作為擁有極高性價比的雙擎車，卡羅拉雙擎一經(jīng)發(fā)布就注定會有一個熱銷的未來，但其在預(yù)售期間熱烈的市場反應(yīng)（超過5000臺訂單）表明，卡羅拉雙擎受歡迎的程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一汽豐田廠家原本就非常樂觀的預(yù)期！

在華南地區(qū)（廣東、廣西、福建、海南），面對龐大的訂單數(shù)量，為了避免供不應(yīng)求造成的提車混亂，12月12日卡羅拉雙擎正式到店當(dāng)天，4s店工作人員將對顧客發(fā)放購車優(yōu)先碼。顧客須憑此優(yōu)先碼購買卡羅拉雙擎，并將根據(jù)優(yōu)先碼上的名次優(yōu)先享受提車安排。

如某客戶在12月12日領(lǐng)取的優(yōu)先碼顯示其是第365位享有購買卡羅拉雙擎的客戶，則其將在第364位客戶之后，第366位客戶之前，享受提車安排。

屆時，4s店必將掀起一場卡羅拉雙擎的搶購狂潮！碼上購買，再也不是專屬于小米手機的神話！

有實力才敢饑餓營銷

作為價格定在13.98-17.58萬的汽車而言，卡羅拉雙擎無疑擁有得天獨厚的優(yōu)勢。

優(yōu)勢一：動力充沛，節(jié)能卻不刪減性能

卡羅拉雙擎搭載的第四代混合動力系統(tǒng)是該車的最大亮點。1.8L阿特金森發(fā)動機搭配電動機，其中汽油發(fā)動機最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，電動機則可以輸出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。這套系統(tǒng)可以做到4.2L/100km的油耗水平，幾乎是普通版本卡羅拉的一半。

與此同時，卡羅拉混動版的動力系統(tǒng)由可輸出73kW和142Nm的1.8L阿特金森發(fā)動機和可輸出53kW和207Nm的電動機組成，另外還有一臺電機主要負(fù)責(zé)動力匹配和能量回收。傳動部分卡羅拉雙擎匹配的是E-CVT變速器(動力分配裝置)，擁有與CVT車型相同的駕駛平順性。

優(yōu)勢二：配置貼心，主打?qū)嵱弥髁x

卡羅拉雙擎全系標(biāo)配LED前大燈、外后視鏡加熱、4.2寸液晶屏、換擋撥片、自動空調(diào)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊以及發(fā)動機一鍵啟動。精英版則額外配備有自動大燈、真皮方向盤、真皮座椅；豪華版具有LED日行燈、帶自動折疊和自動防炫目的外后視鏡、藍牙、倒車影像以及無鑰匙進入功能；頂配的旗艦版則擁有雨量感應(yīng)自動雨刷、駕駛席6向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、多媒體導(dǎo)航、定速巡航等。在相同價格區(qū)間內(nèi)，這些都無疑是非�？捎^的配置。

優(yōu)勢三：設(shè)計時尚，保證每一個細(xì)節(jié)

外觀方面，卡羅拉雙擎前臉采用單橫幅的前進氣格柵，保險杠造型也更具棱角。此外，卡羅拉雙擎的車標(biāo)Logo采用藍色底色，翼子板上也有標(biāo)明混動身份的“Hybrid”字樣。

總結(jié)：卡羅拉雙擎從上市到進店，標(biāo)志著豐田開始在中國入門級新能源車市場發(fā)力。目前市場上同價位的混動車型主要有比亞迪秦、榮威550 Plug-in等，卡羅拉雙擎的優(yōu)勢在于從普銳斯移植過來的成熟的混合動力系統(tǒng)與駕駛平順性，而且這款車并不需要充電處理。不得不承認(rèn)，卡羅拉雙擎的出現(xiàn)，必將讓一部分消費者從傳統(tǒng)能源汽車陣營轉(zhuǎn)移到混合動力陣營中。

如果您正在考慮購買一臺緊湊級、油耗低、性價比高的家用轎車的話，那這款雙擎車確實是不錯的選擇。那就不妨在12號當(dāng)天到就近的4s店領(lǐng)取優(yōu)先碼，一睹為快!