（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，深入洞悉市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)功能的需求，決定了汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新的策略和路徑。

用戶喜歡智能聯(lián)網(wǎng) 更在乎安全

凱度TNS近期在全球范圍內(nèi)通過(guò)調(diào)查超過(guò)8500位消費(fèi)者，深入探討了智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)（Connected Car）的發(fā)展前景。

研究結(jié)果顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望強(qiáng)烈，有79%的中國(guó)受訪者計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，高于北美的52%和歐洲的53%；中國(guó)是智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)最有潛力的市場(chǎng)，有65%的中國(guó)消費(fèi)者愿意接受車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，高于歐洲國(guó)家的40%和北美的32%。值得一提的是，中國(guó)消費(fèi)者也更加愿意嘗試娛樂(lè)資訊方面的功能，比如社交媒體和車(chē)載視頻及音樂(lè)。

與此同時(shí)，比起其他國(guó)家，中國(guó)市場(chǎng)在對(duì)其他智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)形態(tài)的接受度也非常領(lǐng)先。比如，75%的中國(guó)受訪者接受無(wú)人駕駛車(chē)，這個(gè)數(shù)字在北美和歐洲只有24%和36%。

不過(guò)，凱度TNS汽車(chē)研究的這項(xiàng)調(diào)研同時(shí)顯示，在新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)因素中，傳統(tǒng)的“安全性” （47%）和“油耗”（42%）仍然是全球范圍內(nèi)消費(fèi)者的優(yōu)先考慮因素。

深耕洞悉需求 哈弗SUV創(chuàng)新現(xiàn)代傳統(tǒng)兩不誤

正是基于在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的深耕和洞察，對(duì)于哈弗SUV而言，其實(shí)它早已開(kāi)啟了汽車(chē)智能化的旅程，其中最典型的表現(xiàn)就是哈弗智聯(lián)3.0系統(tǒng)的推出。

該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，擁有智能語(yǔ)音、智能娛樂(lè)、智能遠(yuǎn)程控制、智能出行等亮點(diǎn)。其中高達(dá)97%的語(yǔ)音識(shí)別率、百兆光纖速度、7x24智能私享管家等功能，每一個(gè)亮點(diǎn)都是針對(duì)用戶智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的需求。

以智能娛樂(lè)功能為例，當(dāng)下的年輕人，幾乎都喜歡在開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、廣播、電子書(shū)等，該功能擁有超大的內(nèi)置儲(chǔ)存庫(kù)，包括2000萬(wàn)QQ音樂(lè)歌單，10萬(wàn)檔考拉FM電臺(tái)，無(wú)論是喜歡“探清水河”的德云鐵粉，還是偏愛(ài)抖音神曲的潮流粉絲，哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)都可以滿足。

此外，用戶還可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制，包含遠(yuǎn)程解鎖/鎖閉車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開(kāi)啟/關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程鳴笛閃燈、電子圍欄、車(chē)輛定位、車(chē)門(mén)異常報(bào)警，極大地提升了用戶在用車(chē)過(guò)程中的便利性與安全性。

值得一提的是，哈弗SUV在創(chuàng)新與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，還將其品牌的優(yōu)秀“傳統(tǒng)”創(chuàng)新延續(xù)了下來(lái)。例如上述調(diào)查顯示的用戶購(gòu)車(chē)時(shí)最為在乎的安全。

眾所周知，多年來(lái)，哈弗品牌圍繞“乘員安全、行人安全、車(chē)輛安全”三維全面安全的設(shè)計(jì)理念,在追求安全之路上一路領(lǐng)先,先后建立了整車(chē)碰撞試驗(yàn)室、行人保護(hù)試驗(yàn)室、模擬碰撞試驗(yàn)室、部件安全試驗(yàn)室、主動(dòng)安全試驗(yàn)場(chǎng)等一系列安全測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,累計(jì)總投資約2.5億元人民幣。

目前，哈弗SUV已經(jīng)全面掌握了上百項(xiàng)主動(dòng)安全領(lǐng)先技術(shù)，包括一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣分析系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，其中自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、360環(huán)視系統(tǒng)等技術(shù)已普遍應(yīng)用。

未來(lái)，隨著汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，用戶對(duì)于車(chē)輛的安全性能將越來(lái)越重視，而哈弗對(duì)未來(lái)的安全定義為“全方位安全”。它突破了被動(dòng)安全的物理界限，采用大量的傳感器、數(shù)據(jù)運(yùn)算、場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，包括對(duì)駕乘人員、行人、社會(huì)秩序有益的全方位安全，全方位貼近國(guó)人的生活。

正是由于哈弗SUV上述這種傳統(tǒng)現(xiàn)代，相得益彰的創(chuàng)新平衡，讓其覆蓋了最多的消費(fèi)群體，不僅在去年中國(guó)車(chē)市逆勢(shì)增長(zhǎng)，還讓自己在智能汽車(chē)的大潮中領(lǐng)先一步。

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