從到駕校報(bào)名到拿到駕照需要多長(zhǎng)時(shí)間？不少學(xué)員眼里，這個(gè)時(shí)長(zhǎng)跨度可能在6個(gè)多月，甚至更長(zhǎng)，但有駕校的校長(zhǎng)透露說，實(shí)際時(shí)間應(yīng)該在3個(gè)月左右。這中間的時(shí)差受影響，有學(xué)員自身無法密集練車的原因，而更重要的是不少駕校招生數(shù)量嚴(yán)重超過培訓(xùn)能力，導(dǎo)致不少學(xué)員培訓(xùn)周期增加。最近，南寧市運(yùn)管處發(fā)文，要求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)自身培訓(xùn)能力合理安排招生，這意味著以后考駕照所需時(shí)間將會(huì)減少。

走訪：多數(shù)人駕考時(shí)間達(dá)六個(gè)月以上

“從報(bào)名到拿到駕照你花了多長(zhǎng)時(shí)間？”“近1年。”“七八個(gè)月。”“3年時(shí)效過完我都沒拿到，只好重新報(bào)名�！薄�…昨日，記者詢問多名近年來報(bào)名學(xué)習(xí)C證駕駛培訓(xùn)的市民，發(fā)現(xiàn)多數(shù)人駕考時(shí)間都達(dá)到了6個(gè)月以上。

但記者詢問南寧市多名駕校的校長(zhǎng)后發(fā)現(xiàn)，如果學(xué)員能夠連續(xù)參加練車、駕校也能夠滿足學(xué)員每次的練車需求，而且學(xué)員每次考試都能順利通過，從報(bào)名到拿到駕駛證的時(shí)長(zhǎng)應(yīng)該在3個(gè)月左右。

據(jù)這些校長(zhǎng)介紹，學(xué)員從報(bào)名到拿證時(shí)間跨度長(zhǎng)的原因有很多，一方面是學(xué)員沒辦法隨時(shí)練車，多數(shù)人都是只有周末才有空，這樣就拉長(zhǎng)了培訓(xùn)周期；另一方面考試掛科后補(bǔ)考也會(huì)耗費(fèi)一些時(shí)間，而最重要的一方面還是很多駕校招收學(xué)員的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自身的培訓(xùn)能力。

新規(guī)：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)超出能力暫停招生

南寧市運(yùn)管處近期發(fā)文，要求駕培機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照該處核準(zhǔn)的培訓(xùn)能力合理安排培訓(xùn)和招生，超出培訓(xùn)能力的駕培機(jī)構(gòu)一律暫停新學(xué)員招生，堅(jiān)決杜絕提前囤積學(xué)員，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無法安排學(xué)員培訓(xùn)和考試、培訓(xùn)縮水、刷空卡套取學(xué)時(shí)等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。屆時(shí)，該處將加強(qiáng)對(duì)各駕培機(jī)構(gòu)日常教學(xué)培訓(xùn)的監(jiān)管，嚴(yán)肅查處違規(guī)行為。

按照《廣西壯族自治區(qū)汽車摩托車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》等法律法規(guī)要求，明確教練車與學(xué)員人數(shù)比例，大客車、大貨車的教練車配備學(xué)員不準(zhǔn)超過8人，小型汽車的教練車配備學(xué)員不準(zhǔn)超過6人。以6個(gè)月核算，教練車與學(xué)員配備比例為小車1∶36，大車1∶48。也就是說一個(gè)駕校如果有100輛教練車，一年的培訓(xùn)人數(shù)應(yīng)該在3600人以內(nèi)。

對(duì)此，南寧市運(yùn)管處對(duì)核準(zhǔn)的招生名額實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合對(duì)各駕培機(jī)構(gòu)的常規(guī)考核、服務(wù)質(zhì)量投訴、考試合格率、學(xué)員滿意度測(cè)評(píng)等因素予以增減。

好處：教學(xué)質(zhì)量提升駕考速度變快

“對(duì)學(xué)員來說是好事，一方面駕校的培訓(xùn)質(zhì)量會(huì)提升，另外，學(xué)員學(xué)車的速度也會(huì)加快�！蹦蠈幨旭{培行業(yè)人士稱，實(shí)施人車比例固定招生后，正常情況下4個(gè)月左右學(xué)員就可以拿到駕照，而且練習(xí)時(shí)間比較集中，教練員教學(xué)壓力和勞動(dòng)強(qiáng)度也在降低，教學(xué)質(zhì)量比之前要好。

據(jù)介紹，目前，南寧市共有98家駕校，共計(jì)4259輛教練車，5450名教練員。

在市運(yùn)管處發(fā)文之時(shí)，南寧絕大多數(shù)駕校已經(jīng)消化了舊有學(xué)員，而一些早期報(bào)名但一直沒有去參加培訓(xùn)的“僵尸學(xué)員”將不計(jì)入人車比例學(xué)員數(shù)量的規(guī)定。“所以并不影響我們的培訓(xùn)能力，像去年我們駕校也就培訓(xùn)了3000多名駕駛員。按照人車比例的要求來計(jì)算，現(xiàn)在我們一年的培訓(xùn)能力也就是3000多人�！庇旭{校校長(zhǎng)算了一筆賬，現(xiàn)在培訓(xùn)速度提高，駕校方面的成本支出反而降了一些。