在不久前結(jié)束的最具權(quán)威的中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽上，中華V3憑借絕佳動(dòng)力和操控性能一鳴驚人，一舉擊敗了包括合資品牌高端車型在內(nèi)的眾多對(duì)手，包攬了1.5L SUV組中六個(gè)項(xiàng)目的五項(xiàng)冠軍，其令人驚嘆的表現(xiàn)震懾全場(chǎng)，成為名副其實(shí)的“彎道王”！

11月28日，華晨中華V3“彎道王縱橫之旅 試駕團(tuán)購(gòu)會(huì)”在南寧銀林山莊舉行。作為一款高性能智控SUV，中華V3自5月7日上市至今，憑借高顏值、高性價(jià)比，以及科技智聯(lián)、澎湃動(dòng)力和五星安全等優(yōu)勢(shì)迅速躥紅，人氣不斷攀升，為前衛(wèi)時(shí)尚的人群帶來了全新的駕乘體驗(yàn)，以內(nèi)外兼修的產(chǎn)品力獲得了穩(wěn)定性和操控性的完美平衡。

中華V3傳承德國(guó)技術(shù)，使用的是德系制造標(biāo)準(zhǔn)體系、品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)，與華晨寶馬共廠生產(chǎn)，借鑒了德系操控的技術(shù)路線。中華V3也是一款集合了國(guó)際化大師的杰作，時(shí)尚硬朗造型、科技智聯(lián)、澎湃動(dòng)力、五星安全和舒適空間五大亮點(diǎn)，是一款動(dòng)感十足的高性能智控SUV。

相信很多人都可以感覺到，現(xiàn)如今中國(guó)品牌車型的發(fā)展之迅速、進(jìn)步之明顯已經(jīng)大幅超乎了消費(fèi)者正常的心理預(yù)估，中華V3的正式推出，無論設(shè)計(jì)還是工藝，整體優(yōu)秀的綜合素質(zhì)足以讓消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌小型SUV市場(chǎng)擁有一個(gè)全新的認(rèn)知。

隨著年輕一族消費(fèi)購(gòu)買力的提升，車型設(shè)計(jì)偏向年輕運(yùn)動(dòng)化是趨勢(shì)，中華V3也不例外，相比于其他車型，V3的外觀設(shè)計(jì)明顯偏個(gè)性化，除了采用中華的家族式設(shè)計(jì)元素之外，還明顯加入了多線條的處理以營(yíng)造更加硬派運(yùn)動(dòng)的視覺效果。車身側(cè)面的懸浮式車頂模仿了路虎極光，也使得尾部的線條向后收起，更顯運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，中華V3的長(zhǎng)寬高分別為4200mm/1790mm/1600mm，軸距為2570mm，最小離地間隙為170mm，與中國(guó)車企中目前銷量成績(jī)較好長(zhǎng)安CS35/哈弗H2、瑞風(fēng)S3等小型SUV相比，軸距方面較占優(yōu)勢(shì)。

配置方面，新車配備有6安全氣囊、電動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、兒童座椅約束系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制、智能行車電腦、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。車內(nèi)配置的表現(xiàn)亮點(diǎn)在于配置了可映射手機(jī)的車載系統(tǒng)，7英寸的觸摸屏有著不錯(cuò)的分辨率和響應(yīng)速度。

動(dòng)力方面，中華V3會(huì)搭載一款1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/5500-6000rpm。最大扭矩220Nm/2000-4500rpm。與之搭配的是5速手自一體變速箱，底盤方面，V3采用前麥弗遜，后扭力梁的常見組合。

雖然時(shí)下小型SUV市場(chǎng)發(fā)展迅速，但中國(guó)品牌的選擇相對(duì)不算多，這給新來者留下了很大的發(fā)展空間。中華V3外觀時(shí)尚，設(shè)計(jì)相對(duì)成熟，空間上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，可以說各方面的表現(xiàn)都很均衡，另外動(dòng)力上的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，雖然有1.5T排量，但1.5L會(huì)是主銷車型，匹配的5AT變速箱也表現(xiàn)穩(wěn)定，定價(jià)雖然沒有驚喜，但也比較合理，可以說，中華V3集齊了成為一款熱銷車型的必要條件。