“先上車 先出發(fā)，時(shí)間不等人， 風(fēng)景也是”——2015年的一個(gè)初秋，成都的街道上突然出現(xiàn)了一群車頭寫著這樣一段話的雷克薩斯NX。但成都不是它們的目的地，它們都有一個(gè)共同的歸宿：位于四川省內(nèi)真正的圣境——稻城亞丁。

這次名為“LEXUS雷克薩斯NX圣境自駕之旅”的活動(dòng)是雷克薩斯為答謝雷克薩斯車主所舉行的一場(chǎng)規(guī)模浩大的自駕活動(dòng)。我們閑話少說，成都作為這段旅程的起點(diǎn)，我們的第一天也就是從這開始的。車隊(duì)從位于成都市中心的天府麗都喜來登酒店出發(fā)，行駛312公里抵達(dá)貢嘎神湯溫泉度假酒店。

從成都出來我們先上了G5京昆高速的“成雅段”，這一段也被稱為“G93成雅高速”，即為從成都到雅安。雖然參加這次活動(dòng)的都是雷克薩斯的車主，但是并非全部都是NX車系的車主，所以最開始的這段時(shí)間，大家們剛好可以好好感受下NX的高速行駛的性能。

這次活動(dòng)，雷克薩斯公司為車主們準(zhǔn)備的200t和300h兩款車型。由于工作關(guān)系，我對(duì)NX車型還算比較熟悉。舒適輕松的駕駛感受是雷克薩斯一直的訴求，所以無論是NX的200t車型還是300h車型，在高速中跑起來都是相當(dāng)?shù)妮p快。這兩款車的動(dòng)力給人的主觀感受都不會(huì)特別猛烈，但是無論是加速還是制動(dòng)都絕對(duì)夠用。

尤其是200t車型所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350Nm扭矩，足以推著NX在高速公路上輕松瞬間加速完成超車。不過在雷克薩斯的理念下卻調(diào)校出另一番風(fēng)情——更加平穩(wěn)、線性。

另一臺(tái)300h則是純粹的日系血統(tǒng)，2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)＋前后電動(dòng)機(jī)，推進(jìn)著300h的前行。

在高速上的服務(wù)區(qū)吃過簡(jiǎn)單的一餐后，我們藉由雅安市駛上318國(guó)道。但沒過多久，我們就迎來了318國(guó)道給我們的第一個(gè)“禮物”——綿延數(shù)公里的大堵車。

據(jù)頭車領(lǐng)隊(duì)教練介紹，318國(guó)道經(jīng)常有壞損或修復(fù)路段只能準(zhǔn)許單側(cè)通行，所以當(dāng)一側(cè)車輛放行的時(shí)候，另一側(cè)車輛就必須原地等待，否則誰(shuí)也別動(dòng)了。

但堵車真的只是318的前菜罷了，接下來的非鋪裝路面才是正式的樂章。一側(cè)是隨時(shí)可能滾落利石的斷壁，一側(cè)是深溝，萬(wàn)幸我們路過這段的時(shí)候，沒有降雨。但外側(cè)被撞毀的隔離帶隨時(shí)在提醒我們，稍不留神這里還是可以埋葬許多粗心大意的車輛的。

對(duì)于我們的全部行程而言，第一天的主旋律就是趕路。對(duì)于參與這次活動(dòng)的每一個(gè)人而言，就是對(duì)接下來挑戰(zhàn)的熱身。但不管怎樣，我們還是在天黑前抵達(dá)了目的地：貢嘎神湯溫泉度假酒店。

第二天一早，我們的交通工具并不是熟悉的NX，而是這個(gè)大家伙。上午的行程是先上貢嘎冰川游覽一番。

而我們上午所乘坐的第二個(gè)交通工具，則是這個(gè)：登山纜車。它將會(huì)把我們帶上海拔4000多米的貢嘎1號(hào)冰川：海螺溝的觀景站。

貢嘎1號(hào)冰川：海螺溝冰川面積23.2平方公里，長(zhǎng)14.4公里，公布海拔2940-7514米，屬山谷冰川。自高而低由粒雪盆、大冰瀑布與冰川舌組成。冰體厚度在粒雪盆處為120米，大冰瀑布處17-30米，冰川150-40米。 

