第十七屆上海車展剛剛開啟，吸睛無數(shù)，而另外一條重磅信息同樣沖擊眼球。記者獲悉，作為中國汽車品牌的新勢力，在銷量逆勢增長的利好情況下，長安歐尚品牌旗下熱銷車型長安CX70官方全系直降8000元，標(biāo)準(zhǔn)型降幅更是達(dá)到10000元，起步價(jià)直逼6萬元，意欲沖擊月銷兩萬輛大關(guān)，拉開了長安歐尚品牌主動(dòng)進(jìn)攻的序幕。對于市場來說，本次降價(jià)或?qū)⒁�發(fā)細(xì)分市場的馬太效應(yīng)，對于長安用戶來說，他們將是直接受益者。

此時(shí)官降 意欲何為？

    一般只要企業(yè)官降，大家都會認(rèn)為是他的產(chǎn)品滯銷，賣不動(dòng)了，而長安CX70在此時(shí)選擇官降卻是像前些年大眾的官降一樣，是一次面向市場的主動(dòng)進(jìn)攻。長安CX70在此時(shí)選擇官降，原因何在？是為了應(yīng)對長安CX70T上市后老款產(chǎn)品的滯銷？是對細(xì)分市場的進(jìn)一步擴(kuò)展？還是有著更大的雄心壯志？而其官降又是否會像當(dāng)初大眾官降那樣，引發(fā)市場和行業(yè)的騷動(dòng)？不管長安歐尚品牌此舉的真實(shí)原因和目的是什么，總之對用戶來說這是一件百利而無一害的好事兒，但對于該細(xì)分市場的競爭對手來說，這將是一場噩耗，或?qū)⒁�發(fā)一系列的馬太效應(yīng)。

縱觀長安歐尚品牌的發(fā)展歷程，2015年以前，長安歐尚品牌的屢次官降都是被動(dòng)地接受市場。自2015年開始長安歐尚品牌積極向多功能車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型后相繼推出了長安歐尚、長安CX70、長安CX70T，幾款戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型產(chǎn)品獲得了市場和消費(fèi)者的一致認(rèn)可，僅今年一季度，長安歐尚品牌銷量就突破了19萬輛，同比增長11%，高于行業(yè)水平7個(gè)百分點(diǎn)。而長安CX70上市以來的市場表現(xiàn)，也尤為搶眼！自上市之初，就以月銷過萬的好成績成為了市場的黑馬選手，2017年1季度，長安CX70銷量更是高達(dá)41680輛，僅3月份就售出了15225輛，環(huán)比增長27.4%，銷量表現(xiàn)不容分說。

此時(shí)長安CX70官降，是一次面向市場的主動(dòng)進(jìn)攻，勢必會成為長安歐尚品牌進(jìn)行市場反攻的一次亮劍，也打響了長安歐尚品牌進(jìn)攻型營銷的第一槍。長安歐尚品牌的雄心可見，但這也讓人不禁想問：“長安歐尚品牌攪動(dòng)市場、主動(dòng)進(jìn)攻的底氣何在？”

口碑基礎(chǔ) 用戶大盤逐步增大

縱觀國內(nèi)汽車市場近幾年的表現(xiàn)，增長勢頭逐步放緩，甚至出現(xiàn)了不同程度的下滑態(tài)勢，而作為中國品牌的新勢力，長安歐尚品牌卻逆勢上揚(yáng)。

上市至今，長安CX70已獲得了超過12萬的用戶。銷量是一方面，更重要的是，長安CX70產(chǎn)品口碑同樣處于行業(yè)領(lǐng)先地位，據(jù)中國汽車報(bào)2月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，長安CX70在中型SUV口碑滿意度排名第一，遠(yuǎn)超同級車型。

產(chǎn)品實(shí)力 好產(chǎn)品才是關(guān)鍵

優(yōu)秀的產(chǎn)品是市場熱銷的基礎(chǔ)，長安CX70優(yōu)異的市場表現(xiàn)，離不開其“大適尚”的產(chǎn)品實(shí)力。長安CX70的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而不失動(dòng)感，整體造型硬朗粗礦，營造出新生代運(yùn)動(dòng)大七座的帥氣顏值。內(nèi)部采用2+3+2三排七座布局為乘客提供充裕的駕乘空間和舒適的駕乘感受,同時(shí)還有21處豐富的儲物空間和3810L的最大擴(kuò)展空間。長安CX70搭載的1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，前置后驅(qū)的底盤調(diào)校，190mm的超高離地間隙，也能輕松應(yīng)對各種路況。長安CX70不僅擁有 “八位一體”的主動(dòng)安全系統(tǒng)，還配備了超逆天的右側(cè)全景影像系統(tǒng)，大大提升了行車安全性。

分享紅利 集團(tuán)優(yōu)勢是底氣

作為長安汽車的子品牌，長安歐尚品牌的轉(zhuǎn)型獲得了巨大的成功，迅速成為細(xì)分市場的新貴，而這些成功的背后離不開長安汽車的支持。一方面，得益于長安汽車全球研發(fā)實(shí)力，長安歐尚品牌能夠共享長安汽車全球?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)、流程與標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品平臺、試驗(yàn)設(shè)施等資源，能夠?qū)Ｗ⒂诖蛟炀�品。另外一方面，共享長安汽車全球供應(yīng)商體系，大批量的采購帶來造車成本降低。同時(shí)，隨著長安CX70的用戶基礎(chǔ)和預(yù)期銷量不斷上升，長安CX70的造車成本將不斷下降，成本降低帶來的紅利將分享給廣大用戶。

主動(dòng)出擊 重塑7座車市場入門標(biāo)桿

面對日趨白熱化的市場競爭，往往主動(dòng)出擊永遠(yuǎn)比被動(dòng)挨打更有效果，狹路相逢勇者勝。長安歐尚品牌將借助此次官降，重塑7座車市場的入門標(biāo)桿，勢必會對市場進(jìn)行一次大清洗，讓我們拭目以待。