9月2日,成都車展納智捷 銳3正式上市,新車搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)配置的差異化共推出7款車型,四款MT車型、三款CVT車型。共分四色,法瓷白、晶鉆藍(lán)、鈦金灰、琉璃紅。官方指導(dǎo)價5.98-9.68萬元。對于納智捷 銳3,消費者想必想知道這7款車型當(dāng)中,哪款車型最值得大家購買,因而我們將對納智捷 銳3進(jìn)行全面的配置分析,看看究竟哪款車型最合適購買。
先來看一下綜合參數(shù)
納智捷銳3各車型價格表 | |
車型 | 官方指導(dǎo)價(萬元) |
1.6L 手動舒享型 | 5.98 |
1.6L 手動智享型 | 6.68 |
1.6L 手動尊享型(推薦車型) | 7.48 |
1.6L 手動尊享型天窗版(推薦車型) | 7.88 |
1.6L CVT智享型 | 7.98 |
1.6L CVT尊享型天窗版(推薦車型) | 8.78 |
1.6L CVT旗艦型 | 9.68 |
越級“大”空間,客廳般舒適社交場所
納智捷 銳3全采用了家族式設(shè)計語言,彰顯了年輕時尚氣息。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4551mm/1783mm/1551mm(手動舒享型和手動智享型1545mm),軸距達(dá)2620mm。
納智捷 銳3不只注重乘坐空間,設(shè)計師還對車內(nèi)空間進(jìn)行了巧妙設(shè)計,使其擁有豐富的儲物空間。除了車內(nèi)手套箱可以放下一雙44碼大的鞋之外,銳3還擁有28個置物空間可以自由放置物品。
另外,納智捷 銳3后備箱空間非常大,甚至可以將兒童座椅直立的放入,解決了媽媽們往往因為車輛后備箱小,不得不拆卸兒童座椅的苦惱。
基本參數(shù) | |
項目 | 參數(shù) |
長(mm) | 4551 |
寬(mm) | 1783 |
高(mm) | 1545(手動舒享型和手動智享型)/1551 |
軸距(mm) | 2620 |
13.3吋手機互聯(lián)智慧“大”屏,影院級視聽享受
納智捷 銳3的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格十分穩(wěn)重大氣,三輻式運動方向盤樣式足以吸引大部分消費者的眼球,粗厚的握把設(shè)計,手感上佳。在配置方面,除了低配車型外,其余車型均配有9寸觸摸顯示盤、THINK+3.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)和倒車影像等便利功能。
此外,全系車型還能選裝帶有13.3吋大屏的智能包,并且支持多品牌手機互聯(lián)系統(tǒng)和更為高端的THINK+3.0智慧互聯(lián)系統(tǒng)等高科技功能,除了這兩項之外,該智能包還有藍(lán)牙電話、USB圖片展示和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等豐富功能,值得一提的是這塊13.3吋顯示屏增加了觸摸式空調(diào)及音響控制,使用起來非常便利。
銳3全系車型標(biāo)配一覽表 | ||
安全配置 | ||
正/副駕駛座安全氣囊 | 車內(nèi)中控鎖 | 智能鑰匙 |
ISOFIX兒童座椅接口 | 安全帶未系提示 | - |
操控配置 | ||
ABS防抱死制動系統(tǒng) | 制動力分配(EBD/CBC等) | 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) |
外部配置 | ||
電動行李廂 | - | - |
內(nèi)部配置 | ||
方向盤上下調(diào)節(jié) | 行車電腦顯示屏 | 前駐車?yán)走_(dá)(選裝) |
座椅配置 | ||
前排中央扶手 | - | - |
燈光配置 | ||
后霧燈 | 大燈高度可調(diào) | - |
玻璃/后視鏡配置 | ||
前電動車窗 | 后電動車窗 | 車窗防夾手功能 |
電動后視鏡 | - | - |
空調(diào)系統(tǒng) | ||
自動空調(diào) | - | - |
GTR之父“大”師級賽道開發(fā),帶來精準(zhǔn)駕控體驗
動力方面,納智捷 銳3配備了直列四缸1.6升發(fā)動機,最大功率達(dá)91千瓦,最大扭矩為153牛ž米,并匹配了5擋手動變速箱或CVT無級變速箱,然而其百公里油耗僅為6.2升。得益于“GTR之父”水野和敏率國際團隊于日本Autopolis賽道的開發(fā),納智捷 銳3極具操控性,既有日系車的舒適度,又能達(dá)到德系車的穩(wěn)定性,完全滿足年輕人日常代步以及偶爾的激情駕控之欲。
動力系統(tǒng)參數(shù)表 | |
車型 | 全系車型 |
發(fā)動機 | 1.6L自然吸氣 |
最大馬力(Ps) | 124 |
最大功率(kW) | 91 |
最大扭矩(Nm) | 153 |
變速箱 | 5擋手動變速箱 CVT無級變速箱 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 扭力梁拖曳臂式非獨立懸掛 |
前制動系統(tǒng) | 通風(fēng)盤式 |
后制動系統(tǒng) | 盤式 |
供油方式 | 多點電噴 |