但是天公不作美，當(dāng)天由于山里的詭異氣候，大霧彌漫，導(dǎo)致我們無法一覽海螺溝冰川真面目——海螺溝這嬌羞勁真的是快趕上廬山了。

既然無法一睹冰川全貌，大家只能在觀景站尋找些有趣的景色。比如這里常年陰冷潮濕，所以有相當(dāng)發(fā)達(dá)的蘚類和菌類生長(zhǎng)。有些陰森，也有些萌得一塌糊涂。

上面那顆爬滿寄生植物的枯樹下，就是這個(gè)呆萌的玩意：

由于這里獨(dú)特的自然環(huán)境，所以也長(zhǎng)了許多獨(dú)特的植被。我不太懂植物學(xué)，要不然真的很想摘些這紅紅的小果子嘗嘗，但由于我的無知和對(duì)食物中毒的恐懼只好作罷。

這里屬于藏區(qū)，所以宗教氛圍很自然地占據(jù)了整個(gè)觀景站的主要位置。這世界上最強(qiáng)大的力量，除了大自然，或許就是信仰的力量了吧。不過由于寺廟的建筑群有些佛像，之前聽很多朋友說不能拍攝佛像，所以在這里我還是比較謹(jǐn)慎按快門的。

從海螺溝下來的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)一個(gè)多小時(shí)前半遮半掩的霧多給面子，此時(shí)此刻的海螺溝里已經(jīng)完全是《寂靜嶺》《迷霧》般的空靈世界。

下山來之后當(dāng)?shù)厝俗龅年笈Ｈ庖欢ㄒ獊硪恍》輫L嘗，雖然價(jià)格不便宜，一小碗要七八十塊。但是味道真的超級(jí)贊——融合了藏區(qū)的牦牛肉和四川的麻辣風(fēng)味！

對(duì)了，下來之后大家都在納悶，這里海拔這么高，為什么會(huì)叫海螺溝？通常導(dǎo)游會(huì)這樣說：

傳說很久以前有一個(gè)獵人進(jìn)溝打獵，當(dāng)他追趕獵物時(shí)誤了時(shí)辰，夜暮已經(jīng)降臨，這時(shí)在山林中他忽然聽到了少女的嬉戲聲，他尋聲走去，撥開樹叢被眼前的景象驚呆了，溫泉瀑布下，一群美麗的少女正在游水嬉戲，他以為看花眼，一愣神再睜開眼，哪還有什么少女，只有大大小小各式各異的一群海螺石。原來這些石頭采天地之靈氣，吸日月之精華，修練成了女兒身，她們常齊舞調(diào)笑于山林，結(jié)伴嬉戲于溫泉。有一位海螺女還嫁給了這位勇敢的獵人。后來，這條溝就取名為了海螺溝。

但稍動(dòng)腦筋就能想到，這地方盛產(chǎn)海螺化石……大家都知道喜馬拉雅山曾經(jīng)是海底的故事吧？這地方比喜馬拉雅高度還差點(diǎn)，所以沒道理不是遠(yuǎn)古時(shí)代的海底。

返回酒店，中午用餐之后，我們就繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)的旅程了。我們先走一段山路，翻越一座海拔四千多米的山脈之后在康定駛回318國(guó)道，并最終在新都橋鎮(zhèn)休息過夜�？吹貓D上那段毫不規(guī)整的山路就知道，接下來的一段路沒那么容易，但實(shí)際情況遠(yuǎn)比地圖上看著更復(fù)雜。

剛一開始，大家還都在慶幸，路況不錯(cuò)啊，雖然路面質(zhì)量一般，但是好歹是鋪裝路。

但不要被假象蒙蔽了，這條此時(shí)并非318的路和318一樣路格分裂。高興過早的結(jié)果就是后面的路要多爛有多爛。

萬(wàn)幸我們這次的NX全都是四輪驅(qū)動(dòng)，如果是前驅(qū)SUV再加上駕駛水平差點(diǎn)意思，就會(huì)像下圖中開白色3008的仁兄一樣“趴窩封路”。其實(shí)坡倒是沒多陡，但是布滿不規(guī)則的坑，一不留神就會(huì)出現(xiàn)“炮彈坑交叉軸”。

