（廣西汽車網(wǎng) 訊）不久前，江淮乘用車3.0時代首款小型SUV——嘉悅X4正式上市，嘉悅X4搭載1.5T+CVT/6MT動力組合，0-60km/h加速僅4.3秒與江淮大眾共線生產(chǎn)作為江淮乘用車為年輕人奮斗路上精心打造的新戰(zhàn)甲。為體驗這款嘉悅X4的綜合性能，8月29日,廣西30家汽車媒體和資深車友開展了一次試駕活動。

活動當天，由多輛嘉悅X4組成的車隊，從廣西興弘4S店出發(fā)，沿著蘭海高速、欽東高速，直達目的地——防城港怪石灘和東興金灘。媒體和車友們根據(jù)親身體驗，分別從車型外觀、內(nèi)飾、配置、性能、駕感等方面，對嘉悅X4進行了一次深度試駕評測。那么這款車到底有哪些亮點呢？下面就請跟小編一起去了解一下吧！

【戰(zhàn)甲外觀讓人眼前一亮】

看到嘉悅X4的第一眼，相信你一定會被他機甲風(fēng)格外觀折服，酷炫未來戰(zhàn)甲風(fēng)格，創(chuàng)新“時代美學(xué)”；以“鋼鐵X-man”為設(shè)計主題，整體厚實飽滿，簡潔大方，設(shè)計元素相互呼應(yīng)，十分和諧。前燈組采用分體式設(shè)計,鷹眼大燈集成了遠近光燈,鑲嵌在與格柵左右兩側(cè),與格柵融為一體;格柵設(shè)計融入了“合金機甲”的概念,以鍍鉻金屬武裝前臉,同時簡約強壯的幾何形態(tài)體現(xiàn)出有力的支撐感;側(cè)面腰線“鐳射箭”擁有金屬質(zhì)感與未來氣息,向前俯沖,充滿力量感;在尾部,貫穿式的尾燈是一大亮點。兩端向下延伸的豎條和下端的霧燈組成了一個“星際之門”的造型,和前臉的設(shè)計遙相呼應(yīng)。整體外觀以堅實硬朗的盔甲、科幻犀利的光帶給人一種自信強大的力量。

嘉悅X4采用分體式大燈，左右兩側(cè)大燈之間使用鍍鉻連接，多條貫穿式橫線讓前臉看起來更具層次感。大面積黑色包圍使前臉擁有更強的厚重感，同時也增強了前臉的視覺攻擊性。

【年輕活潑的內(nèi)飾極富時尚感】

嘉悅X4除了擁有酷炫未來戰(zhàn)甲風(fēng)格的外觀，年輕活潑的內(nèi)飾也頗具時尚感。車內(nèi)10.25英寸液晶組合儀表+10.25英寸懸浮中控大屏+超大觸摸空調(diào)面板；同級領(lǐng)先的軸距2620mm+豐富的儲物空間（U型鏤空式副儀表臺等）+520L后備箱；多種材質(zhì)拼合設(shè)計，大量采用皮革軟觸包袱和縫線處理，紅色與黑色交相輝映，運動感爆棚，提升了內(nèi)飾質(zhì)感；坐在車里讓你很難想象這是6.28萬起步就可以到手的小型SUV。

【AI智能科技開啟智慧生活】

嘉悅X4搭載了同級獨有的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，感知系統(tǒng)采用博世全球第四代毫米波雷達，執(zhí)行系統(tǒng)采用先進聯(lián)電UP8平臺、邦奇VT3+平臺；FCW功能報警聲音和圖文清晰、精準；AEB剎車距離穩(wěn)定、可靠；市區(qū)開車難免會遇到堵車等情況，ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動的嘉悅X4的ADAS智能駕駛系統(tǒng)，給與駕駛者更多的安全保障，以上各種智能AI以及智駕配置都在一款不到9萬元SUV全部體現(xiàn)。嘉悅X4全系標配博世9.3ESP系統(tǒng)，百公里制動距離僅37.1米，在安全駕駛方面更是優(yōu)于同級別車型。同時簡潔的操作和清晰的交互界面大幅提高安全和便利。

【小SUV擁有大空間及強勁動力】

嘉悅X4標配天窗具備防夾功能，支持遠程/語音控制。越級的駕乘空間體現(xiàn)在其2620mm軸距/豐富的儲物空間/520L后備箱。采用J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)3.5系統(tǒng)（5G/月的免費流量）+科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)+手機APP遠程控制，讓嘉悅X4充分實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。尤其值得一提的是嘉悅X4整車采用籠式安全車身：70%高強度鋼+前/后/側(cè)面防撞鋼梁+前保險杠吸能設(shè)計+歐洲ECE行人保護設(shè)計。而其全系搭載的是1.5T發(fā)動機，變速箱有6MT或CVT兩種，發(fā)動機的最大功率150匹馬力，峰值扭矩210N·m，動力澎湃，人車合一輕松實現(xiàn)。

【先進配置帶來良好的駕駛體驗】

嘉悅X4駕駛起來給人的第一印象就是好開，動力輸出柔和平順，當然這和CVT變速箱不無關(guān)系。油門沒有因為排量較小而將初段調(diào)的過于靈敏，略顯慵懶的油門給人一種很安逸的感覺，加上動力的連貫性不錯，在城市中走走停停時，這種平穩(wěn)的感覺更能讓人產(chǎn)生好感。

變速箱的平順性和舒適性都沒什么槽點，沒有了換擋的頓挫，隨著油門加深轉(zhuǎn)速逐漸提高，動力也有條不紊的持續(xù)涌出。S擋模式下，轉(zhuǎn)速會維持在更高的區(qū)間，此時突然加速，動力輸出比較迅速，配合更靈敏的油門響應(yīng)，整個加速過程都變得更加直接。

前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這樣的結(jié)構(gòu)在小型SUV中很常見。嘉悅X4的底盤調(diào)校自然是家用舒適取向，底盤的整體感不錯，濾振表現(xiàn)也值得肯定。懸架對小振動的過濾比較充分，沒有太多細碎的顛簸傳進車內(nèi)，也能應(yīng)付減速帶一類較大的振動，不會有明顯余振和顫動。

【總結(jié)】

我們這次試駕活動選擇在美麗的廣西海邊舉行，一路上跌宕起伏，然而嘉悅X4變速箱不管是坡道加速還是起步，都是駕馭自如，而在試駕過程中，嘉悅X4表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性及操控性，這些都讓我們感到驚喜。

秉承江淮乘用車3.0時代全球化設(shè)計，外觀造型時尚大氣，內(nèi)飾年輕活潑。高顏值、高品控內(nèi)飾、先進智能駕駛系統(tǒng)加持且價格在6.28-8.98萬元，使得嘉悅X4在同級別小型SUV中優(yōu)勢更為明顯。而嘉悅X4搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，是都市化、現(xiàn)代化主義的潮流新車，必將成為小型SUV自動輔助駕駛的市場領(lǐng)導(dǎo)者。