10月22日吉利控股集團(tuán)對外宣布，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集團(tuán)任命原銷售公司常務(wù)副總林杰為銷售公司總經(jīng)理，孫曉東不再兼任銷售公司總經(jīng)理職務(wù)，其繼續(xù)擔(dān)任控股集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)品牌、市場和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃工作，主管戰(zhàn)略市場部。

孫曉東

孫曉東在兼任吉利銷售公司總經(jīng)理期間，一手主導(dǎo)了吉利多品牌合并的工作，將過去的帝 豪、全球鷹、英倫多個品牌歸于吉利一個品牌，吉利品牌LOGO也采用了全新的“六塊腹肌”的藍(lán)黑相間的新標(biāo)識。孫曉東加盟吉利初期，曾負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)的 品牌、市場和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃工作，此次算是回歸了舊職。

分析背后原因，與吉利銷量一直低迷不振有密切關(guān)系。吉利今年4月宣布從全球鷹、帝豪、英倫三 大品牌回歸一個吉利品牌戰(zhàn)略，但其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型在銷量上的反應(yīng)卻并不明顯。盡管今年9月份，吉利新帝豪銷量17952輛，同比增長19.12%，帝豪重新奪回自主品牌轎車銷量第一寶座。但不足以掩蓋吉利汽車今年整體銷量的暗淡。1至9月，吉利汽車?yán)塾嬩N售27.7萬輛，僅完成全年58萬輛的銷量目標(biāo)的一半不到。這也被認(rèn)為是吉利汽車做出上述人事調(diào)整的重要原因。

編輯點(diǎn)評：兼任吉利銷售總經(jīng)理17個月的孫曉東，沒能在銷售線上繼續(xù)前行既是好事也是壞事。先說壞事，業(yè)界總以為他任職時間應(yīng)該更長些，好事是脫離了壓力山大的銷售一線。