親愛的用戶：11月05日， 一 汽首站“駿 派A50上市品鑒會(huì)”-南寧站即將開始。本次活動(dòng)力度空前，多重好禮等你拿，進(jìn)店就有禮，期待您的光臨。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)為您準(zhǔn)備了精致的冷餐環(huán)節(jié)，歡迎新老客戶前來賞車！

在活動(dòng)開始之前，先來一睹駿 派A50的風(fēng)采吧

我想飛馳在看不到盡頭的公路上，經(jīng)歷孤獨(dú)的旅途；

我想矗立在昆侖之巔，體會(huì)稀薄的氧氣對(duì)心靈的洗滌；

我想在最熱的季節(jié)行駛在沙漠和戈壁中，享受大自然的熾烈。

沒有經(jīng)歷過的生活我都想經(jīng)歷，

畢竟，沒有夢(mèng)想的日子和咸魚有什么區(qū)別。

雖然我們的夢(mèng)想還沒有實(shí)現(xiàn)，但是有一群人卻已經(jīng)完成了我們的夢(mèng)想。

他們就是駿 派A50路試員。

日歷翻回到七八月，那個(gè)在路上走著跌一跤都恐被烤成鍋貼的季節(jié)。雖然熱到懷疑人生，但駿 派A50的路試員卻堅(jiān)持不懈、樂此不疲地奔走在“純天然桑拿房”，為了駿 派A50的量產(chǎn)上市正在做最后的準(zhǔn)備功課——路試。

高溫風(fēng)沙：是“烤宴” 更是粹出精湛的考驗(yàn)

體驗(yàn)高溫與孤獨(dú)，七月的敦煌一定是個(gè)合適的地方。敦煌的千里荒灘上，沙礫伴隨炙熱的陽(yáng)光，環(huán)境雖惡劣，卻也是驗(yàn)證車輛空調(diào)性能、冷卻系統(tǒng)和密封性最好的環(huán)境。

在敦煌荒灘地表溫度超50度的強(qiáng)烈逆輻射下，車內(nèi)溫度可達(dá)到70度左右。而駿 派A50的車內(nèi)卻沒有車外的炙熱，空調(diào)系統(tǒng)給路試團(tuán)隊(duì)帶來了不少驚喜。每天高溫和風(fēng)沙測(cè)試后，路試員都會(huì)對(duì)駿 派A50車內(nèi)空氣狀況、車內(nèi)零部件積灰程度等進(jìn)行打分評(píng)價(jià)，而駿 派A50的良好的密閉性，讓路試團(tuán)隊(duì)為其點(diǎn)贊。

此外，駿 派A50的發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)啟動(dòng)、怠速及高速動(dòng)力等表現(xiàn)俱佳，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的可靠性和耐久性都經(jīng)受住了考驗(yàn)。

雪域高原：海拔4768米的品質(zhì)信仰

雪域高原，帶給人的不只有高原反應(yīng)，還有對(duì)心靈的洗滌。但對(duì)于追求卓越品質(zhì)的駿派路試員來說，格爾木這片雪域高原無疑是檢驗(yàn)產(chǎn)品在高海拔地區(qū)車輛性能的最好測(cè)試場(chǎng)。

隨著海拔提高，空氣漸漸稀薄。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，功率、扭矩下降，車輛的很多功能模塊需要根據(jù)高原環(huán)境進(jìn)行適配、修正。所以每次路試開始前，路試團(tuán)隊(duì)會(huì)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)檢查，途中在不同的速度和坡度過程中，路試員還會(huì)根據(jù)車輛實(shí)際行駛情況，調(diào)整電控系統(tǒng)參數(shù)，使車輛滿足各種工況的行駛性能。

駿派A50搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有明顯的高原癥狀，隨著海拔的逐漸上升，駿派A50始終讓人清晰感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在滿負(fù)荷旋轉(zhuǎn)。搭載的EBD（電子制動(dòng)力分配）、HSA（坡道起步輔助）等系統(tǒng)讓駿派A50可以靈活穩(wěn)定的應(yīng)對(duì)各種坡道。

熱帶雨林：?jiǎn)柖ιn“瓊”五指山頭氣勢(shì)雄

北緯19度的海南五指山，除了“十八彎”的山路，還有熱帶、高溫、高紫外線、高濕度、高鹽分的外部環(huán)境讓人望而生畏。但這里卻是車輛路試之地，以測(cè)試車輛在高溫、高濕環(huán)境下的可靠性、防水密封性及空調(diào)系統(tǒng)性能。

復(fù)雜的路況、濕熱的天氣雖然加劇了路試的困難程度。但在這場(chǎng)熱帶雨林的路試中，駿 派A50的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車輛搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最高峰值扭矩達(dá)到141Nm，加上坡道起步輔助系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等配置，面對(duì)五指山各種超長(zhǎng)上坡，駿 派A50都能穩(wěn)步通過。

山路多彎道，五指山的山路尤其如此。由英國(guó)MIRA公司完成調(diào)校的底盤配合前麥弗遜 后扭力梁式懸架搭配的懸掛系統(tǒng)，讓駿 派A50在山路過彎時(shí)的表現(xiàn)十分出色，加上精準(zhǔn)的方向盤轉(zhuǎn)角指向功能，即便是下坡急轉(zhuǎn)彎時(shí)，駿 派A50的路試員也能在高速行駛的情況下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過彎。

除了山路的考驗(yàn)，駿 派A50還順利的通過了熱帶雨林全路況的考驗(yàn)，無論是高溫還是潮濕、降水的路況，駿 派A50都輕松以對(duì)。

路遙知馬力 百煉方為鋼

截止目前，駿 派A50已經(jīng)完成并通過了極為嚴(yán)苛的、全方位的道路試驗(yàn)，耐久性、可靠性得到了檢驗(yàn)。事實(shí)證明駿 派A50可勝任各類路況下的持續(xù)性駕駛需求，是一款上得了高原、下得了盆地、走得了雨林、扛得住高反的高品質(zhì)產(chǎn)品。