北京時間12月4日下午，由廣西博時國際汽車城有限公司舉辦的“博時汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基金新聞發(fā)布會暨全國平行進(jìn)口汽車論壇”，在深圳市南山區(qū)凱賓斯基酒店盛大舉行。來自全國各地的數(shù)十家重量級媒體及現(xiàn)場共近千位各界來賓，共同見證了博時汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基金的成立及博時汽車與平安產(chǎn)險、平安大華匯通財富管理有限公司、前海前沿科技產(chǎn)業(yè)管理有限公司、建工國際香港有限公司戰(zhàn)略合作的達(dá)成。

博時汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基金成立

一帶一路 供應(yīng)鏈金融基金戰(zhàn)略意義重大

“一帶一路”由習(xí)近平總書記于2014年９月和10月分別提出， “一帶”指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，“一路”指的是“21世紀(jì)海上絲綢之路”，這一跨越時空的宏偉構(gòu)想對于進(jìn)口汽車與港口的一系列未來趨勢有著重要的指導(dǎo)意義。

在積極搶抓一帶一路戰(zhàn)略機(jī)遇中，廣西取得了中央高層的高度重視，習(xí)近平總書記把廣西確定為“一帶一路有機(jī)銜接的重要門戶”，李克強(qiáng)總理將廣西定位為“西南中南開放發(fā)展的新的戰(zhàn)略支點”，這足以彰顯廣西重要的戰(zhàn)略地位。

廣西欽州保稅港區(qū)管委會常務(wù)副主任、工委副書記、欽州市委黨委王雄昌親臨發(fā)布會現(xiàn)場，作了題為“廣西欽州保稅港區(qū)—西南地區(qū)重要汽車進(jìn)出口集散基地”的重要講話，詳細(xì)講解“一帶一路”對于有關(guān)進(jìn)口汽車與港口發(fā)展的重要推動作用。從機(jī)遇、政策、合作、共贏四個方面，立體展現(xiàn)出一個蓄勢待發(fā)的欽州保稅港區(qū)，深刻闡述了欽州保稅港區(qū)進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)方面所具有的優(yōu)勢和發(fā)展布局，這也是許多客戶在全國眾多的整車進(jìn)口口岸中，選擇欽州保稅港區(qū)的理由。

王雄昌常務(wù)表示，2008年5月28日欽州保稅港區(qū)獲國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，規(guī)劃面積10平方公里， 2011年2月開港運營。經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，目前，欽州保稅港區(qū)已經(jīng)建有1個7萬噸級汽車滾裝碼頭，10個10萬噸級、2個5萬噸級的集裝箱碼頭、16000平方米國際汽車城；建有汽車檢測線。正在建設(shè)保稅監(jiān)管的汽車堆場和汽車保稅倉庫，申請建設(shè)小批量實驗室。截止2015年12月3日，已經(jīng)上岸車輛1155輛。2015年港口吞吐量將超過2500萬噸，集裝箱吞吐量將超過93萬TEU。其它經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也在快速增長中。 

廣西欽州保稅港區(qū)管委會常務(wù)副主任王雄昌

欽州保稅港區(qū)東連珠三角，北倚大西南，南鄰東南亞，位于中國和東盟十國的航空地理中心，對今后10年我國的經(jīng)濟(jì)、外交具有極其重要的意義。作為中國-東盟自貿(mào)區(qū)核心港區(qū)，欽州保稅港是“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶港，是西南整車市場進(jìn)口口岸，所以，成立第一支平行進(jìn)口車市場的供應(yīng)鏈金融基金的戰(zhàn)略意義非常重大。

供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基金 激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)金融活性

為有效推動發(fā)展廣西北部灣地區(qū)整車進(jìn)口（包含汽車平行進(jìn)口以及相關(guān)供應(yīng)鏈的金融服務(wù)業(yè)務(wù)），激發(fā)金融在其產(chǎn)業(yè)中的活性，由廣西欽州保稅港區(qū)管理委員會及廣西欽州保稅港區(qū)政府引導(dǎo)基金發(fā)起成立本基金。

