渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,再配合雙離合自動變速器,這就是時下備受關(guān)注的比亞迪新車G6 TID的心臟!這種動力配置對于像我這樣不喜爭強(qiáng)好勝,不愛飆車的普通車主來說已經(jīng)算是奢侈,而11.58萬的價格讓我沒做太多掙扎就果斷入手一輛。短暫的磨合就帶給我不少驚喜,除了出色的動力系統(tǒng),電子配置的豐富和人性化也讓我吃驚,這個價位的同級別車型大多數(shù)還只有基本配置。下面就跟大家簡單的聊一下我的用車體驗。
動力澎湃 勁享激情
一輛車的好壞主要是看發(fā)動機(jī)。如果動力不足,或者操控不暢的話,難免讓人心情不暢。比亞迪G6 TID在動力和操控上的調(diào)教完全滿足了我的需求。起步時背后有真切的推背感,加速時游刃有余,尤其是當(dāng)渦輪增壓啟動時感受到的澎湃動力,非常的強(qiáng)勁。官方說動力相當(dāng)于2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī),但我覺得2.4L都不一定這種效果。
提到操控性就不得不提DCT雙離合變速器,換擋時間只有0.2秒,幾乎感覺不到。這大大減少了動力損耗,也增加了燃油經(jīng)濟(jì)性,一舉兩得!算下來百公里平均綜合油耗7L多,在高速上只有6L多,非常省油。此外,TID版還搭配了定速巡航系統(tǒng),開高速非常方便,方向盤上就可以控制加減速,解放雙腳,開長途也不覺得累。
電子配置豐富 最愛DTS 5.1發(fā)燒級環(huán)繞聲
比亞迪現(xiàn)在給人更多的印象就是——智能,其電子配置豐富、實用且人性化,這里我只提幾個非常人性化的設(shè)計。其一,八方向電子羅盤,出門在外找不到路是很頭疼的,我方向感不太好,這個配置很大程度上降低了我走錯路的頻率,哪怕是我忘了具體的路線,方向找對了也可以到達(dá)目的地。其二,右后視鏡駐車可視,就算是老司機(jī)也經(jīng)常會把輪胎蹭到馬路牙子上,也會很難照顧車右側(cè)的盲點,所以這個設(shè)計我認(rèn)為是非常人性化的。有的時候把車停路邊需要你緊貼路牙,這個可視系統(tǒng)就可以幫你做到極限停靠,非常的好用。其三,智能感應(yīng)迎賓燈,當(dāng)你靠近G6的時候,G6會自動感應(yīng)到智能鑰匙,然后點亮后視鏡下方的迎賓燈,照亮車兩側(cè)的地面,防止你踩到車兩邊的水或者異物。
此外,我最喜歡的就是G6的10聲道DTS 5.1環(huán)繞立體音響系統(tǒng),我是個非常喜歡聽音樂的人,對音響設(shè)備也有一定的追求。記得當(dāng)時買車的時候附送了一張試音碟,緊接著就被征服了,效果太棒了。低音非常的有力道且清晰,高音穿透力強(qiáng)且不刺耳,聲場也夠大。我覺得五六十萬的車的音響也不就是這個水平啦?措娪暗臅r候表現(xiàn)力尤其的好,把5.1聲道的環(huán)繞音響放在一輛車大小的狹小空間內(nèi),會帶給人身臨其境的感覺。
G6是首個搭載TID技術(shù)的國內(nèi)自主品牌汽車,從技術(shù)層面來講可以說是自主品牌的領(lǐng)軍人物,承載著一代比亞迪人甚至是一代中國汽車人的技術(shù)夢想。曾經(jīng)被詬病的“以市場換技術(shù)”的“假大空”,如今有了實質(zhì)性的突破。
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