車(chē)輛逾期年檢，補(bǔ)檢合格后發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司拒絕賠付；駕駛證過(guò)期沒(méi)年檢發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司拒絕賠付。近段時(shí)間，桂林市的兩名車(chē)主遇上這樣的煩心事，不得不將保險(xiǎn)公司訴至法庭。法院雖支持了他們的訴訟請(qǐng)求，判決保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付，但還是給車(chē)主們提個(gè)醒：車(chē)輛年檢、駕駛證審核都要按時(shí)完成，以免在理賠時(shí)遇到不必要的麻煩。

年檢逾期 保險(xiǎn)理賠遭拒

去年1月24日，桂林車(chē)主謝先生在一家保險(xiǎn)公司為自己的汽車(chē)投保，保險(xiǎn)期限至2014年1月25日，承保險(xiǎn)種包括車(chē)輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)等。

當(dāng)年11月17日，謝先生駕車(chē)經(jīng)過(guò)靈川縣九屋路段時(shí)，為避讓一輛摩托車(chē)，汽車(chē)駛?cè)肼愤吽疁�。事發(fā)后，保險(xiǎn)公司查勘了現(xiàn)場(chǎng)并定損，審核事故車(chē)輛損失合計(jì)20822元。就在謝先生等著保險(xiǎn)賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司卻稱(chēng)，條款有規(guī)定，保險(xiǎn)車(chē)輛未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)年檢，拒絕賠付。

原來(lái)，謝先生的汽車(chē)年檢時(shí)間在2013年10月，他在當(dāng)年11月12日才進(jìn)行年檢并通過(guò)。對(duì)保險(xiǎn)公司的拒賠理由，謝先生不能接受，遂訴至法院。

法庭判決 拒賠理由難成立

保險(xiǎn)公司認(rèn)為，保險(xiǎn)合同中白紙黑字標(biāo)注了免責(zé)條款，他們有正當(dāng)?shù)木苜r理由。

受理該案的桂林市七星區(qū)人民法院法官介紹，雙方的保險(xiǎn)合同關(guān)系成立且合法有效。但保險(xiǎn)合同是保險(xiǎn)公司提供的格式合同，為維護(hù)投保人合法權(quán)益，合同中的免責(zé)條款應(yīng)足以引起投保人注意，并以書(shū)面或口頭形式向投保人作出明確說(shuō)明。

法官認(rèn)為，謝先生在投保單上雖簽名確認(rèn)，但保險(xiǎn)公司不能充分舉證自己已就免責(zé)條款進(jìn)行了明確說(shuō)明，應(yīng)承擔(dān)舉證不能后果，所以該免責(zé)條款不產(chǎn)生效力。

另外，謝先生在事故發(fā)生前已對(duì)車(chē)輛進(jìn)行年檢，且檢驗(yàn)結(jié)果為合格，逾期檢驗(yàn)行為并沒(méi)有增加保險(xiǎn)公司的承保風(fēng)險(xiǎn)。因此，保險(xiǎn)公司的拒賠理由不成立。

駕照過(guò)期 拒賠理由無(wú)據(jù)

駕駛證過(guò)期未檢，在理賠時(shí)同樣遇到麻煩。去年年初，桂林一名車(chē)主為自己的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)了1萬(wàn)多元的保險(xiǎn)，保期一年。7月30日晚，車(chē)主的親戚駕駛該車(chē)時(shí)發(fā)生交通事故，經(jīng)勘查后定損為8萬(wàn)多元。車(chē)主要求理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以司機(jī)持無(wú)效駕駛證為由拒賠。

據(jù)了解，司機(jī)當(dāng)時(shí)所持駕駛證有效期為2007年7月18日至2013年7月18日，而事故發(fā)生在2013年7月30日。不過(guò)，司機(jī)在事故后重新?lián)Q領(lǐng)了新駕駛證。

事后，車(chē)主將保險(xiǎn)公司訴至法院。法院經(jīng)審理后認(rèn)為，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，如駕駛?cè)藬y帶的駕駛證超過(guò)有效期，但未滿(mǎn)一年，這種情況下被交警部門(mén)查扣后，將按使用失效駕駛證處理。但如果駕駛證超過(guò)有效期一年，車(chē)管所將對(duì)駕駛證予以注銷(xiāo)，此時(shí)，便屬于無(wú)證駕駛。

法院認(rèn)為，司機(jī)在事故時(shí)所持駕駛證雖過(guò)有效期，但并未超過(guò)一年，且在事故發(fā)生后，司機(jī)重新申請(qǐng)拿到了新的駕駛證，這足以證明該司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)具備駕駛資格。因此，保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)理賠義務(wù)。