一個多月之前，合資車企不約而同地推出降價優(yōu)惠，令習(xí)慣了平穩(wěn)增長的車市驚呼“狼來了”。車市進入寒冬，東風(fēng)風(fēng)行卻延續(xù)了過去一年頗為搶眼的增長勢頭，1-5月全系車型銷量達117129臺，同比增長15%，增幅穩(wěn)居合資品牌前列。1-5月累計銷售近5萬輛，在細分市場遙遙領(lǐng)先。

那么，菱智究竟有怎樣的魔法，能夠在一片看衰的大勢中保持活力？具業(yè)內(nèi)分析人士指出，菱智之所以會贏得市場繼續(xù)走俏，憑借的是其對MPV市場的用心耕耘、針對消費者需求的用心升級、以及產(chǎn)品本身的超高性價比和可靠品質(zhì)。

首先就產(chǎn)品布局的角度來看，東風(fēng)風(fēng)行秉承精準化、差異化的細分策略，在MPV市場實現(xiàn)均衡的布局。上市初期，它將中端公商務(wù)車市作為進駐市場的立足點，注重提升車型的節(jié)油性能推出菱智M5，率先將中端公商務(wù)車型的售價拉至8萬區(qū)間，成功開拓國內(nèi)自主MPV市場。2012年，它又敏銳洞察到國內(nèi)小排量市場的空白，推出1.6L菱智M3和1.5L菱智V3，成功開創(chuàng)了小排量公商務(wù)車的新時代，拓寬了公商務(wù)車市場的發(fā)展領(lǐng)域。

不僅如此，在2014年廣州車展上，面對大微客消費者的換代升級，菱智V3更是增添4.99萬元新品，讓更多的個體商戶、小微企業(yè)等基層消費者，以大微客的價格就能輕松擁有正宗商務(wù)車價值，助力他們在事業(yè)上的轉(zhuǎn)型升級。目前，菱智已擁有菱智M5、菱智M3、菱智V3三大系列，包括2.0L、1.6L、1.5L三個排量，通過車型與車型之間性能、配置、價格的合理布局，鎖定了各類消費者的需求，實現(xiàn)了對5-12萬元區(qū)間中低端MPV市場的全覆蓋，從根本上盤活了全系車型的市場活力。

另一方面，在產(chǎn)品力上菱智也用心進行不斷提升，并為銷量做出有力支撐。東風(fēng)風(fēng)行在用心聆聽消費者需求的基礎(chǔ)上，對原有產(chǎn)品進行改善和升級，推出2015款菱智。使其在商務(wù)形象、駕乘舒適性、用車便利性、性能可靠性上的“全能王”優(yōu)勢進一步凸顯，并且售價區(qū)間在4.99萬—11.29萬元，性價比再創(chuàng)新高，讓更多消費者能夠輕松享受到全能商務(wù)車的價值。

與此同時，菱智更是采用全新工藝技術(shù)，以短車身作為升級點，對菱智白車身上車體總成重點是外板件以及開閉件的模具的重開，以改善整車外觀品質(zhì)，同時對車門開閉順暢性、整車密封、NVH等進行改善。在外觀方面，菱智的車身外表面按A面進行了重新整體構(gòu)建，取消D柱蓋板，增加輪眉造型，并對車身間隙和面差進行精心調(diào)整，讓車身外觀品質(zhì)大大提升。在舒適性上，菱智通過CAE分析，對膠條斷面結(jié)構(gòu)重新改進，以及對整車瀝青板進行了重新布置和優(yōu)化，改善整車密封性能。除此，還更改前圍外隔熱墊、引擎蓋隔熱墊等零件材料，并對內(nèi)飾主要零件增加雙組份吸音棉、鈑金內(nèi)部空腔則增加阻隔件，從而減少聲音傳遞，充分提高整車的NVH性能。不僅如此，菱智還進行懸置優(yōu)化設(shè)計，提高隔振效果，從傳動路徑上降低了發(fā)動機對車身的激勵，為消費者帶來更加靜謐舒適的駕乘感受。我想也正是菱智的這份用心制造與升級，才使其能夠從競品中脫穎而出，并贏得廣大消費者青睞。

截至目前，菱智已擁有超過50萬的用戶，成為為數(shù)不多的銷量超過五十萬輛的自主車企中的一員，逐漸建立起了獨具特色的品牌壁壘。因此我們有理由相信，菱智將會繼續(xù)憑借這份用心站穩(wěn)MPV市場，并在銷量的道路上穩(wěn)步健行。

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