盡管消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，性?xún)r(jià)比是其最主要的參考標(biāo)準(zhǔn)，但不得不說(shuō)，一款車(chē)的外觀卻很重要，能否讓消費(fèi)者第一眼就愛(ài)上你，外觀就起著重要作用。說(shuō)到漂亮的外觀，就不得不提馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，相信不少消費(fèi)者就因?yàn)槠渫庥^而無(wú)法自拔。馬自達(dá)終于爆發(fā)了，新車(chē)比奔馳S級(jí)上檔次，僅16萬(wàn)，邁騰都心涼了！

外觀方面，該車(chē)在外觀上發(fā)生了翻天覆地的變化，徹底打破了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)采用了魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，盾形格柵尺寸進(jìn)一步增大，同時(shí)前大燈造型更細(xì)長(zhǎng)，整體立體感很強(qiáng)。馬自達(dá)這一代的魂動(dòng)設(shè)計(jì)概念車(chē)的比例卻更加的夸張，車(chē)頭非常的長(zhǎng)，車(chē)尾相對(duì)來(lái)說(shuō)卻比較短，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格體現(xiàn)的更加到位。側(cè)面來(lái)看，馬自達(dá)Vision Coupe概念車(chē)的車(chē)身十分修長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙很長(zhǎng)但后備箱蓋較短，呈現(xiàn)出了蓄勢(shì)待發(fā)的車(chē)身姿態(tài)。而短前懸+長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)又表明，新車(chē)極有可能是一輛后驅(qū)車(chē)。值得一提的是，馬自達(dá)Vision Coupe概念車(chē)的推出，展示出了未來(lái)馬自達(dá)的總體設(shè)計(jì)走向，這也與其概念車(chē)的身份不謀而合。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)運(yùn)用了日本傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的“隔間”理念。儀表盤(pán)、門(mén)板、中控臺(tái)和其他固件相互之間并未直接相連，而是通過(guò)“隔間”的形式交錯(cuò)排列。此外，據(jù)馬自達(dá)稱(chēng)新車(chē)精心考量了駕駛員與車(chē)輛溝通時(shí)的距離感，也就是說(shuō)讓駕駛員可以舒適的操控車(chē)輛的一切功能，無(wú)論是控制中控臺(tái)還是進(jìn)行其他操作。細(xì)節(jié)方面，我們可以看出新車(chē)采用了全新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，中央控制區(qū)也極度簡(jiǎn)潔，并且?guī)в猩钌�的�?shí)木飾板。

這款車(chē)將會(huì)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這也就意味著該車(chē)將實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)壓技術(shù)，熱效率將再一次得到提升，達(dá)到一個(gè)新的高度。據(jù)了解，搭載這款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)版的車(chē)型將會(huì)是全新阿特茲。