小排量車3000元節(jié)能“獎學金”昨日放新榜

4.99 萬起 國際品質(zhì)全民小車新賽歐全系晉升“節(jié)能家轎”

五月中旬，國務院常務會議宣布將啟動節(jié)能家電產(chǎn)品補貼，全年補265億，其中60億元支持推廣1.6L及以下小排量節(jié)能汽車。7月11日，這一車市利好兌現(xiàn)。財政部和工信部聯(lián)合公布了第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄。其中，表現(xiàn)最突出的是上海通用旗下的“幸福小車”雪佛蘭新賽歐，全系車型悉數(shù)入圍，涵蓋1.4L、1.2L兩種排量10款車型，共計16個在售型號，節(jié)能表現(xiàn)引人注目。

記者從雪佛蘭經(jīng)銷商處了解到，為進一步深化全系入圍節(jié)能惠民給消費者帶來的價值體驗，雪佛蘭在7月推出新賽歐夏季“冰點”特惠——即日起，凡購買雪佛蘭新賽歐任何一款車型，消費者可立享3000元節(jié)能惠民補貼以及經(jīng)銷商特別優(yōu)惠，實際售價低至4.99萬起。再加上此前“綠色節(jié)能車型”全系車船稅減半的國家優(yōu)惠政策，大大降低了消費者的購車成本，“節(jié)能”補貼效果立竿見影。
相關產(chǎn)品信息公告顯示，新賽歐搭載1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油發(fā)動機， 其中，1.2L車型百公里綜合油耗僅有5.6L，1.4L車型為5.9L，而升功率高達53.1kW/L 和54.3kW/L，兼顧節(jié)油和動力，是同級別車型的佼佼者。

根據(jù)汽車專業(yè)網(wǎng)站上的一則“新賽歐真實油耗征集貼”，筆者算了一筆帳：數(shù)十位車主曬出的新賽歐真實油耗平均為百公里6.65L（綜合工況），按照93號汽油7.25元/L計算，若每天行駛路程約30公里，則每月油費支出400元左右。對普通購車家庭來說，3000元相當于大半年開賽歐免油費，相當實惠。

如今，發(fā)動機排量在1.6升及以下的車型占據(jù)了車市消費的主體，其消費者多為家庭第一次購車，對價格和品質(zhì)的需求也更為敏感。作為國內(nèi)同級別車型中的唯一合資品牌車型，雪佛蘭新賽歐95%的零部件來自通用汽車全球體系，在品質(zhì)、動力、節(jié)油、安全和空間上都達到了國際水準，且價格下探至5萬元區(qū)間。憑借上海通用汽車質(zhì)量管理流程和制造工藝，新賽歐以“小車大品質(zhì)”贏得了車主口碑。同時，小車也享有國際品牌大服務——“懂車更懂你”的雪佛蘭金領結售后服務也令車主的用車養(yǎng)車更為便利，而養(yǎng)護成本也如同車價一樣，十分親民。

在國內(nèi)入門級經(jīng)濟型轎車市場，雪佛蘭新賽歐樹立的這一“價值”、“品質(zhì)”雙標桿，頗具示范意義。銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，新賽歐已售出137，654輛（含出口），躋身國內(nèi)單一車型銷量前三，是小車市場無可爭議的銷量冠軍。自上市以來，累計已有超過46萬個車主家庭的出行方式因為新賽歐而改變。此外，這款小車還通過整車和全散件的方式遠銷南美、非洲等15個國家的海外市場，是2012上半年國內(nèi)出口銷量第一的車型。此次國家節(jié)能補貼的全系覆蓋，則有望在略顯平淡的車市中，為新賽歐帶來新一輪銷量的“雪球”效應。

新聞點評：

“節(jié)能考”中，雪佛蘭新賽歐的勝出并不偶然。去年JD. Power中國汽車魅力指數(shù)報告中，雪佛蘭新賽歐被評為“細分市場魅力指數(shù)冠軍”車型。對一款車來說，最大的魅力，無非帶給消費者貼心、安全、好用不貴的信賴感。對中國的普通家庭來說，新賽歐也許正是這樣一個“朋友”。

2010年初，上海通用曾以“以小見大，王者歸來”表述新賽歐的上市——這款雪佛蘭品牌旗下的5萬元幸福小車，在研發(fā)、采購、制造、認證等環(huán)節(jié)，嚴格遵循通用全球標準，在安全、油耗、空間以及質(zhì)量等各個指標上都取得高分，是位名副其實的“全能選手”。

2年以后，在國內(nèi)小車市場，雪佛蘭新賽歐銷量已穩(wěn)居頭名，“小車大品質(zhì)”贏得了很好的口碑。本次全系入圍新節(jié)能惠民榜單，也是節(jié)能品質(zhì)和綜合實力的又一次印證。