近日，“勢(shì)，不可擋——2017汽車營銷第四生態(tài)高峰論壇”在上海舉行。此次論壇上，汽車界嘉賓們就《汽車銷售管理辦法》出臺(tái)所帶來影響以及如何用好“辦法”更好適應(yīng)購車新時(shí)代，以滿足90后購車主力人群的需求展開討論。

嘉賓辯論

針對(duì)“政策頒布后，主機(jī)廠以及4S店有沒有受到影響”的話題，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港表示，政策出臺(tái)后影響是緩慢的，它對(duì)終端渠道沒有革命性影響；吉利銷售公司副總經(jīng)理南圣良表示，政策的出臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商有影響，希望經(jīng)銷商渠道能夠多種形式并存；東風(fēng)乘用車公司副總理李煒表示，在相當(dāng)長的時(shí)間里面，4S店依舊是汽車銷售主體。

嘉賓們經(jīng)過激烈的辯論后，共同認(rèn)為《汽車銷售管理辦法》出臺(tái)后，廠家、經(jīng)銷商更要和諧共存，汽車營銷形式會(huì)多元化，不管什么樣的汽車營銷，唯有以未來科技為工具，以用戶為核心，才能成為最后的勝者。

對(duì)于“SUV市場(chǎng)的頂點(diǎn)在哪”的話題，沃爾沃汽車中國銷售公司市場(chǎng)傳播副總裁易寒表示，整體SUV或者多功能用途車的市場(chǎng)是廣義的市場(chǎng)，會(huì)越來越產(chǎn)生出多樣化、需求化的產(chǎn)品。長安汽車股份有限公司品牌部總經(jīng)理?xiàng)畲笥抡J(rèn)為，SUV會(huì)持續(xù)成長，但其頂點(diǎn)會(huì)在40%到45%之間，目前SUV增長最快的是7座大型車。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)營銷總部副總部長陳昊認(rèn)為，未來轎車、SUV、MPV的曲線越來越模糊，這些跨界地帶在未來會(huì)誕生更多產(chǎn)品。奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理范星則認(rèn)為，隨著消費(fèi)者市場(chǎng)需求多樣化，整個(gè)SUV市場(chǎng)跨界會(huì)愈演愈烈。

論壇主題演講環(huán)節(jié)，《汽車公社》總編衛(wèi)金橋做了題目為《一個(gè)媒體的自我修養(yǎng)》的演講；大眾侃車創(chuàng)始人郭登禮認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底改變了這個(gè)時(shí)代，改變了人的思維方式，改變了交易方式，徹底地改變了用戶的地位。

嘉賓合影

“勢(shì)，不可擋——2017汽車營銷第四生態(tài)高峰論壇”主旨在于通過論壇平臺(tái)助力車界“讀懂時(shí)代，讀懂年輕人，在新的變革時(shí)代找到自己的位置，營銷好自己的車”，達(dá)到“得90后，得汽車天下”的目標(biāo)。此次論壇共有200多位車企老總、媒體記者和汽車營銷學(xué)者、智庫專家參與。