輪胎規(guī)格 | 185/65 R15(手動舒享型和手動智享型) 225/45 R18 |
官方油耗(L/100km) | 6.2/6.3(CVT版) |
手動版車型配置差異分析 推薦尊享型1.6L天窗版
此次,納智捷 銳3一共推出了7款車型,其中手動版有四款車型,均搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機。接下來,我們先比較一下這四款手動版車型之間的配置差異。
先從價格來看,納智捷 銳3手動版共計四款車型,指導(dǎo)價區(qū)間為5.98-7.88萬元,除了最低配的手動舒享型以外,其余三款車型配置比較豐富,配有9寸顯示屏、倒車影像、藍(lán)牙電話和車側(cè)氣簾等配置。同時,高配車型還增加了遮陽板化妝鏡和座椅高低調(diào)節(jié)等更為實用的功能。
另一方面,有天窗的好處很大。手動尊享型天窗版比手動尊享型只相差4000元,但可享受到電動天窗的奢華配置。
所以,從性價比和實用功能考慮,手動尊享型天窗版最值得推薦。此車型不但價格更為合適,配置水平也較高,能滿足消費者更高的用車需求。
車型 | 1.6L 手動尊享型天窗版 |
官方指導(dǎo)價(萬元) | 7.88 |
頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● |
側(cè)氣囊 | 前 ● / 后 - |
電動天窗 | ● |
鋁合金輪轂 | ● |
倒車視頻影像 | ● |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
中控臺彩色大屏 | ● |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● |
車窗防夾手功能 | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● |
自動版車型配置差異分析 推薦尊享型1.6L天窗版
除了手動版外,納智捷 銳3還推出了三款CVT車型,售價為7.98萬元CVT智享型、8.78萬元CVT尊享型天窗版和9.68萬元CVT旗艦型,接下來,我們將三款車型進(jìn)行配置比較,看看CVT版本中哪款更值得購買。
比較發(fā)現(xiàn),CVT尊享型天窗版性價比最高,不僅配置適當(dāng),含前座側(cè)邊輔助氣囊、車側(cè)氣簾、后停車?yán)走_(dá)、電動天窗、鯊魚鰭天線、四門電動窗,且?guī)?個音響喇叭,價格也屬中等,所以,從配置及性價比考慮,此款最值得推薦。
此外,較CVT尊享型天窗版多9000元,即可擁有頂配車型旗艦型,也是很不錯的選擇。功能十分豐富,配有前霧燈、日間行車燈、定速巡航和ESP系統(tǒng)等,還可選裝無鑰匙啟動系統(tǒng)和全景攝像頭。
車型 | 1.6L CVT尊享型天窗版 |
官方指導(dǎo)價(萬元) | 8.78 |
頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● |
側(cè)氣囊 | 前 ● / 后 - |
電動天窗 | ● |
泊車?yán)走_(dá) | 前 ○ / 后 ● |
后排座椅整體放倒 | ● |
中央扶手 | 前 ● / 后 - |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● |
車窗防夾手功能 | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● |
綜上所述,納智捷銳3手動版與CVT版車型中,最推薦消費者購買的車型分別是手動尊享型天窗版和CVT尊享型天窗版。這兩款的都具有不錯的性價比,同時擁有更舒適豪華的體驗。另外,預(yù)算比較寬裕的前提下,頂配車型旗艦型1.6LCVT也是很值得入手的。一步到位,享受更多。
推薦車型:尊享型1.6L天窗版MT/尊享型1.6L天窗版CVT
官方指導(dǎo)價:7.88萬元/8.78萬元
推薦理由:1.6L手動尊享型天窗版及1.6L自動尊享型天窗版及在全系車型中配置水平較高,而且價格也算適中,能夠比較全面的滿足消費者日常生活出行所需。
推薦車型實際購車費用參考 | ||
車型 | 尊享型1.6L天窗版MT | 尊享型1.6L天窗版CVT |
裸車價 | 78800元 | 87800元 |
購置稅 | 3368元 | 3752元 |
上牌費用 | 500元 | 500元 |
車船使用稅 | 420元 | 420元 |
交通事故責(zé)任強制保險 | 950元 | 950元 |
可選商業(yè)保險預(yù)估 | 3936元 | 4123元 |
總計 | 87974元 | 97545元 |
上表為一次性購買費用參考,考慮到大部分消費者會進(jìn)行貸款購買,為滿足更多消費者購車需求,納智捷推出多種貸款方式以支持消費者購車:消費者只需提供一張身份證即可辦理按揭,首付低至兩成起,最低日供30元起,即可將納智捷銳3“貸”回家,讓消費者輕松享受到納智捷銳3帶來的時尚“車生活”。
編輯點評:納智捷 銳3作為一款入門級緊湊車型,在外觀、空間及操控性能方面都打破了主流規(guī)則,成為A級車市場的有力競爭者。其自成一派的風(fēng)格和放肆突破的精神主張,無疑滿足了時下年輕人的喜好,隨著新車的上市,將成為入門級緊湊型車的實力派選手。
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