保時捷新一代911已經(jīng)發(fā)布了雙門Coupe以及敞篷版兩款車型，接下來911其他車型系列也將會陸續(xù)發(fā)表。日前，新一代911的四驅版車型911 Carrera 4和911 Carrera 4S官方圖片被曝光出來，按照此次圖片曝光的時間節(jié)點來看，新車有望在下月底開幕的巴黎車展上首發(fā)亮相。

保時捷新一代911 carrera 4/4S四驅版車型將在下月的巴黎車展上首發(fā)

和后驅版車型一樣，911 Carrera 4與911 Carrera 4S同樣擁有硬頂以及敞篷版一共4款車型。新車外觀設計自然延續(xù)自新一代911，熟悉的青蛙眼頭燈組和新穎別致的尾燈讓人看到了傳承與創(chuàng)新，修長的車身將優(yōu)雅與運動更完美的結合到了一起。但是4/4S版車型也有自己的獨特之處，仔細觀察我們發(fā)現(xiàn)，車尾兩側尾燈被一條LED燈帶連接起來。而為配合新車纖細的尾燈組，新車上更為纖細的設計看上去頗為細膩，同時它還能在視覺上起到拉寬尾部造型的效果。而實際上，4/4S車型的車尾寬度也要比后驅版車型寬45毫米。進一步翻閱歷史我們發(fā)現(xiàn)，這一獨特設計其實是4/4S車型所獨有的一個傳統(tǒng)標簽，以此來區(qū)別于其他版本。

為了與其他版本車型相區(qū)別，四驅版車型的尾燈之間鑲嵌了一道細細的導光板

此外，我們注意到新車保險杠下方進氣隔柵中央安裝了一個自主巡航系統(tǒng)的雷達探頭，看上去有些突兀。這是4/4S車型上所增加的配置，而這一配置后面可能會增配到已經(jīng)上市的后驅版車型上。對于這樣一款跑車出現(xiàn)這個安全配置我們還是有些感到意外，當然廠家這樣做也無可厚非，無論它是什么車，廠家所追求的就是主動安全性達到最高標準。

低動力配置的Carrera 4車尾采用雙出的橢圓形排氣管，4S則匹配四出排氣管

動力方面，盡管目前官方還沒有公布詳細資料，不過經(jīng)驗告訴我們4/4S所配置的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)都將和后驅車型共享。4和4S兩款車型分別搭載排氣量3.4升以及3.8升的缸內直噴水平對置6缸發(fā)動機，最大馬力為350馬力和400馬力。變速箱依然是7速手動以及7速PDK雙離合器變速器供選擇。

保時捷新一代911 Carrera 4和4S同樣有Coupe硬頂和軟頂兩種車身版本

而兩款車型的四輪驅動系統(tǒng)無疑才是它們的最大亮點，新車預計搭載的將是現(xiàn)款四驅版車型上的電子控制式恒時四輪驅動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠在很短時間內精準分配前后軸動力，從而為車輛帶來更好的抓地力，尤其可以在雨雪天氣情況下表現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性。至于該系統(tǒng)是否有進一步的技術升級，目前我們還不得而知，預計車輛加速性應該會有所提升。