冬季到來(lái)，雪花飄飄，處處銀裝素裹，一片北國(guó)風(fēng)光。面對(duì)迷人的雪后美景，路人忙著拍照，駕車人卻焦頭爛額。要想不在馬路上演“花樣溜冰”，不光要牢記雪天行車注意事項(xiàng)，一輛無(wú)懼冰雪的車也至關(guān)重要。瑞虎TT不僅具備215規(guī)格寬胎、ABS+EBD剎車系統(tǒng)，還有帶雪地模式的CVT變速箱，即便遭遇雪天惡劣路況，一樣確保車主安全上路，平安出行。

     作為10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的“少數(shù)派”，瑞虎TT沒(méi)有采用普通AT變速箱，而是搭載由奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱。其核心部件使用德國(guó)博世最新一代（7代）推式鋼帶，具有質(zhì)量輕，傳遞效率高，耐久性好的優(yōu)點(diǎn)，相比奔馳、日產(chǎn)等CVT車型使用的博世第6代產(chǎn)品，可靠性更高、使用壽命更長(zhǎng)，維護(hù)成本更低。不止于此，該CVT變速箱還具備＊雪地模式，這對(duì)于雪天行車極為必要。

     當(dāng)遭遇下雪天氣，路面出現(xiàn)積雪的情況。只要按下?lián)Q擋桿旁邊的＊按鈕，CVT變速箱的雪地模式即被啟動(dòng)。在這種模式下，瑞虎TT會(huì)以2擋甚至3擋起步，減少動(dòng)力的輸出，防止車輪打滑。具體來(lái)講，這種雪地模式就是通過(guò)減少節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率從而達(dá)到控制目的，首先，ECU會(huì)采集加速踏板的位置、車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)，然后通過(guò)計(jì)算求得滑移率，并產(chǎn)生相應(yīng)的控制電壓信號(hào)，此時(shí)節(jié)氣門受控于這些信號(hào)，不受駕駛者意圖的影響，并對(duì)加速踏板的響應(yīng)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率比正常情況下小，確保車輪不易打滑。

     雪天上路除了起步，有效的剎車也極為重要。瑞虎TT配備的ABS+EBD剎車系統(tǒng)，可以有效防止車輪抱死、車輛側(cè)滑的情況發(fā)生。如果不需要車輛完全停止，其實(shí)在積雪路面行車時(shí)，安全降低速度更好的方式是降擋，其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)制動(dòng)。這對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)很容易，但至于自動(dòng)擋就需要有手動(dòng)模式的配合。瑞虎TT的CVT變速箱不僅具備手動(dòng)模式且為7速手自一體，帶來(lái)更高駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也可以輕松實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能。如此一來(lái)，就避免了頻繁的踩剎車，不踩剎車就等于避免了輪胎打滑！沒(méi)有打滑的可能，就等于安全駕駛。

     而說(shuō)到冬季安全駕駛，舒適的車內(nèi)環(huán)境也相當(dāng)重要。瑞虎TT全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，只需按下空調(diào)面板上的AUTO鍵，空調(diào)就可以迅速制熱，使車內(nèi)溫度達(dá)到理想水平。如此一來(lái)，不光避免了手動(dòng)空調(diào)因控溫不精確，車內(nèi)溫度忽冷忽熱的情況，而且還能大大減少駕車時(shí)分神狀況的出現(xiàn)，進(jìn)一步確保上路行車安全。不止于此，瑞虎TT的駕駛座椅與副駕座椅還都具備電加熱功能，即便關(guān)掉空調(diào)一樣可以享受溫暖的“擁抱”。

      作為國(guó)內(nèi)首款搭載DVVT+CVT“黃金動(dòng)力”組合的SUV車型，瑞虎TT自7月份上市以來(lái)，已在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)掀起陣陣波瀾，獲得各方無(wú)數(shù)好評(píng)。特別是最高10.78萬(wàn)元的親民價(jià)格，尤其受到工薪族的熱烈歡迎。目前，針對(duì)瑞虎TT的各類優(yōu)惠活動(dòng)正在全國(guó)范圍火爆展開(kāi)，如有需要敬請(qǐng)致電奇瑞當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或4S店，更多驚喜等待您到店詳詢。