2018年中國乘用車市場(chǎng)連續(xù)數(shù)月的銷量下滑，1-10月，累積共銷售1930.40萬輛，同比下降1.02%。其中 10月份，國內(nèi)乘用車共銷售204.68萬輛，同比下降12.99%，連續(xù)第四個(gè)月下滑，也是自2012年初以來的最大跌幅。12月8日，在2018年中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上提出——中國車市的高速增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)過去，并預(yù)測(cè)道：” 從趨勢(shì)來看，車市寒冬至少將持續(xù)三年�！焙敛豢鋸埖恼f，中國汽車市場(chǎng)的凜冬已至。

不少車企開始市場(chǎng)下沉,受眾細(xì)分，于是小型化、輕量化成為車企發(fā)展新趨勢(shì)，連BBA都相繼推出了自己的A級(jí)車，布局入門車市場(chǎng)。而本月17號(hào)，自主品牌巨頭之一的長(zhǎng)安也將推出一款久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的入門級(jí)SUV的全新升級(jí)版——長(zhǎng)安全新CS15。

顏值出眾表里如一

小型SUV的市場(chǎng)目標(biāo)用戶主要為年輕消費(fèi)者，其對(duì)于顏值的重視程度甚高。作為國內(nèi)比較早開始自主進(jìn)行設(shè)計(jì)的汽車廠家，長(zhǎng)安汽車通過多年磨練，在車輛設(shè)計(jì)上的造詣越來越深，并且已經(jīng)形成了自己的家族風(fēng)格和品牌特質(zhì)。從此次網(wǎng)絡(luò)曝光的官圖來看，全新CS15整體造型上所體現(xiàn)出來的活潑、運(yùn)動(dòng)、鋒銳的風(fēng)格，可以說是百分百針對(duì)目標(biāo)用戶需求定制。換句話說，一定有很多人看后會(huì)感慨“就是它！這就是我的菜！”這樣的產(chǎn)品自然會(huì)讓人過目不忘，會(huì)讓人愿意去了解，愿意走進(jìn)4S店。

一貫品質(zhì)產(chǎn)品力非凡

高顏值只是有了良好的第一印象，過硬的品質(zhì)才是獲得好口碑的基礎(chǔ)。作為具有軍工背景的老牌車企，長(zhǎng)安汽車一直將產(chǎn)品的品質(zhì)作為企業(yè)的生命。無論是自主研發(fā)的動(dòng)力總成的成熟度和可靠度，還是各種零配件的加工裝配精度，還是用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)的反饋，長(zhǎng)安汽車在國產(chǎn)汽車主機(jī)廠中都位居前列。作為即將面對(duì)小型SUV市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的全新CS15，相信長(zhǎng)安汽車一定會(huì)拿出百分百的品質(zhì)，從產(chǎn)品的制造質(zhì)量、到熱點(diǎn)功能的選擇、再到配置的越級(jí)豐富，共同來保證其最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

親民定價(jià)布局年輕市場(chǎng)

小型SUV主要目標(biāo)群體是剛踏入社會(huì)的年輕消費(fèi)者。這一群體雖然對(duì)品質(zhì)對(duì)顏值都有要求，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)尚且薄弱，所以對(duì)價(jià)格也同樣敏感。因此，長(zhǎng)安全新CS15定價(jià)就會(huì)成為決定其市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵。不過對(duì)于定價(jià)，很多車友都有自己的分析。不少車友對(duì)長(zhǎng)安汽車其他級(jí)別的不同車型的定價(jià)，與同級(jí)其他國產(chǎn)品牌產(chǎn)品做過對(duì)比。最終得出的結(jié)論是，長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品定價(jià)完全可以用“合理厚道”來評(píng)價(jià)。同品質(zhì)的，長(zhǎng)安定價(jià)更低；同價(jià)格的，長(zhǎng)安品質(zhì)更高。相信此次推出全新CS15，長(zhǎng)安汽車依舊會(huì)沿襲這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”。

耳聽為虛，眼見為實(shí)。顏值，用心我們已經(jīng)看到了。實(shí)際的品質(zhì)則需要我們等到全新CS15在12月17日的媒體亮相會(huì)上近距離品鑒了。