積碳對發(fā)動機(jī)的危害相信各位車主都了解，發(fā)動機(jī)積碳是愛車降低引擎功率，增大油耗，冷啟動困難，燃燒室積碳嚴(yán)重的還會爆震!低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，排放超標(biāo)等，危害很大。

細(xì)心的車主將引擎蓋打開，檢查了解發(fā)動機(jī)工況時，會將機(jī)油尺抽出看一下機(jī)油顏色，這時可明顯看出機(jī)油已變質(zhì)、變黑，機(jī)油顏色怎么會變深、變黑，加入的時候明明是干凈透亮的。

因此我們要做到定時的清理。所以很多車主都會選擇用燃油寶等來清除積碳。那么各位車主知道損壞發(fā)動機(jī)的另一個殺手“油泥”嗎?

什么是油泥?

在發(fā)動機(jī)不同部位中產(chǎn)生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。低溫油泥是由于竄氣(含有未燃燒的燃油和水)和機(jī)油的共同作用產(chǎn)生低溫油泥。就是發(fā)動機(jī)在低溫運(yùn)作時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發(fā)，從而乳化，導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。

而高溫油泥是在發(fā)動機(jī)高溫運(yùn)作的情況下，聚合成一些比較大的分子，造成機(jī)油的稠化，也就是機(jī)油的粘度發(fā)生了變化，久而久之就會形成油泥。并且這些油泥在高溫加熱后會變硬和易碎，讓發(fā)動機(jī)的磨損大大增加。

油泥有什么危害?

1.大量的油泥附著在曲軸箱內(nèi)壁上會降低缸體的散熱能力，導(dǎo)致機(jī)油溫度過高，發(fā)動機(jī)的功率下降。

2.發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油道中有大量的油泥，會增大機(jī)油的流動阻力，降低機(jī)油的流量，從而影響機(jī)油的潤滑效果。

3.油泥過多會堵塞發(fā)動機(jī)機(jī)油油道，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件之間缺少潤滑，嚴(yán)重時導(dǎo)致燒瓦，抱軸等現(xiàn)象。

另外新機(jī)油加入臟的發(fā)動機(jī)如同用臟杯子喝水。油泥會污染新機(jī)油，降低新機(jī)油的性能，如不及時清理可能還將導(dǎo)致：

1、噪音增大

2、油耗增加

3、動力下降

怎樣清除油泥?

現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)機(jī)油中都附帶一些清除積碳或者是油泥的清潔劑，他們能夠有效的分散油泥，所以這也是我們在更換機(jī)油時，機(jī)油的顏色較黑的原因。不過如果機(jī)油的品質(zhì)不行，或者使用時間較長發(fā)生變質(zhì)，這樣就不能有效的清除油泥，從而導(dǎo)致油泥的堆積，影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)作。

如果長期不保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部油泥嚴(yán)重，那就只能拆解發(fā)動機(jī)清洗了。由于發(fā)動機(jī)拆卸重新裝配后，其動力、密封性能會遜色于原裝，所以一般情況下，清潔發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的積碳和油泥不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬不得已時，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動機(jī)性能大打折扣。