大家都知道，高速公路上跑的路程越長，所交的通行費也就越高，拉著貨的大貨車收費就更高。一些都安籍大貨車車主為了能少交費，想出了一個“聰明”的辦法——與對向行駛的空車互換高速通行卡、車牌，以達(dá)到走遠(yuǎn)程繳納短程通行費的目的。去年8月，7輛大貨車的車主通過這種方式，在短短1個月時間里，就偷逃通行費達(dá)15.4萬多元。8月3日，15名大貨車車主及司機因涉嫌詐騙，在南寧市興寧區(qū)法院受審。

有蹊蹺

空車“瞬間”變重車

去年年初，南寧市高速公路二塘收費站工作人員發(fā)現(xiàn)，一些大貨車行走非常異�！�—這些大貨車以往拉貨都是繳納防城港到都安高速公路的通行費，但從2013年8月開始有了變化。

稽查人員發(fā)現(xiàn)，這些大貨車大多只有防城港到馬山空車通行繳費記錄。接著，這些車輛在短時間內(nèi)又有馬山到都安重車的通行繳費記錄�；�查人員懷疑，這些大貨車有偷逃通行費的嫌疑。與此同時，有匿名貨車司機舉報稱，一些車輛通過互換車牌及高速通行卡的方式，達(dá)到走遠(yuǎn)程繳納短程通行費的目的，偷逃大量通行費，且這些車輛都是超載的大貨車。

經(jīng)稽查核實后，去年4月底，南寧市高速公路運營公司選擇了報警。

為逃費

284公里“縮至”36公里

接到報警后，去年8月中旬，民警在高速公路都安到馬山方向馬山服務(wù)區(qū)內(nèi)檢查，查獲了韋某的嫌疑車輛。韋某很快交待了他與自己大舅的大貨車互換車牌和高速通行卡的事實。

韋某稱，他與大舅莫某的車輛同顏色、同型號。他們的車輛都負(fù)責(zé)通過高速公路，從防城港拉鋅礦經(jīng)都安到南丹某公司。為了能少繳費，他與大舅達(dá)成“互助對子”。這樣，韋某的重車變成從馬山縣上高速從都安縣出口，大舅的空車從防城港進(jìn)口，從南寧的安吉出口，韋某的重車就達(dá)到逃避、少繳高速公路過路費的目的，一次就可以少交幾千元費用。

公訴機關(guān)查實，僅去年8月，韋某的大貨車就通過這種方式6次逃費達(dá)2.8萬多元。莫某的車輛則5次逃費達(dá)2.6萬多元。

據(jù)了解，防城港到都安高速公路全程達(dá)284公里，而馬山到都安高速公路僅36公里。如此操作后，這些大貨車行駛公里從數(shù)百公里“縮水”為數(shù)十公里。

除了韋某和大舅如此“操作”外，跑同一線路拉鋅礦的黃某、盧等人的5輛大貨車也使用了同樣的方法逃費。經(jīng)民警查實，僅去年8月1個月，這7輛大貨車逃費就達(dá)15.4萬多元。

吃官司

將面臨一年半至3年刑罰

昨日法庭上，15名大貨車車主及司機都表示認(rèn)罪，大部分車主也已經(jīng)退還了偷逃的費用。公訴機關(guān)認(rèn)為，15名被告的行為已構(gòu)成詐騙罪，建議對他們給予一年半至3年的刑罰。

眾多被告對這個量刑建議都認(rèn)為“太重”了。一些司機認(rèn)為，他們只是被雇傭者，幫老板開車，起輔助的作用，有些甚至連開車的工資都未領(lǐng)到；且已主動退贓，希望能輕判。一些車主則認(rèn)為，他們的行為與一般的詐騙案有所不同，他們是為了少交過路通信費而造成犯罪，對社會危害性小。一位車主還辯稱道，是高速公路管理不善，讓他們有機可乘，他是跟風(fēng)的，他已經(jīng)被關(guān)押了1年時間，教訓(xùn)很深刻，給家庭帶來困擾，他也退賠了偷逃的費用，希望能早日讓他回歸社會。

據(jù)悉，該案將擇日宣判。