不過這邊的路也有點(diǎn)太任性了，路況好的時(shí)候可以當(dāng)成超跑的天堂，差的時(shí)候就變成了SUV的天堂。下面四張照片拍攝間隔也就十分鐘……尤其第四張不是我們故意下河溝，而是一條小溪真的淹沒了本就濕滑的路。

通過這一段盤山路+越野路面的挑戰(zhàn)，我們這一隊(duì)NX沒有任何一輛出現(xiàn)陷車的情況。NX的四驅(qū)系統(tǒng)幫了大忙，其中200t車型使用的是電控適時(shí)四驅(qū)，由電腦控制在前輪打滑的時(shí)候自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗尿?qū)狀態(tài)。而300h車型則更厲害，前面的發(fā)動(dòng)機(jī)并不驅(qū)動(dòng)后輪，而是由后輪的電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的后輪在越野時(shí)相對(duì)傳統(tǒng)四驅(qū)有先天的優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)快、低速大扭矩，所以300h有些時(shí)候通過障礙甚至?xí)�比很多硬派越野車還輕松。因?yàn)榫退闶悄榴R人那樣的硬派四驅(qū)車，也要等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)合理地區(qū)間之后才能獲得最佳的攀爬力，而NX300h的電動(dòng)機(jī)幾乎零延遲就可以把最大的攀爬力釋放給后輪。

這一天的路程著實(shí)夠艱辛，路況時(shí)好時(shí)壞，天氣陰晴不定，晴天、大霧、下雨……各種天氣狀況就跟放幻燈片似的，一會(huì)一張，一會(huì)一張，中途還連個(gè)過渡都沒有。好在到達(dá)康定的時(shí)候，我們終于又駛上了318國(guó)道。這一段據(jù)說被稱為“中國(guó)的66號(hào)公路景觀大道”。但可惜此時(shí)天已漸暗，而大霧又不甘寂寞地躥出來了……

最終，晚上我們抵達(dá)的這家318自駕游營(yíng)地，真真正正的Motel，還提供了房車露營(yíng)的地方。318真的算是中國(guó)最有汽車文化的一條路了吧，或許再過幾十年，這里會(huì)再蒙上一層濃濃的如同美國(guó)66號(hào)公路般的復(fù)古氣息吧。

第三天，許多人都是被凍醒的，這個(gè)并不算舒適的一晚，卻特別能讓大家感受到公路文化的精髓——如果為了安逸舒適，何必要踏上路途？對(duì)于安逸慣了的大家來說，雖然這樣的體驗(yàn)很新鮮，但是依然掩飾不了早上吃完飯趕緊鉆進(jìn)車?yán)锏钠惹�。打開座椅加熱，調(diào)到熱風(fēng)，在這樣寒冷的清晨和如此艱難的路上，還有什么比得上NX溫暖舒適的座艙呢？而且天已明亮，中國(guó)的景觀大道就在前方。

今天的路線是從318自駕營(yíng)地出發(fā)，在理塘縣轉(zhuǎn)入S217省道向南，并最終抵達(dá)稻城縣香格里拉鎮(zhèn)。屆時(shí)，我們距離亞丁就只有一步之遙了。

和昨天的情況類似，318依舊是一條“怪脾氣”的路。車窗外是美不勝收，車輪下是泥濘濕滑。時(shí)好時(shí)壞的路況、時(shí)好時(shí)壞的景色，時(shí)好時(shí)壞的天氣。

