在國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，最熱門(mén)的車(chē)型要數(shù)豐田卡羅拉和大眾寶來(lái)了，兩車(chē)不僅價(jià)格相似，而且去年的銷(xiāo)量也基本持平，所以很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)把兩車(chē)拿來(lái)對(duì)比。但作為德系和日系的典型代表，兩車(chē)側(cè)重點(diǎn)又有所不同，一個(gè)沉穩(wěn)空間大，一個(gè)省心油耗低，那作為消費(fèi)者，究竟該怎么選？今天買(mǎi)買(mǎi)君將從產(chǎn)品層面對(duì)兩車(chē)對(duì)比，看看哪款更適合您。

基于MQB平臺(tái)打造的全新一代寶來(lái)，采用了大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，之立體的線條外加全面升級(jí)的車(chē)身尺寸，所以視覺(jué)上比老款更顯沉穩(wěn)大氣。

全新一代卡羅拉基于豐田TNGA架構(gòu)打造，同樣采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)感增長(zhǎng)了不少，變得更加年輕運(yùn)動(dòng)。

寶來(lái)扁平的格柵很大眾，大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，營(yíng)造出不錯(cuò)的整體感，起到視覺(jué)拉伸的效果；卡羅拉大嘴式的進(jìn)氣格柵辨識(shí)度較高，頗具視覺(jué)沖擊力。

大燈方面，寶來(lái)全系LED光源，值得點(diǎn)贊，而卡羅拉低配為鹵素光源，中高配為L(zhǎng)ED光源。不過(guò)卡羅拉全系配備自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，而寶來(lái)只有高配帶有自動(dòng)頭燈，全系不帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。大燈配置上各有千秋。 

從側(cè)面來(lái)看，寶來(lái)突出的腰線充滿力量感，細(xì)節(jié)的處理與老大哥邁騰有幾分相似；而卡羅拉則相對(duì)要簡(jiǎn)單些，沒(méi)有過(guò)多的裝飾線條。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，卡羅拉在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上有優(yōu)勢(shì)，而寶來(lái)車(chē)身更寬，所以視覺(jué)上，卡羅拉更顯修長(zhǎng)，而寶來(lái)則更顯沉穩(wěn)。

輪胎方面，兩車(chē)低配車(chē)型均采用15英寸鋁合金輪轂，中高配車(chē)型上，寶來(lái)為16英寸，而卡羅拉則有16和17兩種尺寸，選擇更多。在中高配車(chē)型中，寶來(lái)輪轂的造型富有運(yùn)動(dòng)感，卡羅拉則相對(duì)比較普通，一副普通家用車(chē)的作風(fēng)。

車(chē)尾造型均比較沉穩(wěn)，層次分明。兩車(chē)均使用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，不過(guò)卡羅拉或許是考慮到混動(dòng)車(chē)型所以看上去更干凈，而寶來(lái)則用鍍鉻飾條劃出了兩條假的排氣口，增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

寶來(lái)沿用了大眾一貫簡(jiǎn)約的風(fēng)格，或者說(shuō)很“大眾”，一眼就能看出是大眾車(chē)型，但相比老款，層次感增強(qiáng)，并且采用米/灰的雙色搭配，看著也比較舒服。但用料不是它的強(qiáng)項(xiàng)，中控臺(tái)幾乎都是硬塑料，不過(guò)由于配色和塑料紋理裝飾的緣故，所以看上去倒不顯廉價(jià)。

卡羅拉整體的設(shè)計(jì)感和質(zhì)感要比老款車(chē)型增強(qiáng)不少，看上去不那么“豐田”，雙色的內(nèi)飾搭配看起來(lái)更有層次感，并且為討好中國(guó)用戶，專(zhuān)門(mén)搭載了一塊懸浮式中控屏幕。用料方面，也有不錯(cuò)的進(jìn)步，整個(gè)中控臺(tái)幾乎都是軟性材質(zhì)，并且加以縫線點(diǎn)綴，突出質(zhì)感。

兩車(chē)低配車(chē)型均采用了塑料方向盤(pán)，高配則為真皮多功能方向盤(pán)，并且均支持上下、前后四向調(diào)節(jié)。

儀表盤(pán)均采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式指針加液晶顯示屏的搭配，其中寶來(lái)的采用了大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)，雙實(shí)體儀表盤(pán)中間夾一塊彩色顯示屏；而卡羅拉的兩塊實(shí)體儀表盤(pán)則在顯示器一側(cè)，科技感略顯不足。

配置方面，兩車(chē)均全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等，但整體來(lái)說(shuō)，卡羅拉安全配置更豐富，全系標(biāo)配8安全氣囊和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，而寶來(lái)只有中高配車(chē)型才配有側(cè)氣囊和頭部氣囊，而且沒(méi)有配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