據(jù)悉，基金由銀行托管，采取有限合伙制，合伙人數(shù)不超過50個，以2000萬為認(rèn)購起點， 第一期募集2億元，總規(guī)模不超過10億元，基金期限為5+2年，其中投資期3年。前沿科技同時作為普通合伙人和管理人，是全球第一家專注于智能汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資機(jī)構(gòu)，對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯有深入的研究，為基金的保值增值提供戰(zhàn)略指導(dǎo)，其聯(lián)合創(chuàng)始人王樂京有著豐富的基金管理經(jīng)驗。平安大華基金管理有限公司擔(dān)任基金顧問。

前沿產(chǎn)業(yè)基金創(chuàng)始合伙人王樂京在論壇上這樣定位博時汽車供應(yīng)鏈基金：博時基金是為響應(yīng)國家政策，打破國外車商對中國市場高端汽車進(jìn)口高定價的壟斷行為，響應(yīng)習(xí)近平主席提出的“從供給側(cè)”進(jìn)行優(yōu)化的改革策略，增加國內(nèi)高端進(jìn)口汽車的選擇空間和滿足國人對全球全品類汽車定制化生產(chǎn)的個性化需求。

據(jù)了解，基金投資方向主要集中在兩個方面：供應(yīng)鏈上的早期空白項目以及創(chuàng)新型的互聯(lián)網(wǎng)+項目。其中，汽車供應(yīng)鏈上早期的空白項目，包括金融服務(wù)、居間服務(wù) 、IPO等。節(jié)點性的投資，以基金投資控股為主，聘請職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊參股管理。基金還將投資汽車平行進(jìn)口供應(yīng)鏈渠道和服務(wù)，撬動全平行進(jìn)口供應(yīng)鏈的金融及配套服務(wù)，有上市機(jī)會的汽車平行進(jìn)口服務(wù)及相關(guān)企業(yè)，屬于低風(fēng)險中高回報的項目。創(chuàng)新型的互聯(lián)網(wǎng)+，表現(xiàn)在支持擁有巨大的潛力價值及高收益的智能汽車核心科技的企業(yè)，投資總額不超過低風(fēng)險項目預(yù)期收益的50%。

供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基金的三年規(guī)劃

在發(fā)布會現(xiàn)場，博時汽車董事長林漢楓介紹了基金未來三年的規(guī)劃：第一年，博時將獨立進(jìn)口4000臺汽車，金融居間、委托代理等業(yè)務(wù)將涵蓋10000臺汽車； 第二年，博時將獨立進(jìn)口6000臺汽車，全國范圍內(nèi)涵蓋30000臺汽車服務(wù)及其他各項業(yè)務(wù)；第三年，每年將達(dá)成100000臺汽車的獨立閉環(huán)體系，汽車產(chǎn)業(yè)鏈將具有500至600億經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

三年規(guī)劃集中體現(xiàn)了博時汽車的核心競爭力：擁有完整的平行進(jìn)口汽車資質(zhì)及自身的獨立自主品牌（全國擁有完整平行進(jìn)口汽車資質(zhì)的企業(yè)共有5家，其中1家為寶馬品牌，2家為奔馳品牌）。

關(guān)于主辦方：
   作為本基金的主體，廣西博時國際汽車城有限公司（以下簡稱博時汽車）有著強(qiáng)大的實力。博時汽車有限公司（BOSHIECS AUTOMOBILE LIMITED）創(chuàng)立于2009年，公司總部位于中國香港，是一家擁有汽車銷售、國際汽車貿(mào)易及汽車金融服務(wù)三位一體的大型民營汽車綜合服務(wù)企業(yè)。
   博時汽車主要致力于國際汽車貿(mào)易，是全中國少有的同時具有世界工廠代碼、自主博時品牌、銷售許可證、自用車許可證及多款車型3C認(rèn)證完畢的綜合性汽車貿(mào)易企業(yè)，并可在境外自行生產(chǎn)汽車出口中國（如在香港生產(chǎn)制造可免關(guān)稅進(jìn)入中國內(nèi)地銷售）。