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飛馳冰雪F1賽場 挑戰(zhàn)45噸重卡新哈弗H6全新動力全新體驗

2018年3月9日來源:廣西汽車網(wǎng)

近日,在呼倫貝爾舉辦的新哈弗H6 Coupe極限冰封挑戰(zhàn)中,新哈弗H6 Coupe以1.5GDIT+7DCT的動力組合拖拽45噸重卡緩緩前行的身影驚爆了無數(shù)人的眼球,如此實力不均衡的對抗,讓我們不禁感嘆新哈弗H6 Coupe面對如此龐然大物時所展現(xiàn)的強(qiáng)大動力性能。

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全新動力組合 冰雪極限拖拽45噸

新哈弗H6 Coupe在未經(jīng)過任何改裝的條件下,在冰雪路況挑戰(zhàn)拖拽超過自身重量30余倍的龐然大物,這也是中國汽車SUV品牌首次開展的冰雪路面上的強(qiáng)力拖拽,展現(xiàn)了新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT+7DCT黃金組合的超強(qiáng)動力以及出色可靠性。

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新哈弗H6 Coupe全面換裝了家族最新的1.5GDIT+7DCT的動力組合。發(fā)動機(jī)采用最新1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機(jī),這款全新的發(fā)動機(jī)從項目預(yù)研到實現(xiàn)量產(chǎn)共歷時60個月的錘煉,在整機(jī)方面申請專利多達(dá)91項,其中發(fā)明60項,實用新型31項,僅缸蓋集成排氣歧管技術(shù)一項就獲得授權(quán)專利4項,達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。該款發(fā)動機(jī)在“中國心”2017年度十佳發(fā)動機(jī)評選活動中,榮獲“十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

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這款發(fā)動機(jī)采用自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),并集成進(jìn)排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器、缸蓋集成排氣歧管、二級變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù),最大功率124kW,最大扭矩285N·m,1400轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩,整體動力輸出提升極大。

與發(fā)動機(jī)匹配的為7速濕式雙離合變速器,采用最先進(jìn)摩擦材料,換擋快捷平順;扭矩容量大,最高扭矩≥450Nm,國內(nèi)首款7速雙離合自動變速器的標(biāo)桿性產(chǎn)品,世界最好的變速器之一,擁有卓越的換擋性能、NVH品味及高可靠性,在拖拽45噸重卡的挑戰(zhàn)中,變速箱也體現(xiàn)了強(qiáng)大的可靠性。

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驚艷動態(tài)體驗 飛馳冰雪F1賽場

在同天的冰雪挑戰(zhàn)中,我們將通過親自駕駛新H6 Coupe進(jìn)行行業(yè)內(nèi)首次的F1冰雪賽道體驗,充分感受新哈弗H6 Coupe在冰雪極端路況下的動力、操控、安全等多方面的綜合性能。

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全新的1.5GDIT發(fā)動機(jī)低扭輸出表現(xiàn)極為亮眼,起步超過1000rpm后,渦輪即開始介入,在1400rpm時便可達(dá)最大扭矩,配合TCS牽引力控制系統(tǒng),讓車輛在冰雪路面上能夠輕松完成起步提速。

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此外,前麥弗遜式獨立懸架后雙橫臂式獨立懸架的專業(yè)SUV懸架組合,在冰雪F1賽道體驗中提供了良好的動態(tài)響應(yīng),保證車輛的操縱穩(wěn)定性及行駛平順性,良好的側(cè)向支撐性,也大大提高了駕乘舒適感。加之搭載的博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化了新哈弗H6 Coupe的操控性與安全性。

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而在一月份舉辦的新哈弗H6 Coupe天津試駕會中,新哈弗H6 Coupe在城鎮(zhèn)道路、城市快速路、高速公路等多種綜合路況中,也表現(xiàn)的極為不錯,百公里加速僅需9.7s,充足的動力儲備加上響應(yīng)到位的雙離合變速箱,讓H6在急加速降檔時的表現(xiàn)很是利索,在操控穩(wěn)定上也繼承了哈弗的優(yōu)良傳統(tǒng)。

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此外,在擁有強(qiáng)大的動力輸出外,新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT+7DCT的動力組合也提供了不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,工信部油耗僅6.8升。

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此次新哈弗H6 Coupe極限冰封挑戰(zhàn),充分展現(xiàn)了哈弗產(chǎn)品在極限狀態(tài)下的硬實力,1.5GDIT+7DCT這套全新的動力總成也帶來了相當(dāng)驚艷的表現(xiàn)。絕對充沛的動力儲備和極強(qiáng)的操控感,給了渴望選擇一臺運動型SUV的車友一個不可拒絕的選擇。

哈弗H6 Coupe進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價:10.9-17.18萬元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:- 1996 1967
  • 變速箱:MT 雙離合 AT
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