男人的天性就對(duì)運(yùn)動(dòng)有著本能又無法抗拒的癡迷，女人的天生骨子里就流淌著對(duì)時(shí)尚愛慕的熱血，但意大利卻能成為一個(gè)男女通殺的符號(hào)，因?yàn)檫@里從不缺少光狂熱的超跑和奪目的時(shí)尚元素。不過高高在上的超跑和奢侈品對(duì)于我們來說實(shí)在是遙不可及，但如今充滿著運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚色彩的意式風(fēng)情卻挾著本土化的親民外衣降臨到我們身邊，將男女通殺的意大利元素全部關(guān)注在一款全新的車型上，它就是廣汽菲亞特致悅。

做為廣汽菲亞特投放的第二款新車——Ottimo致悅，或許在很多人的眼中這就是兩廂版的菲翔，這樣說其實(shí)也無可厚非，畢竟他們就像同胞兄弟一樣有著太多的相似之處。不過在菲翔與致悅之間絕不能武斷的畫上一個(gè)等號(hào)。中國的車市早已呼喊過：“兩廂車的春天已經(jīng)來臨“，幾乎每個(gè)廠家都會(huì)在緊湊級(jí)車型中推出三廂和兩廂版本。通常，兩廂車更受年輕人的青睞，而年長的消費(fèi)者還是更為認(rèn)同三廂車才是轎車的理念。于是，致悅的不同便源自于市場定位的差異，并且廠商有意將這種差異放大化，以至于它們有了各自所獨(dú)有的車型名稱。

如果不是將兩臺(tái)車放在一起比較，會(huì)感覺致悅的前臉沒有多大的變化。而實(shí)際上中網(wǎng)進(jìn)氣格刪以及保險(xiǎn)杠的造型幾乎完全不一樣。增加了鍍鉻橫條的中網(wǎng)變得更窄，位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈處，也演變?yōu)椤帮w去來器“式的LED示寬燈。車身側(cè)面，它們運(yùn)用了同樣的腰線設(shè)計(jì)，幾乎相同的車頂線條，在C柱之前確實(shí)一模一樣。說實(shí)話，菲翔延伸后尾箱，略微翹起的線條倒是更顯優(yōu)雅。做為彌補(bǔ)，致悅更換了新的輪轂樣式和鯊魚鰭天線。車尾的設(shè)計(jì)，尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)。同時(shí)，在安放牌照的位置新的拱形設(shè)計(jì)也成為致悅最具識(shí)別度的設(shè)計(jì)。同樣，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，位于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方的鍍鉻環(huán)并非排氣管，鑲嵌其中的是霧燈和倒車燈，正真的排氣管被隱藏起來，如此”低調(diào)“的設(shè)計(jì)在國內(nèi)市場倒是少見�？烧�體卻比菲翔更討年輕人的喜好，首先要說的是色彩的搭配。相比菲翔，致悅提供了2種新的配色方案：黑+灰白、全黑。其次，內(nèi)飾板件的用料一軟質(zhì)材料為主，接縫及做工也較為精致，與同級(jí)車型不相伯仲。值得一提的是，即便是價(jià)格最低的入門車款，配置已完全有實(shí)力拍拖”乞丐版“之名。除了沒有天窗，其他有如4方向可調(diào)方向盤、前/后排中央扶手、遙控鑰匙都屬于標(biāo)配，完全能滿足日常使用需求。致悅的空間完全不亞于同級(jí)競爭對(duì)手。但剛坐在車內(nèi)，并不覺得空間有多寬敞，甚至還稍稍感到局促，而實(shí)際上，其空間完全夠用，甚至不輸于多數(shù)同級(jí)別對(duì)手，只是日系車而言，菲亞特更傾向于充實(shí)的空間而不是空曠的空間。致悅的車椅相當(dāng)出色，寬大厚實(shí)，臀部及腰部的支撐感都感覺良好，長途駕駛不容易腰酸背痛。動(dòng)力方面，Ottimo致悅與菲翔共享動(dòng)力系統(tǒng)，將搭載最大功率120馬力的低功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率150馬力的高功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

說到這，大家因該對(duì)Ottimo致悅的感覺變得清晰了，他聚焦了市場定位范圍，從老少通吃的三廂菲翔到更傾向于的兩廂致悅，并且在一定程度上升級(jí)了配置，7速雙離合與1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，讓致悅有了進(jìn)駐緊湊級(jí)兩廂車第一集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力。如果想更多的了解Ottimo致悅 那就請(qǐng)您拿起您手中的電話，撥打我們的銷售熱線吧。

廣汽菲亞特南寧金壯源4S店

銷售地址：南寧市壯錦大道與國凱大道交匯處（機(jī)場那洪收費(fèi)站旁）

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