5月30日，青環(huán)路-楓林路連接線開通，由仙葫片區(qū)去鳳嶺北片區(qū)方便多了

5月30日，南寧市青環(huán)路-楓林路連接線正式建成通車。家住南寧市仙葫片區(qū)的人士，以后從仙葫片區(qū)開車去鳳嶺北路，不用再經(jīng)過仙葫大道路口，飽受塞車之苦了。

當天中午12時20分，記者與友人駕車從蓉茉大道鳳嶺南路口出發(fā)，目的地為楓林路。友人走仙葫大道，行經(jīng)埌東客運站，再到楓林路；記者通過鳳嶺南路，走青環(huán)路-楓林路連接線。

記者從鳳嶺南路左轉(zhuǎn)上青環(huán)路時，一路走來，發(fā)現(xiàn)原先狹窄的車道變得寬敞起來。回想起青環(huán)路未擴建時，僅有兩個車道，公共汽車占了一半的車道，有時還要注意隨意穿梭的電動車，道路十分擁擠。如今，瀝青路面非常平坦，雙向6個車道，顯得十分大氣。當天是開通第一天，路過的車子不多。

據(jù)了解，青環(huán)路-楓林路連接線工程位于南寧市東部鳳嶺片區(qū)內(nèi)，基本為南北走向，是連接南北兩個片區(qū)的一條城市次干路。道路主線起點接青環(huán)路，由南至北上跨青林路、埌東公交站、民族大道接擴建后的楓林路。在青環(huán)路兩側(cè)設(shè)置輔道形成簡易菱形立體交叉連接青環(huán)路與青林路，民族大道北側(cè)設(shè)置兩個雙向匝道，連接民族大道與連接線主線形成部分苜蓿葉形立體交叉，全長1000米。

當天，記者以40公里的時速行駛，全程只用十余分鐘，而在目的地等了近半個小時后，友人才到來。友人告訴記者，當他行駛到仙葫大道加油站時，就開始堵車。從仙葫大道往埌東客運站方向，已排起了百米長龍。在前行過程中，不斷有車子從非機動車道加塞到機動車道，僅幾百米的距離竟用了半個多小時。

市民張先生說，楓林路建成后，從仙葫片區(qū)去鳳嶺北片區(qū)，要在仙葫大道路口等待紅綠燈后才能過。而這條路也堵得厲害，現(xiàn)在開通了青環(huán)路-楓林路連接線后，再也不用受塞車之苦了。

得知連接線開通，家住鳳凰嶺路的秦先生說，他在青環(huán)路上班，如果走鳳嶺立交遇上塞車，也堵得厲害，更別提埌東客運站前的那個十字路口了�，F(xiàn)在上班能節(jié)約不少時間了。

此外，青環(huán)路-楓林路連接線通車后，目前青環(huán)路二期工程——鳳嶺南路至良慶大橋連接線也將于今年7月底完成，屆時，鳳嶺和埌東片區(qū)的居民前往五象新區(qū)將更為便捷。