在2012年北京車展上，北京現(xiàn)代風(fēng)風(fēng)火火的展示朗動(dòng)后，作為同平臺(tái)的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3則更令人期待和神秘。而我們從消息人士了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3將計(jì)劃在10月8日正式在國(guó)內(nèi)上市，而首發(fā)亮相的日期也將與上市時(shí)間基本同期。此外，現(xiàn)款福瑞迪車型也將有望推出改款車型，并將在起亞K3上市之后繼續(xù)銷售。

【K3延續(xù)了虎嘯式的進(jìn)氣格柵，而運(yùn)動(dòng)的大燈則和進(jìn)氣格柵邊緣完美的結(jié)合】

近日我們拿到了東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的外觀諜照，雖然新車被包上了厚厚的偽裝，不過(guò)從之前公布的效果圖來(lái)看，K3將和之前已經(jīng)上市的K5和K2設(shè)計(jì)風(fēng)格出入不大。K3延續(xù)了虎嘯式的進(jìn)氣格柵，而運(yùn)動(dòng)的大燈則和進(jìn)氣格柵邊緣完美的結(jié)合，熏黑的大燈底座內(nèi)部采用四炮筒的設(shè)計(jì)，在前大燈組合內(nèi)還將配備LED日間行車燈，同時(shí)采用了透鏡式的大燈設(shè)計(jì)。起亞K3的前保險(xiǎn)杠還配置了前側(cè)方位的輔助雷達(dá)探頭，這也是在以往A級(jí)車型中少見(jiàn)的配置。

【起亞K3的前保險(xiǎn)杠還配置了前側(cè)方位的輔助雷達(dá)探頭】

【前大燈組合內(nèi)還將配備LED日間行車燈，同時(shí)采用了透鏡式的大燈設(shè)計(jì)】

K3造型動(dòng)感流暢，前機(jī)艙縮短和A柱連為一體，而傾斜度很高的A柱和車頂有機(jī)的連為一體，上翹的車尾和C柱同樣有機(jī)結(jié)合。側(cè)窗線條造型流暢，A柱小窗則成為了整個(gè)側(cè)面線條的亮點(diǎn)。K3的軸距比福瑞迪略長(zhǎng)，達(dá)到2700mm。

【K3的軸距比福瑞迪略長(zhǎng)，達(dá)到2700mm】

車輛尾部造型相比于前臉造型略顯得平庸，不過(guò)飽滿的造型看起來(lái)卻是很動(dòng)感。后視鏡上配置了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈，整個(gè)側(cè)面車窗的窗框下沿也是鍍鉻的裝飾條。測(cè)試車上，能夠清晰見(jiàn)到K3車型尾部配置了四個(gè)雷達(dá)探頭和后視攝像頭。

【能夠清晰見(jiàn)到K3車型尾部配置了四個(gè)雷達(dá)探頭和后視攝像頭】

出彩的鋁合金輪轂設(shè)計(jì)也是新一代起亞車型的共同特征，不同于K2和K5的鏤空式鋁合金輪轂，新款K3的輪轂采用了花瓣式的設(shè)計(jì)，仍然是大尺寸的風(fēng)格，黑色內(nèi)底銀色亮面的設(shè)計(jì)也是起亞新車輪轂的特征。

在動(dòng)力方面，K3將會(huì)沿用現(xiàn)有的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然起亞和現(xiàn)代在國(guó)外本是一家，但國(guó)內(nèi)北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分屬南北兩家企業(yè)，北汽和東風(fēng)，所以勢(shì)必朗動(dòng)將成為K3最直接，也是最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從定位上看K3將會(huì)主要沖擊目前主流的A級(jí)運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)，包括一汽大眾新速騰、長(zhǎng)安福特新福克斯等重量級(jí)選手。韓系車的高配置、高性價(jià)比會(huì)帶給K3一定得分，同時(shí)與福瑞迪同堂后，必將拉低起亞在A級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間。