全新捷達(dá)作為一款A(yù)級家用轎車而言，其時尚動感的造型設(shè)計(jì)與豐富的配置令消費(fèi)者為之側(cè)目，而動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)顯然也是這個高油價時代，消費(fèi)者最為關(guān)心的一環(huán)。因此一汽-大眾全新捷達(dá)在保證強(qiáng)勁動力的同時也兼顧了經(jīng)濟(jì)性，滿足了消費(fèi)者的各項(xiàng)需求。下面就隨小編一起，探究全新捷達(dá)的動力系統(tǒng)吧。

據(jù)了解，全新捷達(dá)搭載了一臺編號為EA211的16氣門1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，該系列發(fā)動機(jī)同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，其主要優(yōu)勢在于技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定等幾方面。這款1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間下輸出81千瓦的最大輸出功率，以及在3800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間下輸出160牛/米的峰值扭矩，為全新捷達(dá)提供充沛動力保證的同時，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢。

全新捷達(dá)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出160牛/米的峰值扭矩，這一數(shù)據(jù)不僅在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，在越級產(chǎn)品中，亦能保持著不俗的地位。而發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出高扭矩的特性，可以令全新捷達(dá)在起步過程、超車過程或瞬間需要提速時，及時為駕駛員提供充沛的動力輸出，完美展現(xiàn)了捷達(dá)引領(lǐng)A級車的能力所在。于此同時，這臺1.6升發(fā)動機(jī)可以令全新捷達(dá)在10.8秒內(nèi)完成百公里加速，相比于同級別車型而言，全新捷達(dá)擁有著相對更強(qiáng)的動力性能，滿足了年輕人對于動力的需求。

與發(fā)動機(jī)工作效率息息相關(guān)的一點(diǎn)則是變速箱，在這一方面，全新捷達(dá)配備有5速M(fèi)Q系列手動變速箱與6速AQ250自動變速箱兩種形式。其中，大眾汽車著名的5速M(fèi)Q手動變速箱，檔位清晰，準(zhǔn)確性極佳的吸合式入檔是大眾的首創(chuàng)，而倒檔則延續(xù)大眾傳統(tǒng)的下壓式，使倒檔與1檔切換的動作最小化，檔位切換方便快捷。匹配發(fā)動機(jī)來看，可以為駕駛者提供充沛的駕駛樂趣，并且可以有效的控制燃油消耗量。而6速自動變速箱的優(yōu)勢在于換擋迅速，輸出平順，可以為乘用者提供出色的乘用舒適性。

而且全新捷達(dá)采用了的全新底盤系統(tǒng)，其性能表現(xiàn)十分均衡，在各種路況之下，均能輕松駕馭。匹配的ESP電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以保證全新捷達(dá)的轉(zhuǎn)向控制更為精準(zhǔn)，令駕駛員擁有極高的駕駛樂趣，更為行車安全性做出了保證。它與調(diào)校后的懸架系統(tǒng)的搭配，更為乘用者提供了舒適的乘用體驗(yàn)。而且EPS無液壓原件，無油液泄漏，百公里油耗降低了0.2L，在兼顧安全和舒適的同時更加節(jié)能環(huán)保。

由此可見，全新捷達(dá)的EA211發(fā)動機(jī)不僅動力表現(xiàn)出色，有著越級表現(xiàn)，同時在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也帶來了驚喜。兩種不同形式變速箱與全新底盤的調(diào)教為全新捷達(dá)帶來了舒適性與操控性的兼具。全新捷達(dá)出色的出色動力性勢必將會引爆A級車市場，肩負(fù)起一汽-大眾沖擊銷量的重任。