（廣西汽車網(wǎng) 訊）作為東風(fēng)雪鐵龍發(fā)力高端中級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，1.2THP領(lǐng)銜新C4L全系車型也在此次活動(dòng)中全擎上市，以全新產(chǎn)品形象、全面提升的配置，13.19萬(wàn)元-18.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，繼續(xù)演繹著“向前的力量”，詮釋“舒適 時(shí)尚 科技”的品牌優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)雪鐵龍新C4L上市

本次活動(dòng)的主角之一“T+STT核芯動(dòng)力”也在靜態(tài)鑒賞與動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之間，讓參與者領(lǐng)略其名副其實(shí)的美譽(yù)。有“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”八連冠美譽(yù)的1.6THP，最高功率可達(dá)123kw、最大扭矩245Nm的強(qiáng)勁馬力已被業(yè)界熟知，而當(dāng)它分別與T時(shí)代新C5，全新雪鐵龍C4（參配、圖片、詢價(jià)） 畢加索、C4 Aircross、新C4L、及C3-XR“合體”時(shí)，它又展現(xiàn)出不盡相同的駕馭樂(lè)趣；新科“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)”1.2THP的動(dòng)力令人嘆服，除了在同級(jí)中出類拔萃的最大功率100kw，高達(dá)230Nm的峰值扭矩，其高性能、低油耗、超平順的表現(xiàn)，堪稱高能效發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿�！癟+STT核芯動(dòng)力”的最后一位大咖——1.8THP不久將搭載于C5車型，單從數(shù)據(jù)——150KW 最大功率，280Nm的最大扭矩來(lái)衡量，其足以震懾同級(jí)別渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)雪鐵龍新C4L外觀

1.2THP領(lǐng)銜新C4L全擎上市是本次科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)的靈魂所在。隨著T+STT核芯動(dòng)力的持續(xù)推進(jìn)，此次1.2THP的首次搭載，成為東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)“龍騰C計(jì)劃”產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的重要里程（參配、圖片、詢價(jià)） 碑。與此同時(shí)，新C4L傳遞的“澎湃動(dòng)力”和“人性科技”全新品牌形象，也是對(duì)品牌優(yōu)勢(shì)“舒適 時(shí)尚 科技”的最好演繹。

采用先進(jìn)的動(dòng)力總成，新C4L領(lǐng)先一步，此次新C4L共搭載了三款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2THP、1.6THP以及1.8CVVT。以1.2THP為例，采用了同級(jí)罕有的小渦輪技術(shù)，1000轉(zhuǎn)渦輪便介入工作，1750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到230Nm的峰值扭矩。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力性能媲美2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而5.4L/百公里的油耗表現(xiàn)將使消費(fèi)者難以拒絕這枚“小鋼炮”的誘惑；1.6THP車型此前早已享有“百米沖刺王”的美譽(yù)，它將給消費(fèi)者帶來(lái)更加澎湃的駕駛體驗(yàn)。此外，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然以高可靠、低油耗、平順的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供多元的動(dòng)力選擇。

東風(fēng)雪鐵龍新C4L上市

采用智慧配置、安全科技，新C4L為用戶帶來(lái)與愉悅駕乘體驗(yàn)。2710mm超長(zhǎng)軸距、29°座椅靠背角度最適合亞洲人的乘坐習(xí)慣；AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、雪鐵龍全球領(lǐng)先的底盤調(diào)教技術(shù)、C-NCAP新五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等，營(yíng)造與眾不同的舒適駕乘空間；采用了CITROËN Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)、ADML無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+一鍵啟動(dòng)等，新C4L以更智能、更便捷方式領(lǐng)先到達(dá)目的地。