近日，一些路怒事件引發(fā)關(guān)注。胡亂變線、強(qiáng)行超車、闖黃燈、罵粗口……不少司機(jī)在面對糟糕的交通狀況時都會出現(xiàn)類似的路怒表現(xiàn)。有調(diào)查顯示，因堵車和路況不佳導(dǎo)致動怒的情況占48.1%。確實(shí)，在一些路況復(fù)雜的路段更容易導(dǎo)致路怒的發(fā)生。記者針對南寧道路情況，盤點(diǎn)了幾類容易引發(fā)路怒的道路，為車友提供建議

易怒路段1 與左拐車道相鄰的直行道

直行車道上明明是綠燈，可排在路口的車輛卻停在原地，任憑后面的車輛如何按喇叭它就是不動，直到左拐方向綠燈亮起，它才左拐。這種惱人的情況，許多車友都曾碰到過。這是由于這些車輛故意占用車道所致。

廣西超大駕校教練蘇先生稱，交叉路口是占道行駛的多發(fā)區(qū)，尤其是最靠近左拐車道的直行道容易被左拐車輛占道。由于左拐車道一般比直行車道少，且其放行時間相對較短，因此左拐車道上通常排隊等候的車輛較多。一些左拐車輛投機(jī)取巧，通過直行道行至路口后占道停駛，等到左拐車道放行時加塞過去，這會引起后方車輛不滿，因此也容易導(dǎo)致路怒情況。他建議，直行司機(jī)盡可能選擇遠(yuǎn)離左拐車道的直行道，以減少被其他車輛惡意占道的情況。

易怒路段2 快環(huán)進(jìn)出口處

從快環(huán)出口駛?cè)肟飙h(huán)，或是從入口駛離快環(huán)，這樣的場景屢不鮮見。家住南寧白沙大道的車友覃先生告訴記者，幾乎每天他都能在快環(huán)進(jìn)出口看到類似違法駕駛的行為。他說，在快環(huán)上行駛的車輛車速較快，加上一些路段綠化帶的植物較高，駕駛員視線受阻，車輛違法行駛很容易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。有時即便沒有發(fā)生事故，正常行駛的車輛也會被違法行駛車輛驚嚇到，這時發(fā)生口角的情況就會增加。

此外，在快環(huán)一些繁忙路段的進(jìn)出口，也容易出現(xiàn)加塞、逼別其他車輛的情況。針對這些情況，交警部門去年已經(jīng)采取應(yīng)對措施。去年11月下旬，南寧交警在竹溪大道城市規(guī)劃院前路段增設(shè)了一組電子警察抓拍設(shè)備，用于抓拍該路段主道出口車輛違反禁止標(biāo)線通行的交通違法行為。數(shù)據(jù)顯示，該電子設(shè)備安裝的第一周，就抓拍了2400多起交通違法行為。對此，一些車友認(rèn)為，快環(huán)各出入口的交通亂象十分嚴(yán)重，且在快環(huán)違法駕駛很容易引發(fā)嚴(yán)重交通事故，建議交警部門嚴(yán)格查處類似違法駕駛行為。

易怒路段3 “交叉車流”路段

在南寧，有部分路口的車流，會出現(xiàn)不同方向車流交叉，這時就會出現(xiàn)車輛互不相讓的情景。家住東溝嶺東州路的南寧車友黃女士介紹說，東州路與南梧路交叉處是丁字路口。南梧路由東向西方向的車流左拐到東州路時，南梧路上由西向東直行的車流是同時放行的，兩股車流出現(xiàn)交匯。她稱，按照交通規(guī)則，拐彎車輛應(yīng)給直行車輛讓行，但在交通繁忙時段，直行車流太多，如果左拐車流一直讓行需等上多個紅燈周期，因此常常出現(xiàn)兩股車流針鋒相對的情況。

南寧的哥嚴(yán)先生稱，南寧七星路與教育路交叉的五岔路口也有類似情況。從七星路要右拐至教育路的車流，常與天桃路上的直行車流“打架”。他稱，通過這些復(fù)雜的路段時，無論是哪個方向行走的司機(jī)都應(yīng)減速慢行，主動禮讓，只有這樣才能確保道路有序、通暢，一旦出現(xiàn)互不相讓的情況，又因現(xiàn)場車流較多，容易引發(fā)交通大堵塞，于人于己都是不利的。

易怒路段4 停車場入口

鬧市區(qū)的停車場出入口，也是容易出現(xiàn)加塞的地方。在南寧做服裝生意的覃先生，對南寧市一些繁華大商場的停車場頗為熟悉。他稱，周末時繁華商場的停車場出入口都會有大量車輛排隊，逼別、加塞、強(qiáng)行超車的情況十分常見。

他說，商場停車場入口的道路，一般不會很寬敞，加之排隊車輛較多，一些胡亂擠到入口處的車輛如果得不到其他車輛讓行的，只能加劇擁堵，因而容易引發(fā)爭吵。停車場出口的情況也有些類似，到了晚上商場關(guān)門時，不少車輛在停車場內(nèi)排起長隊，由于停車場道路狹窄，很容易發(fā)生刮擦事故。他提醒說，很多商場停車場的出口交費(fèi)處設(shè)置在底下停車場的坡道上，車輛駛離停車場時應(yīng)與前車保持車距，以免跟車太近，前車后溜時無處躲藏。