隨著中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車觀念越來越偏向于大空間SUV，有不少具備實(shí)力的中型SUV橫空出世，他們憑借著超大的車內(nèi)空間、富有張力的外形以及不俗的動(dòng)力水平贏得優(yōu)秀的銷量成績(jī)。而今天要說的兩個(gè)主角-大眾途觀L以及本田冠道都算得上是今年的明星車型了，他們的入門價(jià)格同樣接近23萬，下面就來看看哪款更適合你，哪款更值得買吧。

外觀對(duì)比：全新途觀L沿用海外Tiguan的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型硬朗強(qiáng)健，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起加強(qiáng)了前臉高大硬派的特征，機(jī)蓋兩邊V型特征線動(dòng)感流暢。橫向式格柵與犀利的大燈相連接，格柵裝飾條巧妙穿插入大燈并連為一體，顯得前臉視覺上十分寬大。

冠道的設(shè)計(jì)風(fēng)格與途觀的精致路線有所不同，通過大量線條營(yíng)造出的層次感讓它宛如一位肌肉型男一般，充滿兇狠的氣息。按照官方的說法，冠道的設(shè)計(jì)既擁有動(dòng)感的造型又飽含華麗、優(yōu)雅的特質(zhì)，本田確實(shí)做到了。

途觀L的車身側(cè)面并無太多的線條刻畫，主要以簡(jiǎn)約平淡的風(fēng)格為主;而冠道的車身側(cè)面充滿動(dòng)感，無論是輪眉的線條還是流暢的車頂造型給到人很時(shí)尚的感覺。

途觀L的尾部采用最新的家族式設(shè)計(jì)，棱角分明的尾燈讓大眾新款SUV具有頗高的識(shí)別度，燈組內(nèi)部同樣充滿科技感，點(diǎn)亮效果很是漂亮。冠道由于采用了溜背的造型，所以在車頂延伸到尾部的位置加入了小尾翼點(diǎn)綴，尾燈造型時(shí)尚，輔以中間的鍍鉻裝飾條動(dòng)感十足。

內(nèi)飾/配置對(duì)比：途觀L的內(nèi)飾造型還是大眾的老套路，中規(guī)中矩的布局，大面積的搪塑材料覆蓋，大眾車主很容易上手，但給不了人眼前一亮的感覺。反觀冠道，采用了夸張的中控臺(tái)扶手延伸的設(shè)計(jì)讓主副駕駛位的分割感很強(qiáng)烈，低配車型上同樣配備了中控大屏，在科技感營(yíng)造上要優(yōu)于途觀L不少，能給駕駛員不錯(cuò)的“戰(zhàn)斗”氛圍。

兩車在安全配置上都較為全面，胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配備在售價(jià)22萬多的車型上并不意外，而其余功能配置如定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)等舒適配置都相當(dāng)完善，下面就看看價(jià)格十分接近的兩款車型在配置上面的區(qū)別到底大不大。

在配置對(duì)比上，途觀L和冠道說得上是不相伯仲，途觀L在燈組方面配備了氙氣光源的遠(yuǎn)近光燈，擁有自動(dòng)頭燈功能以及前霧燈;而冠道在科技配置上有所優(yōu)勢(shì)，中控大屏、自動(dòng)空調(diào)以及后排自動(dòng)空調(diào)都有效提升車內(nèi)人員的舒適感。

動(dòng)力對(duì)比：途觀L 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版搭載代號(hào)EA888的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩300牛米，需要加注95號(hào)燃油;而冠道兩驅(qū)精英版車型搭載1.5T的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但車主也不必?fù)?dān)心會(huì)有小馬拉大車的感覺，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)足以推動(dòng)這臺(tái)中型SUV了。

變速箱方面，途觀L匹配7擋雙離合變速箱，其換擋表現(xiàn)與大眾其余匹配DCT的車型基本一致，低檔頓挫控制得相當(dāng)好，而且迅捷的換擋速度也可以為車主提供不錯(cuò)的加速感。冠道匹配日系車型常見的CVT無級(jí)變速箱，平順省油是它的主基調(diào)。

最后：其實(shí)這兩款車綜合素質(zhì)相差不大，更多表現(xiàn)在品牌取向不同上，大眾途觀L憑借著神車途觀的光環(huán)上市以來一直保持著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，擁有著優(yōu)秀品質(zhì)與口碑，而且大眾集團(tuán)在中國(guó)耕耘了這些年來累計(jì)了不少人氣，穩(wěn)重的風(fēng)格受眾群體更多的是成家立業(yè)、照顧家庭的人;而冠道作為本田打進(jìn)中型SUV市場(chǎng)的新力軍，出色的外形設(shè)計(jì)以及不俗的動(dòng)力都是它的過人之處，車內(nèi)科技配置相比途觀L也要更為出色，年輕人可能會(huì)更喜歡它。