如今的SUV市場(chǎng)可謂火熱異常，各大品牌都使出了殺手锏希望在SUV市場(chǎng)分得一杯羹。盡管目前新SUV車型層出不窮，但獅跑憑借著實(shí)惠的價(jià)格與超高的品質(zhì)依舊扮演著城市SUV車型的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著獅跑2012款的上市，人們的目光再次聚集在這款車壇“常青樹”上。無論車型如何變化技術(shù)如何發(fā)展，對(duì)于消費(fèi)者來說，價(jià)格實(shí)惠好使夠用才是最重要的。

經(jīng)典外觀 粗獷與柔美完美結(jié)合

憑借著純正的韓國(guó)血統(tǒng)與細(xì)致的設(shè)計(jì)，獅跑的外形如同韓劇中的花樣型男一般奪目。作為上市多年的經(jīng)典車型，獅跑每一代車型都有著明顯的進(jìn)步，特別是最新的2012款獅跑。2012款獅跑全系車型采用了虎嘯式進(jìn)氣格柵，全新造型的變化賦予了這款車更加霸氣的前臉。全車配有一套肌肉感十足的保險(xiǎn)桿，向外隆起的粗大的輪拱，力量感十足。黑色塑料的底部防護(hù)板也能減輕經(jīng)過不良路面時(shí)的刮傷，頂部的行李架一直延伸到車尾，使整車看起來更為結(jié)實(shí)厚重。

與霸氣的前臉不同，獅跑的側(cè)身線條優(yōu)美圓潤(rùn)。無論從哪個(gè)角度來看，都值得細(xì)細(xì)品味。尤其是車身細(xì)節(jié)的處理，有著韓系品牌特有的細(xì)膩感，處處追求完美。這種將粗獷的越野特質(zhì)與轎車優(yōu)美線條的搭配，讓獅跑散發(fā)出獨(dú)特的迷人魅力。

配置升級(jí)空間多變

獅跑內(nèi)飾設(shè)計(jì)考慮相當(dāng)周到，將舒適性、功能性及便捷性之間達(dá)到完美平衡。2012款獅跑配置的增加也是一大亮點(diǎn)。其中2.0GL車型追加倒車?yán)走_(dá)、帶音響控制的真皮加桃木方向盤，使日常用車更加安全便捷。

選擇一款城市型SUV不僅要滿足日常代步，周末載上三五好友去郊外游玩也是必修課。這時(shí)車內(nèi)空間就顯得尤為重要了。獅跑帶中央扶手的后座不僅可以4/6 分折，還可以向后調(diào)角度，為緊湊SUV后座乘客創(chuàng)造盡可能多的舒適條件。獅跑長(zhǎng)寬高分別4350/1840/1730mm，軸距為2630mm。雖然不能稱為寬大，但后座腿部空間居然不比許多大型SUV差，說明設(shè)計(jì)布置相當(dāng)合理，并對(duì)后座給與了特別關(guān)照。獅跑后座全放到后，行李空間達(dá)到1886L。多變的空間也是獅跑吸引人的地方之一。

動(dòng)力充沛操控感上佳

對(duì)于城市SUV車型而言，動(dòng)力與駕駛感受也是人們比較關(guān)注的焦點(diǎn)。獅跑2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可以釋放105kW最大功率與184N.m峰值扭矩，在與同級(jí)同排量其他SUV的較量中，并不處于下風(fēng)。這樣不俗的動(dòng)力表現(xiàn)完全得益于CVVT技術(shù)的支持。獅跑匹配的5速手動(dòng)變速箱擋位清晰響應(yīng)敏捷，沒有絲毫的拖沓，而換擋手感對(duì)于一款SUV車型來說非常令人滿意。自動(dòng)擋車型配備4速手自一體變速箱，4速技術(shù)隨不算先進(jìn)，但平順性還是不錯(cuò)的，日常表現(xiàn)不會(huì)讓你失望。

作為一款出色的SUV車型，獅跑的通過性自然不必?fù)?dān)心。185mm的離地間隙讓駕駛者有信心應(yīng)付各種地形。高大的車身也讓駕駛者有了更好的視野，同時(shí)提高了駕駛安全性。難能可貴的是，獅跑的操控性同樣十分出色。獅跑的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)頗為出色，它有一種保留著比例感的虛位，日常公路上轉(zhuǎn)彎，不會(huì)覺得方向很虛，行走高速也很穩(wěn)定；而行走復(fù)雜路面時(shí)，比轎車來得大的虛位可以吸收部分震動(dòng)，使雙手更舒服。值得一提的是，獅跑配備同級(jí)別車型少有的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)有不錯(cuò)的帖服性，正常過彎或高速行車，都能給人準(zhǔn)確、安穩(wěn)的感覺。舒適自在的坐姿、開揚(yáng)的視野，則是獅跑更勝轎車的駕駛樂趣所在。

強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng) 越野能手

雖然獅跑并不是硬派越野車，但它的越野能力同樣不俗。獅跑有四驅(qū)車型可以選擇。獅跑電控四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)是電控多片離合差速器，它本質(zhì)上是一個(gè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)可根據(jù)車輛打滑狀況將動(dòng)力在前后輪之間以理論值100：0至50：50輸出。

由于是電子控制，這種系統(tǒng)也要比粘性聯(lián)軸節(jié)反應(yīng)速度快得多。獅跑還具備了手動(dòng)電子模擬鎖止，理論上將動(dòng)力輸出鎖定在前后50：50，增強(qiáng)車輛的越野性能；在車速超過40KM/H時(shí)，自動(dòng)解除四驅(qū)鎖止，恢復(fù)前驅(qū)狀態(tài)。這種四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以提供充足的動(dòng)力，而且節(jié)油效果顯著。

5年或10萬公里超長(zhǎng)保修

其實(shí)買車只是開始汽車生活的第一步，保修保養(yǎng)等問題同樣重要。東風(fēng)悅達(dá)起亞為獅跑提供3年或5萬公里的整車保修，而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱更有5年或10萬公里超長(zhǎng)保修。可以說消費(fèi)者購買獅跑之后，基本沒有任何后顧之憂。獅跑日常每行駛5000公里進(jìn)行一次更換機(jī)油和機(jī)濾的小保養(yǎng)。每行駛1萬公里進(jìn)行一次更換機(jī)油和三濾的大保養(yǎng)。東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，因此無論到了哪里，都可以免除對(duì)保養(yǎng)或售后的擔(dān)憂。

多年以來，獅跑一直保持著良好的口碑，這與優(yōu)秀的售后團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)以及車友的肯定是分不開的。J.D.Power權(quán)威調(diào)查結(jié)論顯示，大部分用戶對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的售后是非常滿意的。

路遙知馬力，一輛車的好壞只有經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)才能分辨。獅跑作為城市SUV的經(jīng)典車型鋒芒畢露，充足的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、多變的空間以及實(shí)惠的價(jià)格讓獅跑成為同車型中的佼佼者，性價(jià)比之王的美譽(yù)名副其實(shí)。2012款獅跑全新啟航，SUV常青樹將會(huì)續(xù)寫新的傳奇。

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