（廣西汽車網(wǎng) 訊）上周，傳祺在北美車展的驚艷展示吸引全球關注，并引發(fā)外媒一致稱贊與認可。而在國內，傳祺家族正在中國“冰雪之鄉(xiāng)”牙克石博世冬季測試中心，挑戰(zhàn)極寒環(huán)境，并接受德國博世元老級專家Mr Blaha與博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳黎明博士的專業(yè)考驗。

作為博世最初的ABS、ESP研發(fā)團隊專家之一，年近70歲的Mr Blaha一生致力于汽車安全技術研究，多年的鉆研使其對試駕車輛的安全與操控性能有著極強的敏感度。在Mr Blaha的眼中，傳祺已經(jīng)擁有成為世界級汽車的實力。博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳黎明博士則認為，傳祺不以貧富論安全，全系車型均有優(yōu)秀的安全及操控性能。

博世底盤系統(tǒng)中國區(qū)總裁：傳祺車型安全與操控性都優(yōu)秀

傳祺在主動安全層面已與博世的建立長期戰(zhàn)略合作關系，博世最新ESP 9.1版系統(tǒng)即應用于傳祺GA6及GS5速博等重要車型上，陳黎明表示，博世明確知道傳祺品牌在操控與安全方面的核心需求，令傳祺全系車型在安全性及操控性達到一致的風格。

 “傳祺一貫重視操控與安全，是最優(yōu)秀的中國品牌車型，特別是傳祺GA6，已經(jīng)具備世界水準�！标惱杳髡J為，傳祺投放的新車型一款比一款好，已經(jīng)形成了有繼承且不斷發(fā)展的底盤操控及安全DNA。

陳黎明分別駕駛傳祺GA6GA3S及GS5速博進行測試，幾款車型的轉向、操控、制動性能都很均衡，盡管GA3S視界定位A級車，但在操控與安全性能上并不差。

在對比測試傳祺GA6與某合資美系B級車后，陳黎明認為該車型在冰面的表現(xiàn)，與傳祺GA6不在一個檔次。在圓環(huán)雪地路面測試中，即使開啟ESC，對比的合資美系車在60km/h速度時就打滑失控，而傳祺GA6在不開啟ESP即可實現(xiàn)70km/h穩(wěn)定駕駛；，在開啟ESP后，傳祺GA6則可實現(xiàn)88km/h完成測試而不打滑，底盤穩(wěn)定性及安全性能更佳。

Mr Blaha：傳祺GA6國外售價至少2.7萬歐元以上

在冰雪圓環(huán)道上試駕完進口途觀后，Mr Blaha說出了自己的看法：“毫無疑問，這是一款純進口的豪華汽車，它的車身穩(wěn)定系統(tǒng)或許不輸傳祺，但底盤懸掛的調教卻用了較老的技術�！狈从^傳祺，在配備最好的安全系統(tǒng)時，依然堅持用最好的底盤和最尖端的配置，其品質值得稱道。

德國博世權威專家Mr Blaha

當試駕完GA6以后，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松詢問Mr Blaha：“GA6如果在歐洲市場銷售，價位區(qū)間應定多少？“Mr Blaha不假思索的回答：“至少在2.7萬-3萬歐”，當他知道傳祺GA6起步價僅11.68萬元人民幣（約1.6萬歐）后，他非常驚訝的表示，以此價格在德國無法做到如此優(yōu)秀的性能。的確，傳祺的高品質與超高性價比，已經(jīng)全面超越售價在20-30萬元的合資車型。

Mr Blaha點贊傳祺：舒適與操控性能媲美奔馳

底盤扎實的傳祺，在配備了最新、最尖端、最先進的博世ESP 9.1系統(tǒng)后，即使車輛出現(xiàn)偏移也能及時糾正軌跡，分配四輪制動力，使車輛狀態(tài)達到最佳，避免因冰雪路面附著力低而產(chǎn)生的轉向過度和轉向不足的情況。在博世測試中心的冰雪圓環(huán)測試道上，傳祺車型可以以85km/h的速度過彎而沒有側傾感，底盤相當扎實穩(wěn)定。

“博世跟梅賽德斯、奧迪等品牌都做了相關的匹配測試，在這方面博世的基礎毋庸置疑。作為傳祺主動安全方面的供應商，我們對于傳祺的匹配、研發(fā)和質量都非常滿意。今天我是第一次駕駛傳祺車型，同時也進行了ABS等功能的測試，傳祺車型都完美完成測試需求�！� Mr Blaha實地體驗后給出好評。

“作為中國汽車品牌，傳祺能將安全匹配做的如此恰到好處，且兼顧操控駕趣，的確令人驚訝，其舒適性和操控性完全可以媲美奔馳！像傳祺這樣的中國汽車，已經(jīng)具備進入歐洲市場的水平，一定能為世界汽車領域注入更多活力�！� Mr Blaha對傳祺的贊美之情溢于言表。