寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行轎車(chē)目前僅以進(jìn)口車(chē)的方式在華銷(xiāo)售，根據(jù)規(guī)劃，這款車(chē)將成為寶馬在華推出的第四款本土化車(chē)型，新車(chē)名為“創(chuàng)新BMW2系旅行車(chē)”。新車(chē)將于今日正式上市，屆時(shí)網(wǎng)通社將第一時(shí)間帶回現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。動(dòng)力方面，創(chuàng)新BMW2系旅行車(chē)將首次搭載國(guó)產(chǎn)1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸方面與進(jìn)口車(chē)型基本保持一致，預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元起。

寶馬創(chuàng)新BMW2系旅行車(chē)基于全新UKL平臺(tái)打造，新車(chē)定位為緊湊型MPV，車(chē)輛將在位于沈陽(yáng)的鐵西工廠進(jìn)行投產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的名字雖然有所變化，但外觀以及內(nèi)飾等部分均與進(jìn)口版保持一致，增加的包括巴倫西亞橙在內(nèi)的多款靚麗車(chē)身顏色也將更加符合年輕人的口味。

華晨寶馬沈陽(yáng)新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠是寶馬在歐洲以外建立的一座發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠，同時(shí)也是寶馬全球唯一一座發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造與組裝合二為一的工廠。沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將國(guó)產(chǎn)兩款1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次創(chuàng)新BMW2系旅行車(chē)將成為首次搭載這兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)2系旅行車(chē)所搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在排量上與進(jìn)口版車(chē)型保持一致，但通過(guò)不同調(diào)校，這兩款1.5T三缸和2.0T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能均要優(yōu)于進(jìn)口版車(chē)型。其中，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率為111千瓦；而2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則達(dá)157千瓦，相比進(jìn)口車(chē)型分別增加了11和16千瓦。

寶馬2系旅行車(chē)的車(chē)身尺寸沒(méi)有做太多的調(diào)整，并不像其他進(jìn)口車(chē)型一樣會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)，而是基本保持了車(chē)型的原汁原味，新車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4342*1800*1600毫米，軸距為2670毫米，相比進(jìn)口車(chē)型僅在高度上增加了3毫米。雖然并沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)，但由于創(chuàng)新BMW2系旅行車(chē)采用的前驅(qū)平臺(tái)，通過(guò)緊湊的結(jié)構(gòu)布局同樣保證了足夠的車(chē)內(nèi)乘坐空間。

外觀方面，國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新2系運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)和進(jìn)口車(chē)型保持一致，多變的線條與棱角使前臉有很高的識(shí)別度，標(biāo)志性的鍍鉻雙腎進(jìn)氣格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條整體感很強(qiáng)。前包圍兩邊霧燈處的設(shè)計(jì)以及C型的鉻條裝飾充滿力量感和活力，符合新車(chē)對(duì)年輕消費(fèi)群體的定位。車(chē)身尾部線條簡(jiǎn)潔而飽滿，尾燈采用雙L型，后擾流標(biāo)與雙邊共兩出的排氣尾管體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)車(chē)型氣息。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)新寶馬2系旅行車(chē)同樣繼續(xù)沿用了海外版的設(shè)計(jì)，層次分明的中控臺(tái)搭配8.8英寸中央顯示屏更顯車(chē)內(nèi)質(zhì)感，并搭載iDrive控制旋鈕。后排座椅的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)前后滑動(dòng)130毫米 ，座椅靠背三級(jí)可調(diào)，滿足不同身高深刻的乘坐舒適感。另外，后排座椅可按40:20:40比例放倒，座椅放倒后，后備箱容積最大可達(dá)到1,510升。（網(wǎng)通社 2016年3月21日 北京報(bào)道）