在80后和90后的眼中，父親有著光輝偉大的形象。因為他們是第一批獨生子女，對這份獨享的父愛，他們有著更深的理解。父親給予我們最多的是一份安全感，而這一份安全感也會讓我們受益終身。當我們離開家人的懷抱走向社會時，我們需要一輛值得信賴的車，讓它像父親般給予我們安全和呵護。

據此，小編從熱銷的小型SUV中精心挑選了三款車型：駿派D60、瑞風S3、長安CS35，不妨做一個全面對比分析，看看哪一款更值得信任？

安全容不得馬虎，碰撞成績優(yōu)異配置再加分

第一位出場的是駿派D60，作為中國一汽的大力之作，在汽車安全性能上責無旁貸，給所有自主品牌做了一個很好的榜樣。在C-NCAP安全測試中，駿派D60取得了59.6的驚人高分，在自主品牌界引發(fā)了一陣熱議。既然D60能夠在國家最高級別測試中取得如此優(yōu)秀的成績，那便足以說明它應對正面、側面碰撞時的安全性與穩(wěn)定性，用得分說明安全性確實直截了當。

駿派D60配備了主副駕氣囊、頭部氣簾構成的6安全氣囊防護系統(tǒng)，防鞭打頭枕和高強度鋼架車身在碰撞時將危害降到了最低限，當危險已經無法避免或者他人給你帶來危險時，這樣周全的被動安全考慮絕對是生命最好的保障。此外，胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入啟動、ISO-FIX兒童座椅接口它均有配備，在安全硬件方面做到了面面俱到，這也就不難解釋它如何在所有SUV中排名第一，并且在107款車C-NCAP（2012版）被測車型中排名第二。

安全性排在下一位的是瑞風S3，它是江淮旗下的首款小型SUV，整體設計體現著年輕與時尚感，在行車安全上它的表現還是比較成熟的。S3整車裝配了主副駕氣囊、前后排側部氣簾共6個氣囊，在發(fā)生碰撞時可以做到很好的吸能緩沖和對駕乘人員的保護，在C-NCAP測試中得分55.4，是一臺五星級安全標準的車型。但遺憾的是，瑞風S3在40%正面偏置碰撞試驗中，后排乘客頭頸部嚴重受傷，局部得分為零，拉低了整體成績，落后于駿派D60。

長安CS35有將近5年的車型史，受益于長安在SUV方面的不斷探索，成熟的CS35并不缺少活力，在行車安全上見解也比較獨到。它的安全性能更多地依賴于車身的設計，吸能式發(fā)動機艙在碰撞的一剎那可以緩沖50%沖擊，但從C-NCAP正面碰撞環(huán)節(jié)中的表現可以看到，CS35正面撞擊之后駕駛艙潰縮導致壓迫前排乘客的胸部和腿部，造成對乘客的傷害。對此，CS35未有引入主副駕氣囊與前后排側氣簾，以將傷害降到最低，僅得C-NCAP四星評價。

造車需要情懷，環(huán)保、時尚、穩(wěn)重才是真魅力

駿派D60是一款年輕車型，引擎蓋肌肉線條飽滿且富力量感，雙進氣格柵則帶給了它不錯的視覺沖擊感，整車造型時尚有范兒。在追逐環(huán)保健康情懷的道路上，駿派D60的努力成效顯著，它采用了由豐田紡織提供的無毒環(huán)保內飾材料，從源頭保障了車內的空氣質量，體現出了它對駕乘人員健康的關懷，成為“小車大關懷”的經典自主品牌車型。

相比之下，瑞風S3的情懷就比較顯而易見，它對時尚與活力的追求都展現在了外觀造型和內飾設計中。S3前臉部分采用了倒梯形式的進氣格柵，大嘴設計帶來了視覺沖擊，精致的鍍鉻裝飾則賦予了它不少的活力。在內飾中銀色裝飾的使用大膽而又前衛(wèi)，T造型的中控臺在規(guī)整布置的同時賦予了內部空間很好的層次感，但大量的鍍鉻裝飾和品質較低選材，始終給人一種“強顏歡笑”的豪華。

CS35的內飾呈現出一種很強的簡潔風格，中控面板的兩條曲線和門把手的曲線設計相得益彰，在銀色飾條的勾勒下突出了設計的簡潔與時尚。不過相比駿派D60偏向駕駛員的人機工程設計，CS35中控臺的操作性不如前者來的順手。至于它的情懷，總結下來就是簡約與實用，但同樣和瑞風S3犯了同樣的錯誤，過多的鍍鉻裝飾，并不能提高身價，反而有點過猶不及。

動力要強勁也要豐富選項，這才是好的敲門磚

駿派D60在動力方面提供了兩種選擇：搭載一汽自主研發(fā)1.5L自然吸氣發(fā)動機和豐田1.8L自吸氣發(fā)動機，它們分別匹配了5速手動檔和愛信6速手自一體變速箱。變速器的精心匹配讓它的動力輸出呈現出了平穩(wěn)、順手的特性。其中1.8L自吸氣動力版本擁有102kW的最大功率，170N·m的最大扭矩。采用DVVT雙正時系統(tǒng)的它工作效率非常高，節(jié)油性能突出，這無疑很適合國內消費者對于動力和經濟性的綜合需求。

至于S3的動力，依舊可以用年輕來形容，搭載了一款江淮自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩146N·m，數據表現平平。在變速箱上，S3提供了6擋手動和CVT兩種選擇，這讓它的高配車型表現出了不錯的平順感，節(jié)油性也得到了提升。

而CS35除了原有的1.6L自然吸氣版本外，2016款CS35還推出了1.5T渦輪增壓動力版本。這一配置非常應時下小排量加渦輪增壓的主流趨勢，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，2000-4500rpm轉速間擁有 215N·m的最大扭矩。CS35提供了傳統(tǒng)自吸氣與增壓發(fā)動機雙選擇，體現出了它的穩(wěn)重與活力間的平衡，也讓消費者有了更多的選擇余地。

結語：

作為一款小型SUV，精致外觀內飾和澎湃的動力是必不可缺的，但也是比較容易做到的。在此同時，我們更應該去關注它們的安全性能，因為小型SUV猶如一匹小野馬，更需要安全保障。通過對比分析，不難發(fā)現駿派D60的安全考慮更為全面深刻，安全系統(tǒng)成熟可靠。瑞風S3則在被動安全上對乘客保護稍欠火候；而正面碰撞是長安CS35的弱勢。正如它們安全系統(tǒng)的各不相同，在其它方面它們也個性迥異，無論你選擇哪一款，父親般的安全感是不可或缺的。