當(dāng)相比壯觀的自然景色，更讓我們震撼的卻是路上同行的人。并不是那些偶遇的自駕游旅伴，而是山路上的騎行者。他們冒著頭上的滂沱，踏著腳下的崎嶇，吸著稀薄的氧氣，靠意志力一點(diǎn)一點(diǎn)地將進(jìn)藏的上千公里路和數(shù)千米海拔變?yōu)樯砗蟮娘L(fēng)景。他們或許一個(gè)月前還是坐在我們身邊朝九晚五的同事，但此時(shí)他們每個(gè)人都是自己的英雄。

從理塘縣簡(jiǎn)單吃過午餐后，駛上S217省道，天色逐漸放晴。這條路更新，也沒有大卡車的摧殘，最重要的是，向南這段路走的人都很少。景色也不知甩了剛才那段318國(guó)道幾條街。

下圖是不知哪一對(duì)父母，在停車休息時(shí)留下的杰作，不過我一直搞不懂為什么要給孩子起名叫搖錢樹呢？姓姚嗎？

但是他們說的倒是沒錯(cuò)，這邊的確一定要來一次，趁著現(xiàn)在這里的旅游還沒有被過度開發(fā)。否則這條路上不會(huì)這么空曠，一定會(huì)像318一樣擠滿了車和人�？赡苓@條路上最擠的地方就是我們這一隊(duì)車擠在同一個(gè)停車帶的時(shí)候了。

所謂圣境之旅，一定要發(fā)生點(diǎn)神圣的事情，我們一路上經(jīng)歷了那么多風(fēng)風(fēng)雨雨，在我們臨近這趟駕駛旅程最終的重點(diǎn)的時(shí)候，天空中竟然掛上一道完美的彩虹！

終于在暮色漸垂之時(shí)我們到達(dá)了全部旅程的重點(diǎn)，是時(shí)候和帶著我們一路披荊斬棘而來的NX告別了。一路上NX陪著我們經(jīng)歷了很多，沒有任何一輛出現(xiàn)故障讓我們難堪。凡是前些年在路況最惡劣的時(shí)期進(jìn)過藏的人都會(huì)稱贊普拉多、蘭德酷路澤或雷克薩斯LX470在進(jìn)藏路上的品質(zhì)表現(xiàn)，如今NX依然保留著這種怎么都搞就是不壞的家族品格。

抵達(dá)酒店之后，雷克薩斯還特別安排了具有藏區(qū)特色的歡迎儀式。

這位是HitFM的著名主持人國(guó)鵬老師，這次活動(dòng)他也是作為雷克薩斯的特邀嘉賓。

至于晚餐，由于這邊天氣特別冷，所以特別貼心地安排了火鍋。

實(shí)際上，真正的圣境之旅已經(jīng)在這一天畫上了句號(hào)。其實(shí)最有意義的就是旅行的過程，一路上我們遇到的困難，我們看過的美景；每個(gè)人在路上這些天與寒冷、與疲倦、與高反的抗?fàn)庍^程都會(huì)銘記一生。更重要的，大家收獲的不只是沿途的美景，更是許多天南海北各不相識(shí)的人從此成為了朋友。

前一天，旅行已經(jīng)結(jié)束。第四天清晨我們乘坐大巴前往亞丁景區(qū)后，就是享受旅途勝利的果實(shí)的時(shí)刻：

亞丁的美，屬于一切語(yǔ)言都無法表達(dá)美。我們的國(guó)鵬老師是這樣評(píng)價(jià)亞丁的：“這才是真正的香格里拉，云南那個(gè)是假的�！�

沒錯(cuò)，這里也叫香格里拉，只不過是香格里拉鎮(zhèn)。其實(shí)沒必要糾結(jié)誰(shuí)才是真正的香格里拉，因?yàn)橄愀窭锢�源于藏�?jīng)中的香巴拉王國(guó)，在藏傳佛教的發(fā)展史上，其一直作為"凈王"的最高境界而被廣泛提及，在現(xiàn)代詞匯中它又是"伊甸園、理想國(guó)、世外桃源、烏托邦"的代名詞。

所以這里才是真正的香格里拉，因?yàn)檎嬲�的香格里拉是不�?huì)被地方政府搶注地名而改變的。還有哪能比亞丁更接近人們心目中的天堂圣境的嗎？