

高壓沖水，里面絲毫不漏水

商務(wù)車的空調(diào)效能是商務(wù)車舒適性的重要指標(biāo)，空調(diào)啟動后出風(fēng)口溫度是測試是空調(diào)系統(tǒng)效能最簡單直接的體現(xiàn)方式，在靜態(tài)和動態(tài)測試中；我們使用溫度計分別對靜態(tài)和動態(tài)條件下空調(diào)出風(fēng)口溫度做了數(shù)據(jù)提取，空調(diào)啟動后，出風(fēng)口溫度應(yīng)速下降到攝氏9度，完全合乎新車標(biāo)準(zhǔn) 。

地盤還是沒有任何腐蝕漏油現(xiàn)象

關(guān)于瑞風(fēng)車的燃油經(jīng)濟(jì)性，一直以來眾說紛紜，為了獲取第一手資料，我們以百公里油耗數(shù)據(jù)提取并換算成每公里燃油費的方式對瑞風(fēng)車做了相應(yīng)測試，統(tǒng)計過后綜合油耗大概是11L左右，跟新車綜合油耗10L差不多。

在整個品鑒測試過程中，各項測試流程、數(shù)據(jù)提取和結(jié)果填寫都是在廣西興弘工作人員和媒體嘉賓們的親身參與和監(jiān)督下完成的，整個過程我們也拍攝了照片和視頻資料，過程和測試結(jié)果都是完整和真實的。

通過親身參與這次品鑒測試，我和媒體嘉賓們親身見證了瑞風(fēng)多功能車優(yōu)良的做工和穩(wěn)定耐用的產(chǎn)品品質(zhì)，衷心希望江淮汽車?yán)^續(xù)為中國汽車市場帶來高品質(zhì)的多功能車，更希望江淮汽車早日成為國際化品牌。