隨著三四線市場(chǎng)消費(fèi)需求升級(jí)和汽車知識(shí)的普及，許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)已經(jīng)不僅僅考慮配置、動(dòng)力、空間等因素，而將車輛噪聲、振動(dòng)等影響舒適性的因素也納入選車時(shí)的重要考察范圍。在百?gòu)?qiáng)巡展吳江站與消費(fèi)者見面的瑞風(fēng)S7，作為以消費(fèi)升級(jí)需求為靶向研發(fā)的新車，充分考慮到消費(fèi)者對(duì)靜謐性、舒適性的需求，通過系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)，使得整車全速段靜謐性達(dá)到合資車型的水平。

所謂NVH即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（noise、vibration、harshness）英文名詞縮寫，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性指標(biāo)，它給汽車用戶的感受是最直接的。NVH問題已經(jīng)成為汽車廠商及消費(fèi)者普遍關(guān)心的焦點(diǎn)問題。

NVH的設(shè)計(jì)開發(fā)就是要屏蔽車輛運(yùn)轉(zhuǎn)及行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲源，制造更加靜謐、舒適的乘坐空間。在瑞風(fēng)S7的研發(fā)過程中，江淮前后在各個(gè)階段做了6批次樣車，在批產(chǎn)車的時(shí)候做了多輛不同車型驗(yàn)證整車效果。經(jīng)過300多天的整車噪聲試驗(yàn)，1000余項(xiàng)測(cè)試等系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)。

無論是低至0.3464的風(fēng)阻、高端車同等優(yōu)質(zhì)材料的應(yīng)用，還是多項(xiàng)振動(dòng)性能測(cè)試，每一項(xiàng)能夠影響到NVH性能的因素，江淮均不惜工本進(jìn)行優(yōu)化，使得瑞風(fēng)S7能夠擁有全速段領(lǐng)先的NVH性能。在三四線市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)大潮涌動(dòng)，靜音、舒適性越加為消費(fèi)者重視的背景下，瑞風(fēng)S7能夠給予消費(fèi)者帶來慧質(zhì)內(nèi)蘊(yùn)的舒適駕乘感受，為其參與三四線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增加了砝碼。