不過(guò)寶來(lái)全系標(biāo)配后倒車(chē)?yán)走_(dá)，中高配車(chē)型配有倒車(chē)影像，而卡羅拉只有中高配車(chē)型配有倒車(chē)影像。另外，寶來(lái)全系配備前排2個(gè)/后排2個(gè)USB接口，而卡羅拉低配車(chē)型只有前排1個(gè)接口，中高配車(chē)型則是前1后2。整體而言，寶來(lái)配置比較偏實(shí)用，而卡羅拉安全配置則要豐富不少。

單從軸距上來(lái)講，卡羅拉比寶來(lái)更長(zhǎng)，但因?yàn)榭�羅拉采用了后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，而寶來(lái)為后扭力梁非獨(dú)立懸架，所以卡羅拉后排的空間并沒(méi)有因?yàn)檩S距上的優(yōu)勢(shì)而占到便宜。

動(dòng)力方面，兩車(chē)均提供兩種動(dòng)力，其中寶來(lái)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，與之匹配5MT和6速手自一體變速器；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。

卡羅拉提供1.2T和1.8L混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，與之匹配CVT變速箱；混動(dòng)車(chē)型搭載由1.8升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力。

從動(dòng)力來(lái)講，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來(lái)動(dòng)力要更充沛，而從油耗上來(lái)看，卡羅拉雙擎更有優(yōu)勢(shì)。

寶來(lái)開(kāi)起來(lái)還是熟悉的味道，底盤(pán)的調(diào)校體現(xiàn)了大眾的功底，而MQB平臺(tái)的加持則讓整車(chē)的行駛質(zhì)感有了進(jìn)一步的提升，帶來(lái)最直觀的感受就是處理細(xì)碎路面和連續(xù)的顛簸更加得心應(yīng)手，并且大量底盤(pán)覆蓋件的使用讓路噪降低了不少，所以坐起來(lái)更加舒適，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是更“高級(jí)”了。

TNGA架構(gòu)下打造的卡羅拉在動(dòng)態(tài)方面的提升同樣可圈可點(diǎn)，更低的車(chē)身重心和四輪獨(dú)立懸架的加持，讓其行駛質(zhì)感有了一定提升，底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)氣息略有提升，再加上更精準(zhǔn)的指向，所以開(kāi)起來(lái)不再像以前那樣“索然無(wú)味”。但畢竟動(dòng)力擺在那里，所以本質(zhì)上來(lái)說(shuō)仍是一款不太偏向于運(yùn)動(dòng)的家用車(chē)。

在后期保養(yǎng)中，寶來(lái)1.4T車(chē)型因?yàn)樾枰�添加全合成機(jī)油，所有每次的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高一些，按3年6萬(wàn)公里計(jì)算，總費(fèi)用約為5610元，每年平均1870元。而卡羅拉則相對(duì)要低一些，1.2T車(chē)型每年平均1147元，混動(dòng)車(chē)型每年平均1312元。但整體來(lái)看，差別不是很大。

通過(guò)以上對(duì)比，我們可以看出，作為10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)的熱門(mén)車(chē)型，兩車(chē)各有特點(diǎn)，寶來(lái)成熟穩(wěn)重，沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì)，配置和用料以實(shí)用為主，給人一種比較接地氣的感覺(jué)，沒(méi)有太過(guò)明顯的特點(diǎn)，也挑不出什么毛病，是一款比較綜合的產(chǎn)品，還是熟悉的大眾“味”。當(dāng)然MQB平臺(tái)的加持讓其行駛質(zhì)感有了一定提升，所以“高級(jí)感”得到了進(jìn)一步升華。

而卡羅拉則試圖做出改變，更加運(yùn)動(dòng)的外觀，更具設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾和講究的用料，不再那么老氣橫秋，迎合了年輕消費(fèi)群體的口味，變得老少皆宜。而安全配置則是卡羅拉的優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配8氣囊+L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在同級(jí)車(chē)型中恐怕找不到第二個(gè)。當(dāng)然這一代卡羅拉因?yàn)椴捎昧巳�新的架�?gòu)，降低了車(chē)身重心，采用了四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，所以行駛質(zhì)感也有了一定提升，開(kāi)起來(lái)也更有樂(lè)趣。

至于兩車(chē)怎么選，相信大家已經(jīng)有了答案，追求沉穩(wěn)、均衡，對(duì)動(dòng)力要求更高的選擇寶來(lái)1.4T。注重安全配置，追求年輕、運(yùn)動(dòng)，但又比較在意油耗的，那么卡羅拉雙擎就更適合一些。