如果將國內(nèi)汽車市場比喻成一個巨大的競爭舞臺，那么各家車企就是舞臺上相互斗技的對手，在這一舞臺上，隨著競爭的加劇，核心技術(shù)對車企的重要性越來越凸顯，制造技術(shù)升級轉(zhuǎn)型的緊迫性也越來越突出，畢竟，誰掌握了技術(shù)，誰就能在競爭激烈的市場中占據(jù)更有利的地位。近年來，長安汽車的發(fā)展有聲有色，連續(xù)創(chuàng)造了多個中國品牌乘用車銷量新高度，2017年4月13日，長安汽車首款MPV長安凌軒在長安汽車兩江基地新工廠正式下線，宣告了兩江基地新工廠的正式投產(chǎn)，也將這座世界一流的現(xiàn)代化“智造工廠”展現(xiàn)于世，其精益工藝技術(shù)更是讓大家眼前一亮。

快馬加鞭 媲美合資

天下武功，唯快不破。長安汽車兩江基地新工廠的沖壓車間的優(yōu)勢就可以用一個字“快”來形容。

沖壓A線和B線首臺壓機(jī)均采用了八連桿傳動技術(shù)，整線壓機(jī)具備連續(xù)生產(chǎn)模式，壓機(jī)回程速度達(dá)20次每分鐘；采用雙臂橫桿機(jī)械手自動化傳輸系統(tǒng)，結(jié)合壓機(jī)的連續(xù)生產(chǎn)模式，生產(chǎn)節(jié)拍最高可以達(dá)到15次每分鐘，是機(jī)械手或機(jī)器人單機(jī)聯(lián)動自動生產(chǎn)的1.5-2倍以上，已經(jīng)向合資品牌寶馬、福特的最高15次每分鐘看齊，比長城汽車的最高10次每分鐘的節(jié)拍高出2分之1，正是因為擁有了高技術(shù)才能有快節(jié)奏快發(fā)展，才能在國內(nèi)轎車行業(yè)處于中上水平，在自主品牌處于一流水平。

以柔克剛 柔性生產(chǎn)

焊接車間將沖壓初成的零部件焊接成車的形狀，面對這些堅硬的零部件，長安汽車兩江基地新工廠選擇以“柔”克剛。

焊接車間內(nèi)，柔性線成車區(qū)機(jī)器人155臺，含127臺點焊機(jī)器人，2臺擠膠機(jī)器人，8臺激光在線檢測掃描機(jī)器人，7臺CO2保護(hù)焊機(jī)器人，10臺抓具機(jī)器人，24組高速滾床，1臺刻字機(jī)，夾具28副，1臺移動夾具，是車間自動化程度最高的一條生產(chǎn)線，能實現(xiàn)四款車型全自動混線生產(chǎn)。而焊接車間中最為出彩的門蓋線，是國內(nèi)最先進(jìn)水平，采用柔性生產(chǎn)，可實現(xiàn)4個車型隨機(jī)切換；自動化車門線裝有機(jī)器人80臺，自動化率達(dá)100%。

一個不夠，實現(xiàn)三個第一

長安汽車兩江基地新工廠的涂裝車間的目標(biāo)很簡單，那就是“第一！第一！第一！”

涂裝車間按照“環(huán)保、節(jié)能、智能、精益”理念，實現(xiàn)三個“第一”，即長安自主第一條水性漆3C1B+ VOCs “沸石濃縮+焚燒”工藝涂裝線，更低的VOC排放量；長安自主第一條全自動機(jī)器人噴涂線，并應(yīng)用排風(fēng)二次回收利用技術(shù)，提升效率，節(jié)約能源；長安自主第一條雙組份清漆工藝線，更好的外觀性能，均處于國際領(lǐng)先地位。經(jīng)過涂裝車間的精準(zhǔn)噴涂，長安凌軒的亮麗色彩應(yīng)運而生！

科技至上 凌軒裝成

長安汽車兩江基地新工廠的總裝車間采用的設(shè)備均為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，體現(xiàn)出震撼人心的科技感。

符合人機(jī)工程學(xué)的可升降電動滑板、節(jié)省人力的玻璃自動涂膠及裝配機(jī)器人；發(fā)動機(jī)和后橋整體式合裝AGV設(shè)備，采用動態(tài)跟蹤同步系統(tǒng)，精準(zhǔn)定位，提升了裝配的一致性；還有自感應(yīng)式尾氣抽排，降低了車間內(nèi)空氣中尾氣含量，極大的改善了員工的工作環(huán)境；自動車輛識別系統(tǒng)，采用RFID Tag自動掃描車輛信息，判斷車型和加工工藝信息，指導(dǎo)相關(guān)生產(chǎn)；Andon安頓系統(tǒng)，用于操作工呼叫信息的傳遞和信息看板的控制管理，智能便捷……科技含量十足的設(shè)備和工藝，做真正的精品，長安凌軒由此誕生！

長安汽車兩江基地新工廠的投產(chǎn)以及長安凌軒的正式下線，除了讓我們感受到這座智造工廠中的精益工藝，更釋放出一個重要的信號：長安凌軒這款精致MPV背后的實力不容小覷，或?qū)⒊蔀楦偁幖ち业钠�車市場大舞臺上的又一員銷量猛將！